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山東到阿富汗物流專線直達(dá)整車(chē)運(yùn)輸零擔(dān)貨運(yùn)整車(chē)調(diào)度



經(jīng)吉烏兩國(guó)向阿富汗運(yùn)輸貨物新路線啟動(dòng)

俄羅斯衛(wèi)星通訊社莫斯科9月19日電 烏茲別克鐵路公司發(fā)布消息稱，從經(jīng)吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦通往阿富汗一條新的多式聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸路線啟動(dòng)
消息稱，“為了發(fā)展-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦-阿富汗多式聯(lián)運(yùn)走廊，啟動(dòng)集裝箱列車(chē)試點(diǎn)項(xiàng)目 ”

烏茲別克鐵路公司指出，貨物用汽車(chē)運(yùn)輸從喀什地區(qū)出發(fā)運(yùn)往吉爾吉斯斯坦奧什市，而后鐵路運(yùn)輸運(yùn)抵阿富汗的海拉頓
首列貨車(chē)運(yùn)送12個(gè)40英尺集裝箱，主要是食品和家用電器 這條線路的承運(yùn)公司在運(yùn)費(fèi)付嗎提供了70%的價(jià)格優(yōu)惠
這個(gè)多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)項(xiàng)目在正式投入運(yùn)營(yíng)后，每年可以向阿富汗運(yùn)送4000個(gè)集裝箱的貨物



“越桂蓉歐快線”班列在蓉 “中歐班列+中越班列”實(shí)現(xiàn)雙向貫通
2023-10-20 09:27:56
10月19日上午，搭載一批汽車(chē)零部件的“越桂蓉歐快線”班列從成都鐵路港 該趟班列此前從越南胡志明展棒站出發(fā)，在河內(nèi)換軌后，僅3天經(jīng)憑祥、南寧直達(dá)成都，預(yù)計(jì)10天后到達(dá)目的地莫斯科

“越桂蓉歐快線”班列 白桂斌 攝
這是繼“瀾湄蓉歐快線”后，成都班列推出的又一“東南亞經(jīng)成都至歐洲”全程鐵路直達(dá)快線 該趟班列開(kāi)行后，“中歐班列+中越班列”實(shí)現(xiàn)雙向貫通，成都聯(lián)運(yùn)通道擴(kuò)大，將助力構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)

“越桂蓉歐快線”班列 白桂斌 攝
拓展通道 “越南經(jīng)成都至歐洲”全程鐵路直達(dá)
什么是“越桂蓉歐快線”？成都鐵路班列有限公司副總經(jīng)理王偉琨介紹，“越桂蓉歐快線”就是將中歐班列、中越班列融合在一起，通過(guò)“越桂蓉”和“蓉歐”兩條線路的有效銜接，形成“越南—南寧—成都—?dú)W洲”的亞歐大陸物流新通道，實(shí)現(xiàn)越南至歐洲鐵路直達(dá)
“以前是走海鐵聯(lián)運(yùn)，現(xiàn)在全程鐵路直達(dá)，運(yùn)輸時(shí)間和成本都大幅降低 ”成都陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司是此趟班列部分貨物的承運(yùn)方，該公司總經(jīng)理張旭說(shuō)，原來(lái)從越南運(yùn)貨至俄羅斯，全程用時(shí)近40天，現(xiàn)在通過(guò)“越桂蓉歐快線”運(yùn)輸，只需21天左右 “運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省近50%，運(yùn)輸成本也節(jié)省20%至30%，為企業(yè)帶來(lái)很多便利 ”
中鐵快運(yùn)股份有限公司南寧分公司總經(jīng)理李洋表示，“越桂蓉歐快線”將強(qiáng)化在南寧、成都的貨物集結(jié)與分撥，提升運(yùn)輸組織效率，推動(dòng)越南與西部?jī)?nèi)陸以至歐洲的互聯(lián)互通合作
轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)效的提升，也直接為企業(yè)帶來(lái)方便 成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)監(jiān)管一科科長(zhǎng)陶建松表示，相關(guān)企業(yè)通過(guò)“越桂蓉歐快線”運(yùn)輸，利用成都海關(guān)物流監(jiān)控綜合管理平臺(tái)，只需在成都辦理一次轉(zhuǎn)關(guān)，就可完成貨物驗(yàn)放手續(xù) “轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)的簡(jiǎn)化，實(shí)現(xiàn)了東盟國(guó)家過(guò)境貨物搭乘中歐班列的無(wú)縫銜接 ”

