保稅區(qū)一日游轉廠報關，保稅區(qū)轉廠報關，物流園轉廠報關，保稅區(qū)一日游，物流園一日游

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保稅區(qū)一日游是什么？保稅一日游怎么操作？保稅一日游的具體流程是怎么樣的？香港一日游跟保稅一日游有什么區(qū)別？？？很多人對于保稅區(qū)轉廠，都會侃侃而談，問到具體的操作細節(jié)又會卡殼了，只知道平時怎么操作卻不知道怎樣講給別人聽，這里為大家提供一份詳細的轉廠操作方法。仍有不明白的地方可隨時與我聯系，若懂這些的，覺得我講的不對的，什么是一日游出口復進口俗稱一日游，企業(yè)將保稅料件加工的產品結轉至另一直屬或屬海關監(jiān)管的加工企業(yè)加工后復出口的經營活動。

　　一、香港一日游相信很多做加工貿易的朋友都很熟悉"香港游"模式，那為什么會出現"香港游"呢？ 根據國家出口政策的規(guī)定，對進料加工實行"不征不退"，即國內進料手冊之間的深加工結轉業(yè)務出口方不予退稅，其進口料件不予征稅。改革開放起初，我國生產力落后，此類企業(yè)的生產嚴重依賴進口料件。在不征不退的規(guī)定下很占便宜。但隨著我國制造業(yè)的發(fā)展，還有人力成本低廉，使加工企業(yè)國內采購的份額越來越大，這種情況下，企業(yè)為了，要求供應商先將料件出口至香港、日本、韓國等臨近地區(qū)于國家，取得退稅后再以手冊進口，后再以手冊出口成品將料件核銷。這樣做可以合理的bishui，為企業(yè)帶來極大利潤，故運輸等成本不斐，企業(yè)依舊樂此不疲。這就是"香港游模式"的由來與作用。但"香港游"模式也有極大弊病，那就是運輸成本高昂，且極為占用時間，且其中涉及到租船定艙通關等一系列問題。但保稅物流園區(qū)的"一日游模式"解決了這些問題。 

保稅區(qū)一日游報關流程，坪山保稅區(qū)替代香港一日游報關業(yè)務

保稅區(qū)(物流園，監(jiān)管倉)都是有境內關外的政策，即貨物從國內進入保稅區(qū)視同出口，等于進口，說白了保稅區(qū)就等于是國外的地方，國內入保稅區(qū)則出口，保稅區(qū)入國內等于進口。如果你是一般貿易企業(yè)，可以先一般正常出口(與在碼頭或黃崗正常出口的手續(xù)一樣)到保稅區(qū)，讓轉入方加工貿易企業(yè)在保稅區(qū)辦理進口(手冊進口)，這樣完全附合加工貿易企業(yè)的企業(yè)性質:加工貿易企業(yè)的原材料必需從國外進口。

每種類型的交貨方式是怎樣的？                          

1、一般貿易企業(yè)之間的交易：可以進行自由的貿易買賣，如果發(fā)貨方企業(yè)需要退稅，在深圳地區(qū)及周邊企業(yè)可以通過保稅區(qū)一日游解決此問題。這是轉廠的一種特殊形式。  

2、加工貿易型企業(yè)之間的交易又分為幾種情況：如果交易貨物的海關編碼相同，可以進行深加工結轉；如果海關編碼不同，則需要通過保稅區(qū)轉廠處理，其間根據編碼不同的程度（是大類不同還是小類不同），采用不同的轉廠方案。

3、一般貿易企業(yè)與加工貿易型企業(yè)之間的交貨方式：要根據收發(fā)貨不同而為兩種情況。  

（1）如果發(fā)貨方是一般貿易企業(yè)，收貨方是加工貿易企業(yè)，交貨方式如下： 

賣方——一般貿易企業(yè)將貨物出口到保稅區(qū)（達到退稅或交貨目的），買方——加工貿易企業(yè)用手冊從保稅報進口（只需要手冊備案就好了，不需要交稅）。              

