G-BATT蓄電池質(zhì)保規(guī)則及售后 G-BATT電池

設(shè)備留神事項(xiàng)

磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時(shí)正負(fù)極板都進(jìn)行了充放電活化，但假設(shè)磷酸鐵鋰蓄電池的設(shè)備日期距出廠日期時(shí)間較遠(yuǎn)，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的自放電容量必定會(huì)有丟掉。其他，磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時(shí)荷電量一般為60%，設(shè)備初始時(shí)應(yīng)該對(duì)電池組進(jìn)行補(bǔ)償電。因?yàn)閱误w電池自放電的差異，或許會(huì)出現(xiàn)各電池端電壓不均衡的現(xiàn)象。磷酸鐵鋰電池組設(shè)備前有必要測(cè)量開路電壓，開路電壓差不能大于50 mV，需做好電池查驗(yàn)并記載。用假負(fù)載可以對(duì)電池組按0.1C10和0.2C5進(jìn)行容量試驗(yàn)，此試驗(yàn)不需接入電池處理體系（Battery Management System，BMS），只需將電池組串聯(lián)起來，放電進(jìn)程中有必要嚴(yán)峻檢測(cè)電池單體電壓，每小時(shí)對(duì)電池的總電壓、放電電流、電池單體電壓進(jìn)行測(cè)量并記載。電池在放電后期每10 min檢測(cè)放電電池單體電壓低的電池，若有一只電池端電壓到2.5 V馬上間斷放電，核算出實(shí)踐電池放出的容量與蓄電池額定容量是否一起，若根柢一起則證明電池放電試驗(yàn)合格，再對(duì)電池進(jìn)行充電。若放電到間斷電壓時(shí)，電池組放出的容量與額定容量的不同大于15%，說明電池組的出廠容量或許存在問題，應(yīng)及時(shí)聯(lián)絡(luò)廠商處理。

超級(jí)蓄電池

”超級(jí)蓄電池——建議機(jī)建議電源”是一種當(dāng)內(nèi)燃機(jī)配用的傳統(tǒng)蓄電池失效而無法實(shí)施建議時(shí)，能經(jīng)過快速儲(chǔ)能后向內(nèi)燃機(jī)供給建議電源的設(shè)備。

傳統(tǒng)蓄電池的作業(yè)原理及缺點(diǎn)：2013年以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的設(shè)備首要選用傳統(tǒng)蓄電池作為建議電源，因?yàn)閭鹘y(tǒng)蓄電池受運(yùn)用壽數(shù)、存放時(shí)間、環(huán)境溫度等要素的捆綁，會(huì)導(dǎo)致儲(chǔ)量下降或內(nèi)阻過大而失效，無法實(shí)施建議。一起，因?yàn)檫@些要素難以猜想和控制，內(nèi)燃機(jī)無法建議的情況隨時(shí)或許發(fā)生而令人束手無策，特別是當(dāng)用于消防、救災(zāi)、軍事、通訊等用途的裝備或體積巨大的工程機(jī)械遇到這種情況時(shí)，或許會(huì)構(gòu)成極為嚴(yán)峻的作用。

傳統(tǒng)蓄電池環(huán)境溫度每下降10℃內(nèi)阻約增大15%，蓄電池的內(nèi)阻逾越正常值25%，該容量已下降到其標(biāo)稱容量的80%左右，假設(shè)蓄電池內(nèi)阻逾越正常值的50%，該蓄電池容量已下降到其標(biāo)稱容量的80%以下。若有新式的蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池規(guī)劃為并聯(lián)裝備的話，就可以瞬時(shí)開釋大電流，處理因低溫建議設(shè)備困難問題，一起大大延伸傳統(tǒng)蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)。 [2] 

充電修改 播報(bào)

出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行充電：電解液比重降至1.2以下；冬季放電逾越25%；夏日放電逾越50%；燈光昏暗；建議無力。

有的車主以為，快速充電可以節(jié)約時(shí)間，只需求3-5個(gè)小時(shí)。其實(shí)否則，快速充電僅僅活絡(luò)把電池表面激活，而實(shí)踐上電池內(nèi)部是沒有 完全布滿電的。

除了快速充電之外，還有一種為慢充電，充電時(shí)間為10-15個(gè)小時(shí)，那些深虧電池就有必要進(jìn)行慢充電，否則充電時(shí)間不可，充電量短少 ，會(huì)直接影響到跋涉功用。充電是個(gè)恰當(dāng)簡(jiǎn)略的操作，但也有一些留神事項(xiàng)：1、向鉛酸電池充電時(shí)，要穿上維護(hù)衣。2、充電時(shí)， 蓄電池附近不能有火花，阻遏抽煙。3、對(duì)一個(gè)或?qū)Χ鄠€(gè)蓄電池并聯(lián)充電時(shí)，充電器電壓不要逾越16V。

