鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，全國(guó)208個(gè)城市網(wǎng)點(diǎn)至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫(kù)曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國(guó)等歐亞全境的汽運(yùn)專線，提供集裝箱拼箱，工程機(jī)械設(shè)備出口，超限大件物流， 整車(chē)物流，冷鏈運(yùn)輸， 倉(cāng)儲(chǔ)，報(bào)關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)，過(guò)境轉(zhuǎn)關(guān)，ATA單證，DDU運(yùn)輸， DDP清關(guān)以及香港賬戶免息代收貨款，公司自備大小海關(guān)監(jiān)管車(chē)輛



     專注中亞，中歐，俄羅斯汽運(yùn)出口運(yùn)輸，22年品牌物流供應(yīng)鏈值得信，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫(kù)曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆， 亞美尼亞， 波蘭，德國(guó)，奧地利等歐亞全境的陸運(yùn)專線，提供 超限大件運(yùn)輸，商品車(chē)輛出口，工程機(jī)械物流 等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，我司可提供 20-420噸超低平板車(chē)，12-38米可伸縮式超長(zhǎng)平板車(chē)數(shù)部，進(jìn)口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車(chē)及特種運(yùn)輸車(chē)和吊裝機(jī)械總計(jì)300余輛，擅長(zhǎng)于提供1～500噸重型設(shè)備貨物大件運(yùn)輸、工廠整體搬遷大件運(yùn)輸、工程項(xiàng)目大件運(yùn)輸?shù)姆?wù)，為逾百家客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機(jī)械、地鐵機(jī)械、鋁塑機(jī)械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大件運(yùn)輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實(shí)施
     提供可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、的大件出口運(yùn)輸服務(wù) ，超限大件運(yùn)輸： 礦山設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機(jī)械，擠壓機(jī)，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機(jī)，大型鋼罐，工程物流，項(xiàng)目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，超限大件運(yùn)輸： 礦山設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機(jī)械，擠壓機(jī)，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機(jī)，大型鋼罐，工程物流，項(xiàng)目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)

國(guó)內(nèi)各地提貨出口至明斯克ATA出口報(bào)關(guān)



一、什么是ATA單證 ATA單證（Admission Temporaire / Temporary Admission）是貿(mào)易中使用的一種特殊單證，以簡(jiǎn)化臨時(shí)進(jìn)口和出口商品的報(bào)關(guān)手續(xù)，免除關(guān)稅和其他進(jìn)口稅收 ATA單證可用于展覽、博覽會(huì)、演出、運(yùn)動(dòng)賽事等各類臨時(shí)進(jìn)口展示商品的活動(dòng) ATA單證分為兩種類型，一種是ATA單證展覽章，用于展覽和博覽會(huì)等使用；另一種是ATA單證演出章，用于文化、體育活動(dòng)等演出使用 二、ATA單證冊(cè)進(jìn)出口報(bào)關(guān) 目前海關(guān)只接受ATA用途為展覽品或是展品的貨物，其他用途的貨物不能作為ATA入境海關(guān)拒絕審批，ATA單證冊(cè)方式進(jìn)口終歸展會(huì)舉辦屬地海關(guān)監(jiān)管，如進(jìn)口口岸不在展會(huì)舉辦屬地，需展會(huì)舉辦屬地海關(guān)出具許可批文，口岸海關(guān)方可檢驗(yàn)放行 ATA單證冊(cè)進(jìn)口商免交稅金及保證金，需有展會(huì)舉辦方統(tǒng)一向展會(huì)屬地海關(guān)繳納押金，ATA單證冊(cè)進(jìn)境原則上不可離開(kāi)展會(huì)屬地海關(guān)監(jiān)管范圍地，進(jìn)境日期是6個(gè)月 三、的ATA單證冊(cè)； 1.統(tǒng)一的報(bào)關(guān)單據(jù) 2.統(tǒng)一的語(yǔ)言（英語(yǔ)） 3.統(tǒng)一的擔(dān)保 4.統(tǒng)一的報(bào)關(guān)操作 三、ATA單證冊(cè)也有不適用的時(shí)候： 1、易腐爛或易消耗的物品； 2、以銷售為進(jìn)口目的的貨物； 3、打算贈(zèng)送的貨物； 4、以加工或維修為進(jìn)口目的的貨物