“越桂蓉歐快線”班列 白桂斌 攝
提升能級(jí) 強(qiáng)化成都門(mén)戶樞紐功能
目前，成都班列南向通道形成了以西部陸海新通道為主，中老班列強(qiáng)化、中越班列輔助，南沙、黃浦等港口多點(diǎn)進(jìn)出的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)
為推動(dòng)中歐班列與成都班列南向通道的有效銜接，去年8月1日，首列“下諾夫哥羅德—成都—胡志明市”班列從成都發(fā)車(chē)，駛向越南胡志明市，實(shí)現(xiàn)了“中歐班列+中越班列”聯(lián)程運(yùn)輸
王偉琨表示，“越桂蓉歐快線”班列開(kāi)行后，“中歐班列+中越班列”實(shí)現(xiàn)雙向貫通，將強(qiáng)化成都貫通亞歐、東盟貿(mào)易往來(lái)的集散地功能，助推成都做強(qiáng)門(mén)戶樞紐功能
“我們將全力推動(dòng)‘越桂蓉歐快線’雙向常態(tài)化運(yùn)營(yíng) 在‘越桂蓉’段，深化與南寧的合作，加密中越班列開(kāi)行頻次，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)周班發(fā)運(yùn)；在‘蓉歐’段，計(jì)劃開(kāi)行成都—俄羅斯‘蓉歐速達(dá)五定班列’，讓‘越桂蓉歐快線’班列為企業(yè)提供更有效率的物流服務(wù) ”王偉琨說(shuō)




山東到阿富汗物流專線直達(dá)整車(chē)運(yùn)輸零擔(dān)貨運(yùn)整車(chē)調(diào)度

粵港澳大灣區(qū)中歐班列持續(xù)增長(zhǎng) 10年累計(jì)開(kāi)2940列
2023-10-20 09:40:35
10月19日4時(shí)40分，X8426次“灣區(qū)號(hào)”中歐班列從深圳平湖南物流園出發(fā)，滿載日用品、家電等貨物，從內(nèi)蒙古滿洲里鐵路口岸出境，預(yù)計(jì)15天后直接抵達(dá)俄羅斯沃爾斯諾站
記者了解到，日益成熟的中歐班列，憑借其安全快捷、綠色環(huán)保、成本較低、受自然環(huán)境影響小等突出優(yōu)勢(shì)，成為粵港澳大灣區(qū)(以下簡(jiǎn)稱“大灣區(qū)”)與“一帶一路”共建國(guó)家間貿(mào)易往來(lái)的重要通道 自2013年廣東東莞石龍站開(kāi)出大灣區(qū)首趟中歐班列以來(lái)，大灣區(qū)中歐班列開(kāi)行數(shù)量持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，截至今年9月，大灣區(qū)已累計(jì)開(kāi)行中歐班列2940列，運(yùn)送貨物28.8萬(wàn)標(biāo)箱 大灣區(qū)中歐班列線路已達(dá)18條，占到了全國(guó)總線路的兩成

今年7月，粵港澳大灣區(qū)“中吉烏”多式聯(lián)運(yùn)班列啟程 廣鐵集團(tuán) 供圖
10年前，大灣區(qū)開(kāi)出的中歐班列，裝載的貨物以傳統(tǒng)的服裝、鞋帽為主，如今，來(lái)自大灣區(qū)的1萬(wàn)多家日用品、家電、汽車(chē)零配件、大型精密儀器設(shè)備等制造企業(yè)紛紛搭乘中歐班列銷(xiāo)往各地 10年來(lái)，隨著中歐班列的優(yōu)勢(shì)日益凸顯和國(guó)內(nèi)雙循環(huán)加速構(gòu)建，從大灣區(qū)走向海外的產(chǎn)品也從剛開(kāi)始的幾種拓展到上百種
2023年8月20日，滿載嶄新產(chǎn)燃油汽車(chē)的首趟“灣區(qū)號(hào)”中歐班列從廣東深圳平湖南國(guó)家鐵路樞紐駛出，從內(nèi)蒙古二連浩特口岸出境開(kāi)往中東歐地區(qū)，為粵港澳大灣區(qū)汽車(chē)出口提供了一條安全、、便捷的物流大通道
深圳市深國(guó)鐵路物流發(fā)展有限公司副總經(jīng)理介紹，目前選擇貨物搭載“灣區(qū)號(hào)”的企業(yè)差不多有4800家 服務(wù)對(duì)象都是大灣區(qū)的一些生產(chǎn)型企業(yè)，包括華為、比亞迪、邁瑞等，都是一些時(shí)效性要求比較高的產(chǎn)品
“如今在中線、東線、西線3條中歐班列大通道上，都有我們大灣區(qū)的產(chǎn)品 ”廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)部副主任楊文曦介紹，大灣區(qū)中歐班列由最初不到50列發(fā)展到2022年的1262列，增長(zhǎng)了25倍多 除了家用電器、服飾鞋帽等傳統(tǒng)商品外，近年來(lái)，高附加值的電子設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、新能源汽車(chē)也開(kāi)始“坐上了火車(chē)”，商品結(jié)構(gòu)在不斷優(yōu)化，出口增長(zhǎng)也明顯增加
目前，大灣區(qū)穩(wěn)定開(kāi)行中歐班列的城市分別有廣州、深圳和東莞，班列經(jīng)滿洲里、二連、霍爾果斯、阿拉山口口岸等圖定線路，通達(dá)歐洲24個(gè)國(guó)家100多個(gè)城市
（來(lái)源：新聞網(wǎng)）