在立桿之前將全部的電源線檢測(cè)一遍，保證無漏電連電現(xiàn)象，用吊車?yán)馃魲U，使燈桿的法蘭孔位對(duì)準(zhǔn)預(yù)埋件（留神燈具的方向），用螺絲固定，在緊固地腳螺絲進(jìn)程中，調(diào)整燈桿方向，找平，不得前后傾斜左右偏移。

3.體系檢查：

3.1 檢查燈桿與預(yù)埋件螺栓是否固定，燈具是否與路面臨其并規(guī)整，整條路燈的燈桿是否規(guī)整

3.2 檢查控制器連線是否松動(dòng)；蓋上門板，并固定。

路燈廠用精巧的產(chǎn)品和強(qiáng)有力的技術(shù)部隊(duì)、優(yōu)異的現(xiàn)代化處理和城市的理念成為客戶的朋友和協(xié)作伙伴。選擇漢能的產(chǎn)品，就是選擇當(dāng)今的科技、的質(zhì)量和的服務(wù)！

一、12V系列產(chǎn)品特征

1、正常運(yùn)用時(shí)不會(huì)脹大或割裂、無電解液漏出；

2、放電電壓平穩(wěn)，對(duì)設(shè)備作業(yè)影響?。?/p>

3、內(nèi)阻小，自放電率低，存儲(chǔ)時(shí)間耐久；

4、適用溫度廣泛，見下具體說明；

5、適用產(chǎn)品廣泛，見下具體說明。

常見問題：

1、過放電：因?yàn)橛脩粲迷O(shè)備沒有低壓維護(hù)，保證電池不低余10V補(bǔ)電；

2、充電接反：假設(shè)嚴(yán)峻接反充電，電壓會(huì)越充越低，竭力防止；

3、電池短路：電池短路會(huì)構(gòu)成電池?zé)龎?，甚至鼓起直至?bào)廢；

4、電池沒電壓：電池現(xiàn)已損壞，間斷運(yùn)用；

5、電池鼓起：內(nèi)部極板短路直接報(bào)廢間斷運(yùn)用；

6、液體溢出：有液體應(yīng)擦拭潔凈防止腐蝕其它金屬物品，有少量溢出不影響運(yùn)用；

7、運(yùn)送摔裂：構(gòu)成摔裂的應(yīng)當(dāng)即間斷運(yùn)用。

六、蓄電池用途：

1、存儲(chǔ)：光伏體系/太陽(yáng)能/風(fēng)能/UPS后備電源

2、自動(dòng)體系：其他電動(dòng)設(shè)備(不可用于載人電動(dòng)車)

3、小家電：充電電扇/地?cái)偀粽彰?/p>

4、音響：手拉音響/音箱

5、其它

七、保修：

本產(chǎn)品購(gòu)買日起，一個(gè)月內(nèi)產(chǎn)品有問題包換，一年保修。

其它情況在外：

1、人為損壞（摔裂，燒壞，電池鼓起等）

2、嚴(yán)峻過放電導(dǎo)致無法恢復(fù)

3、過保修期

八、物流：

1、本產(chǎn)品少量建議發(fā)快遞，珠三角0-2日到，廣東省內(nèi)1-2日到，國(guó)內(nèi)省會(huì)城市2-4日到；

2、逾越10KG的建議發(fā)物流運(yùn)費(fèi)相對(duì)廉價(jià)，國(guó)內(nèi)省會(huì)城市約2-6日抵達(dá)，偏遠(yuǎn)區(qū)域時(shí)間另算。

九、定制商標(biāo)：

符合以下條件，可以在產(chǎn)品上定制絲印貴公司商標(biāo)。

1、需求供給商標(biāo)全部人的合法授權(quán)書；

2、性訂購(gòu)單一產(chǎn)品的數(shù)量逾越200個(gè)；

留神：所需交貨的時(shí)間比正常時(shí)間多2-3天時(shí)間。

蓄電池廠秉承：“以技術(shù)為先、以質(zhì)量為本；以商場(chǎng)求生計(jì)、以同心求翻開”的運(yùn)營(yíng)理念。是從事出售UPS不連續(xù)電源、ups蓄電池、直流屏蓄電池、eps蓄電池、太陽(yáng)能蓄電池、電子設(shè)備蓄電池、消防蓄電池、信號(hào)蓄電池、儀器表面蓄電池、穩(wěn)壓電源、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品等產(chǎn)品的科技公司。一起供給包括、機(jī)房空調(diào).體系集成在內(nèi)的無缺的網(wǎng)絡(luò)機(jī)房電源設(shè)備產(chǎn)品。企業(yè)一貫堅(jiān)持“質(zhì)量、信稱為本”的宗旨，用科技跋涉質(zhì)量，靠質(zhì)量占據(jù)商場(chǎng)，以科學(xué)、務(wù)實(shí)、高效的處理方法跋涉企業(yè)層次，催人奮進(jìn)。公司實(shí)施總經(jīng)理?yè)?dān)任制，組成了具有豐盛電源從業(yè)閱歷的現(xiàn)代型企業(yè)團(tuán)隊(duì)。

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