誠信服務(wù) 1734-IB4  1734-IB4 羅克韋爾 豐富的組合功能

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　　奧迪新開發(fā)的在線測量單元的進入保護未配有屏蔽傳感器，但卻必須掌握所有復(fù)雜的車輛幾何形狀——面對這一挑戰(zhàn)，一支團隊出色地完成了任務(wù)。

　　入保護未配有屏蔽傳感器，但卻必須掌握所有復(fù)雜的車輛幾何形狀——面對這一挑戰(zhàn)，一支團隊出色地完成了任務(wù)。

　　在位于 Ingolstadt（因戈爾施塔特）AUDI AG 總部的巨型生產(chǎn)車間里，AUDI AG 維修

　　裝配技術(shù)管理員 Tobias Hacker 和 SICK Vertriebs-GmbH 汽車行業(yè)大客戶 Demharter 正在整車總裝線旁進行討論。奧迪的生產(chǎn)規(guī)劃、設(shè)備制造和維修部門以及 SICK 的銷售和技術(shù)部門，共同組建了一支由多名成員組成的跨學(xué)科團隊，這兩人均是團隊的成員。多年來，他們通力合作，確保這座大型的奧迪工廠的員工安全，確保物流過程暢通無阻?！　?nbsp;

　　可靠的在線測量單元，確保了優(yōu)異的品質(zhì)

　　Ingolstadt（因戈爾施塔特）制造的所有車型均在該大廳內(nèi)進行終質(zhì)量檢查，包括檢查較佳間隙尺寸。過去，員工們在沒有電子輔助設(shè)備的情況下進行同樣的檢查工作，對于人眼來說是一個巨大的挑戰(zhàn)。引入手持式測量設(shè)備后，機器人現(xiàn)在接管了這項任務(wù)，并配備了傳感器，測量車輛上的接縫和平整度。

　　“我們對在線測量單元進行了設(shè)置，以便利用測量值持續(xù)支持整個質(zhì)量和制造流程”，生產(chǎn)規(guī)劃裝配規(guī)劃師兼項目負責人 Daniel Bartolic 解釋道。車輛進入整車總裝線上的在線測量單元，兩個工作的機器人將在幾秒鐘內(nèi)檢查接縫和平整度。進入保護則由 SICK 的 Safe Portal 系統(tǒng) 提供，該系統(tǒng)使用 microScan3 安全激光掃描儀的同步保護區(qū)域評估功能。在線測量單元的入口處和出口處分別設(shè)有兩個垂直對準的激光掃描儀，通過對八個同步保護區(qū)域的智能評估，能夠可靠、無縫地為危險區(qū)域提供安全防護。

　　通過安全進入在線測量單元，確保整車總裝質(zhì)量

　　掃描儀使用紅外激光束工作，該激光束通過旋轉(zhuǎn)鏡呈扇形分布，由此在測量單元的出口處和入口處橫跨左右兩側(cè)形成虛擬保護區(qū)域。適用于西門子控制器并經(jīng)過 TüV 認證的新功能塊，允許評估兩臺掃描儀。如果車輛通過相應(yīng)定義的保護區(qū)域，左右掃描儀將協(xié)同工作以檢測它是物料而非人員。由于排除了危險情況，機器人便可以執(zhí)行檢查操作。以這種方式保證人員安全是奧迪在使用大型工業(yè)機器人時必須遵守的首要規(guī)范。　　 

　　智能邏輯代替僵硬的機械裝置

　　由于奧迪 Ingolstadt（因戈爾施塔特）工廠的同一條整車總裝線上可以找到不同幾何形狀的多個車型，要找到安全可靠且高效的人員物料區(qū)分解決方案，是一項巨大的挑戰(zhàn)?！拔覀冋趯ふ乙环N安全解決方案，既可以覆蓋所有現(xiàn)有車型和設(shè)備類型，也可以實施新的模型”，在向 SICK 的 Martin Demharter 解釋自己的初要求時，Daniel Bartolic 如是說。新的解決方案必須靈活、高效，且具有成本效益，更重要的是節(jié)省空間，它不需要擺閘，也不需要成本高昂的屏蔽傳感器。Demharter 與 SICK 的戰(zhàn)略產(chǎn)品規(guī)劃部門討論了這一要求苛刻的需求場景。

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