（2）如果發(fā)貨方是加工貿易企業(yè)，收貨方是一般貿易企業(yè)，交貨方式如下:賣方——加工貿易企業(yè)將貨物出口到保稅區(qū)（達到手冊核銷目的），買方——一般貿易企業(yè)報進口。

我司主要經營業(yè)務--國貨出口(退稅)復進口保稅物流業(yè)務:1、國內貨物進入園區(qū)即視同出口，實行退稅，“園區(qū)一日游”代替出口復進口的“境外一日游”，國內生產型或外貿企業(yè)，但購買方為東莞、惠州、深圳或珠三角其它地方的加工型企業(yè)，貿易方式是FOB香港，或境外交易，企業(yè)通過園區(qū)轉廠可節(jié)省大量物流成本;2、機械設備、機電產品、電子產品、大宗原材料類產品、生產企業(yè)出口需要提前辦理退稅手續(xù)，或購買方為國內加工型企業(yè);3、加工貿易企業(yè)的產品可以供國內的加工貿易企業(yè)作為出口產品的料件，或者供國內可以享受該產品免稅政策的企業(yè)使用;

保稅區(qū)一日游：出口復進口

保稅一日游是出口復進口業(yè)務的俗稱，是利用保稅物流園區(qū)的“入區(qū)退稅”政策，以“先出口，再進口”的方式，解決加工貿易深加工結轉手續(xù)復雜、深加工增值部分不予退稅等問題。

產品保稅區(qū)一日游如何辦理

一、保稅區(qū)一日游，出口所需單證如下:

1、A公司出口發(fā)piao、裝箱單

正本一式兩份，如需商檢，一式三份。裝箱單請注明包裝種類及數量，以免報關單申報與實際不符造成海關扣貨(既貨物的實際包裝應和裝箱單相符)。2、A公司出口合同

3、出口收匯核銷單

4、代理報關委托書

一式三聯，需兩處敲貴司公章，一處法人簽字，一處經辦人簽字

5、如出口商品是法檢貨物，需提供商檢換證憑條

如果發(fā)piao箱單上有嘜頭，請在申請商檢換證憑條時錄入嘜頭全部內容，不能有沒錄入的嘜頭信息。如果有沒錄入的嘜頭信息，商檢局會退回商檢換證憑條，要求企業(yè)重新申請。

6、代理報檢委托書

7、1)進料加工出口的:如是紙質手冊的，需提供紙質手冊正本及出口報關單手填單;如是電子賬冊出口的，需提供中華人民共和國出口成品清單。2)一般貿易出口的:需提供出口報關單手填單。

注意:報關單手填單上包裝種類及數量應該是包裝種類及數量。

8、首次做一日游的，還需寫個《情況說明》說明為什么要開展一日游業(yè)務。

「保稅區(qū)一日游」深圳坪山保稅區(qū)一日游代理報關服務

　　二、保稅區(qū)一日游實質上是”香港一日游”在國內的替代品2002年4月，深圳市出口加工區(qū)正式投入運營。設計中的保稅物流園區(qū)設定了四大功能，分別是國際中轉、國際配送、國際采購和國際轉口貿易。為了實現這些功能，園區(qū)允許實現入區(qū)退稅，放開貨幣和監(jiān)管的多重限制。嗅覺敏銳的出口加工企業(yè)和物流企業(yè)，第一眼就看到了園區(qū)政策和一日游的切合點。保稅物流園滿足了一日游的一切要件：貨物進區(qū)立即退稅，區(qū)內企業(yè)無論什么性質，都享受統(tǒng)一的稅費政策和市場準入待遇。許多針對國內企業(yè)收取的監(jiān)管費用和在貨代、船代等方面的限制都取消了。企業(yè)只需與物流園區(qū)內的注冊公司進行合作，在上游，貨物進區(qū)就視同出口，可以立即退稅。而下游企業(yè)只需從園區(qū)進口貨物，拿到發(fā)piao，向海關以“進料加工”理由申報，就能享受進口料件免繳關稅、增值稅的待遇。實際操作企業(yè)出口貨物（此時收貨方為區(qū)內注冊企業(yè)），入區(qū)報關、報檢（園區(qū)海關），辦理退稅、核銷等相關手續(xù)，提前獲得退稅聯，貨物在區(qū)內可進行流通性加工、集拼、包裝、shua嘜頭等相關程序，出口備案（園區(qū)海關），運輸、配送至國外客戶。