同江鐵路口岸實(shí)現(xiàn)中歐班列雙向貫通
2023-10-27 08:13:19
記者從鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱哈爾濱局集團(tuán)公司）獲悉，10月26日，首趟經(jīng)同江北站發(fā)車(chē)的返程中歐班列成功開(kāi)行，駛往長(zhǎng)沙北站 這是繼同江鐵路口岸開(kāi)行去程中歐班列后，該口岸開(kāi)通的又一中歐班列返程線路，標(biāo)志著同江鐵路口岸實(shí)現(xiàn)中歐班列進(jìn)出境雙向貫通，聯(lián)運(yùn)通道再擴(kuò)大，在暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)、聯(lián)通國(guó)內(nèi)雙循環(huán)中發(fā)揮更大作用
同江鐵路口岸（央廣網(wǎng)發(fā) 哈爾濱鐵路局供圖）
同江鐵路口岸是我國(guó)沿邊開(kāi)放的重要窗口，位于黑龍江省東北部，屬于國(guó)家一類口岸 經(jīng)該口岸至歐洲腹地的鐵路運(yùn)距較綏芬河鐵路口岸縮短809公里，運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省10小時(shí) 同江鐵路口岸于2023年7月開(kāi)行首趟去程中歐班列，通行初期主要以長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱等地市及周邊地區(qū)貨源為主，通達(dá)歐洲部分國(guó)家，貨品涵蓋汽車(chē)配件、食品等品類，3個(gè)月以來(lái)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定開(kāi)行
哈爾濱局集團(tuán)公司充分發(fā)揮口岸優(yōu)勢(shì)，積極推動(dòng)同江鐵路口岸開(kāi)通中歐班列鐵路聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，擴(kuò)大口岸運(yùn)力運(yùn)能 優(yōu)先編制班列開(kāi)行計(jì)劃，優(yōu)化口岸站區(qū)生產(chǎn)力布局，按階段掌握口岸交接、換裝進(jìn)度，在運(yùn)力、方向上重點(diǎn)向口岸傾斜，為口岸運(yùn)輸組織創(chuàng)條件 加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢等部門(mén)協(xié)調(diào)配合，運(yùn)用好95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)口岸通關(guān)能力和便利化程度 有序推進(jìn)佳木斯至同江鐵路線路改造工程，補(bǔ)強(qiáng)中歐班列后方通道開(kāi)行網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，提升服務(wù)共建“一帶一路”綜合保障能力
中歐班列憑借全天候、大運(yùn)量、綠色低碳、暢通安全等優(yōu)勢(shì)，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，成為與“一帶一路”共建國(guó)家互聯(lián)互通互惠的重要載體 中歐班列東通道滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸目前已形成我國(guó)中歐班列運(yùn)輸?shù)蔫F路口岸集群，同江鐵路口岸實(shí)現(xiàn)中歐班列雙向通行后，對(duì)構(gòu)筑我國(guó)向北開(kāi)放新高地、以高水平對(duì)外開(kāi)放推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義



提前8天！綿陽(yáng)首趟中亞回程班列“回家”
2023-10-27 08:26:46

10月25日下午，伴隨著火車(chē)汽笛長(zhǎng)鳴聲，綿陽(yáng)首趟中亞回程班列抵達(dá)皂角鋪車(chē)站 該班列滿載50個(gè)40英尺集裝箱、1300噸大麥，從哈薩克斯坦發(fā)出，全程運(yùn)行3340公里，歷經(jīng)10天抵達(dá)綿陽(yáng)市皂角鋪鐵路物流基地，隨后這批貨物將直接配送到本地加工企業(yè)
這標(biāo)志著綿陽(yáng)成功打通了雙向往來(lái)、互聯(lián)互通的物流快捷通道 綿陽(yáng)市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，糧食回程班列的成功開(kāi)行，讓綿陽(yáng)實(shí)現(xiàn)中歐班列成渝號(hào)（綿陽(yáng)）從“有去無(wú)回”到“滿載而歸”的重大轉(zhuǎn)變，有利于構(gòu)建以糧食為核心的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口雙向通道，讓中亞優(yōu)質(zhì)農(nóng)業(yè)資源與****需求實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接，讓綿陽(yáng)在融入“一帶一路”建設(shè)中邁出新步伐
這趟中亞回程班列是10月15日從哈薩克斯坦科克舍套發(fā)出的，原計(jì)劃18天返回綿陽(yáng)，但實(shí)際運(yùn)行比預(yù)期提前8天抵達(dá)
據(jù)組織本次班列運(yùn)輸?shù)木d陽(yáng)陸港物流有限公司副總經(jīng)理余亙力介紹，“快速回家”的主要原因包括：境外鐵路運(yùn)輸計(jì)劃申請(qǐng)順暢，沒(méi)有延誤；運(yùn)輸公司、鐵路、商務(wù)、海關(guān)等單位積極配合，聯(lián)動(dòng)處理異常 此次班列提前抵達(dá)，對(duì)買(mǎi)方企業(yè)來(lái)說(shuō)，通過(guò)節(jié)約時(shí)間成本實(shí)現(xiàn)資金成本降低，縮短運(yùn)輸周期讓商品質(zhì)量得到保證，也有助于企業(yè)降本增效 “運(yùn)輸周期縮短，讓市場(chǎng)更有信心了！目前已有新的企業(yè)在對(duì)接，預(yù)計(jì)11月將有兩列回程班列 ”余亙力地說(shuō)
作為共建“一帶一路”倡議的標(biāo)志性品牌，中歐班列聯(lián)通亞歐大陸物流通道效應(yīng)日益顯現(xiàn) 2022年6月20日，同樣是在綿陽(yáng)皂角鋪車(chē)站，滿載著50個(gè)集裝箱長(zhǎng)虹品牌家用電器的班列，一路向西直達(dá)歐洲銷售市場(chǎng)，這是綿陽(yáng)首開(kāi)中歐班列，標(biāo)志著綿陽(yáng)在建設(shè)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新高地邁出重要一步
100天后，綿陽(yáng)皂角鋪車(chē)站成為中歐班列開(kāi)行圖定站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了中歐班列常態(tài)化開(kāi)行 此后，大批化工產(chǎn)品、電器等“綿陽(yáng)造”產(chǎn)品通過(guò)中歐班列走向世界 以點(diǎn)帶面，綿陽(yáng)相繼開(kāi)行東盟鐵海聯(lián)運(yùn)班列（南向）、中亞班列，實(shí)現(xiàn)了亞歐陸海貿(mào)易大通道與西部陸海新通道在綿陽(yáng)交匯融合，經(jīng)貿(mào)的朋友圈不斷擴(kuò)大，覆蓋歐洲、中亞、東盟等地，開(kāi)行目的地延伸至越南、格魯吉亞等國(guó)家和地區(qū)的16個(gè)站點(diǎn) 截至目前，綿陽(yáng)已累計(jì)開(kāi)行班列84列，進(jìn)出口額達(dá)11.7億元
未來(lái)，綿陽(yáng)將在首列中亞回程班列順利抵達(dá)的基礎(chǔ)上，立足綿陽(yáng)區(qū)位、產(chǎn)業(yè)、交通等優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮中歐班列成渝號(hào)（綿陽(yáng)）穩(wěn)定、快捷、經(jīng)濟(jì)等運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)回程班列組織運(yùn)營(yíng)，爭(zhēng)取更多的進(jìn)口產(chǎn)品進(jìn)入綿陽(yáng)市場(chǎng)
綿陽(yáng)市商務(wù)局副局長(zhǎng)戴偉說(shuō)：“綿陽(yáng)將積極推動(dòng)‘綿品出?！?，布局建設(shè)海外倉(cāng)和展示展銷中心，把優(yōu)質(zhì)‘綿陽(yáng)造’產(chǎn)品送達(dá)世界各地，為綿陽(yáng)構(gòu)建國(guó)內(nèi)雙循環(huán)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)更大力量 ”
（來(lái)源：四川在線）