　　出口加工區(qū)保稅區(qū)一日游轉廠業(yè)務優(yōu)勢 

　?。?）進出口加工區(qū)視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。 

　?。?）報關、報檢可以一批進，分批出。 

　?。?）取代貨物境外游，香港游，節(jié)省物流成本，通關時間快（3小時——一天）無需卸貨，只要是原車進出。 

　　（4）加工貿易企業(yè)的產品可以供國內的加工貿易企業(yè)作為出品的料件，或者供國內可以享受該產品免稅政策的企業(yè)使用。 （5）通關速度快；如進、出口貨雙方都是手冊報關，則只需海關編碼前四位相同即可，若是一般貿易方式報關則須海關編碼十位都得相同。 

　?。?）對于原材料提供廠商，可以享受到國家出口退稅的優(yōu)惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭；

　　（7）對于原材料接收廠商，可以將采購國內料件及中間品的退稅時間提前，有效降低資金成本

深圳保稅物流園一日游方案介紹

保稅區(qū)一日游，進口所需單證如下:

1、C公司進口發(fā)piao、裝箱單2、C公司進口合同

3、代理報關委托書

一式三聯，需兩處敲貴司公章，一處法人簽字，一處經辦人簽字。

4、代理報檢委托書

5、1)進料加工進口的:如是紙質手冊的，需提供紙質手冊正本及進口報關單手填單;如是電子賬冊進口的，需提供中華人民共和國進口成品清單(如果需要)。2)一般貿易進口的:需提供進口報關單手填單。

報關需注意的事項

1、關于手冊報關授權問題

2、關于需要客戶協助提供正確的報關數據的問題

因一日游貨物在清關過程中，查驗出的問題主要是在以下方面，故請進出口雙方在制作單證的時候需特別注意:

1)單證上的規(guī)格型號與貨物上的規(guī)格型號不符:如單證上的規(guī)格型號是簡寫的，而貨物上的規(guī)格型號是未簡寫的;貨物上無規(guī)格型號;貨物上規(guī)格型號信息與報關的規(guī)格信息不符，等等而造成海關扣留貨物不放行，產生額外的海關

監(jiān)管倉庫倉儲費用。

2)貨物實際包裝與申報不符:出口企業(yè)單證員未按照貨物實際包裝制作單證或者運輸企業(yè)為了運輸方便擅自將貨物包裝拆除(如將托盤拆除)，等等而造成海關扣留貨物不放行，產生額外的海關監(jiān)管倉庫倉儲費用。

3)單證上的

毛凈重與貨物實際毛凈重不符:因為出口企業(yè)單證員未按照貨物實際毛凈重制作裝箱單，而是毛估估了重量，造成貨物實際毛凈重與申報毛凈重相差很大，海關扣留貨物不放行，產生額外的海關監(jiān)管倉庫倉儲費用。

4)其他造成單貨不符的情況。

注:一日游貨物中，因重量問題造成海關扣貨的，占60%左右。

正本一式兩份，如需商檢，一式三份。裝箱單請注明包裝種類及數量，以免報關單申報與實際不符造成海關扣貨(即貨物的實際包裝應和裝箱單相符)。

特別注意:發(fā)piao箱單上的信息應和實際貨物相符，如規(guī)格型號、件數、毛凈重等必須和實際貨物一模一樣，因為這些信息都是一日游貨物海關查驗中問題多的地方。

一式兩份，如需商檢，一式三份。不管何種貿易方式都要提供合同(形式合同也行)，海關的大合同(既手冊)不能當合同用。

一式兩份，如需商檢，一式三份。不管何種貿易方式都要提供合同(形式合同也行)，海關的大合同(既手冊)不能當合同用