國(guó)內(nèi)各地提貨出口至明斯克ATA出口報(bào)關(guān)

中老鐵路貨運(yùn)班列轉(zhuǎn)為規(guī)模化運(yùn)營(yíng) 累計(jì)跨境貨運(yùn)量超555萬(wàn)噸
2023-10-27 08:27:37
隨著中老鐵路貨運(yùn)物流扶持政策不斷優(yōu)化調(diào)整，中老鐵路貨運(yùn)班列已由常態(tài)化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)為規(guī)?；\(yùn)營(yíng) 自中老鐵路開(kāi)通以來(lái)，截至9月30日，累計(jì)開(kāi)行中老鐵路貨運(yùn)列車(chē)近6800列，跨境貨運(yùn)量超555萬(wàn)噸
這是記者10月26日從云南省商務(wù)廳獲悉的消息
據(jù)介紹，截至目前，全國(guó)已有25個(gè)省(區(qū)、市)依托中老鐵路開(kāi)展貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)輻射老撾、泰國(guó)、緬甸、越南、馬來(lái)西亞等10余個(gè)國(guó)家和地區(qū) 其中，“瀾湄蓉歐快線”貨運(yùn)班列貫通銜接中老鐵路與中歐班列；中老泰多式聯(lián)運(yùn)冷鏈專列實(shí)現(xiàn)每天1-2列常態(tài)化開(kāi)行；“滬滇·瀾湄線”貨運(yùn)班列，依托中老鐵路、滬昆鐵路實(shí)現(xiàn)了上海-昆明-萬(wàn)象雙向?qū)﹂_(kāi)；中老冷鏈貨運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)云南昆明、玉溪至老撾萬(wàn)象雙向?qū)﹂_(kāi)
值得一提的是，云南省中老鐵路貨運(yùn)列車(chē)開(kāi)行數(shù)量、貨運(yùn)量分別占全國(guó)70%、90%以上 今年1-9月，云南省累計(jì)開(kāi)行中老鐵路貨運(yùn)列車(chē)2730列、同比增長(zhǎng)60.10%，貨運(yùn)量304.62萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)147.41%；貨物品類從初期的化肥、百貨等100多種，擴(kuò)展到電子、光伏、鮮貨等35個(gè)大類1700多種，貨物貨值超190億元(人民幣，下同)
中老鐵路貨運(yùn)班列規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，有力促進(jìn)沿線貿(mào)易往來(lái)和經(jīng)貿(mào)合作 數(shù)據(jù)顯示，云南與老撾貿(mào)易額呈逆勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，1-9月，進(jìn)出口額達(dá)93.4億元，同比增長(zhǎng)14.7%
（來(lái)源：新聞網(wǎng)）