鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，哈薩克斯坦運(yùn)輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國名取自其民族哈薩克族，是中亞國家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤，全國面積達(dá)2717300平方公里，是中亞地區(qū)一個(gè)大國家，亦是全世界的內(nèi)陸國，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運(yùn)輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運(yùn)輸路線：路線一：路線/全鐵運(yùn)輸，全鐵運(yùn)輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，路線二：路線/海鐵運(yùn)輸，海鐵聯(lián)運(yùn)到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，對(duì)于過境貨物，從其他國家日韓臺(tái)灣等海運(yùn)來主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線三：主要路線/全程汽運(yùn)，從全國各地起運(yùn)到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的路運(yùn)到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)昂貴，約十天，速度很快，路線四：全程空運(yùn)，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運(yùn)，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達(dá)哈薩克斯坦各地。


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中哈（連云港）物流合作基地前三季度開行中歐班列612列
2023-10-18 08:12:30
中秋國慶假期過后，中哈（連云港）物流合作基地一派繁忙 14日上午，隨著一聲汽笛鳴響，一列裝載100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱汽車零配件的中歐班列起程出發(fā)，開往烏茲別克斯坦，預(yù)計(jì)7天后抵達(dá) 前三季度，該物流基地開行中歐班列612列，同比增長(zhǎng)9.7%，今年有望再創(chuàng)新高
中哈（連云港）物流合作基地是“一帶一路”合作倡議落地的實(shí)體項(xiàng)目，自2014年7月正式運(yùn)營以來至今年9月，基地累計(jì)開行中歐班列超過5000列，完成貨物進(jìn)出庫量3229萬噸，集裝箱空、重箱進(jìn)出場(chǎng)量185.6萬標(biāo)箱 近年來，中哈（連云港）物流合作基地不斷織密貨運(yùn)線路，通過布局阿拉山口、霍爾果斯等5個(gè)出境口岸，相繼開通了去往中亞五國等地的6條中歐班列線路，輻射國家和地區(qū)超過20個(gè)，中歐班列回程的滿載率基本達(dá)到，源自中亞地區(qū)的鐵合金、鉀肥等專列過境運(yùn)量全國
目前，中哈（連云港）物流合作基地運(yùn)輸?shù)呢浧飞婕俺源┯眯?、家電、醫(yī)藥、建材等10多個(gè)大類、400多個(gè)品種 其中，不乏優(yōu)質(zhì)的羊毛圍巾、精樂器、手工藝品，這些中亞地區(qū)特色商品通過連云港遠(yuǎn)銷東亞和東南亞市場(chǎng) 得益于這座物流基地，不少內(nèi)陸國家擁有了揚(yáng)帆起航的出?？?




五等站變身二等站，業(yè)務(wù)擴(kuò)大
2023-10-18 08:09:38
10月17日，魚嘴站內(nèi)，上千輛“重慶造”商品車、數(shù)千個(gè)集裝箱在南北貨場(chǎng)整齊陳列，它們將被有序裝上班列，通過多式聯(lián)運(yùn)踏上“一帶一路”前往世界各地

魚嘴站位于重慶兩江新區(qū)果園港國家物流樞紐，是渝懷鐵路上的一個(gè)二等站，是重慶鐵路樞紐3個(gè)二級(jí)物流基地之一，也是成渝始發(fā)終到中歐班列、西部陸海新通道、長(zhǎng)江黃金水道三大物流通道的聯(lián)結(jié)點(diǎn)和重要物流節(jié)點(diǎn)

作為魚嘴站的一名調(diào)車長(zhǎng)，張一帆的主要職責(zé)是在車站值班員的指揮下，組織調(diào)車人員正確、及時(shí)完成調(diào)車任務(wù)，讓一列列“鋼鐵駝隊(duì)”安全順利地編組、開出，為成渝始發(fā)終到中歐班列、西部陸海新通道班列高質(zhì)量開行保駕護(hù)航

今年8月29日，該站南貨場(chǎng)開通運(yùn)營，2個(gè)貨場(chǎng)總占地面積達(dá)1170畝，張一帆作為南貨場(chǎng)開出的趟班列的調(diào)車長(zhǎng)，指揮著“鋼鐵駝隊(duì)”踏上新旅程

調(diào)車是戶外作業(yè)，日曬雨淋是家常便飯 這幾年，張一帆親眼見證了成渝始發(fā)終到中歐班列一年比一年“火”，也看著魚嘴站從五等站發(fā)展為二等站，業(yè)務(wù)范圍更廣了，發(fā)貨量也更多了

今年以來，魚嘴站北貨場(chǎng)到發(fā)商品車46萬輛，全站開行中歐班列150余趟，成為西南地區(qū)的商用車物流基地

如今，魚嘴站南貨場(chǎng)順利啟用，將滿足更多企業(yè)大宗貨物、重物的裝卸和中轉(zhuǎn)需求，極大緩解果園港專用鐵路集裝箱作業(yè)壓力，增強(qiáng)中歐班列、西部陸海新通道班列的到發(fā)能力

魚嘴站將優(yōu)化運(yùn)輸組織、提升物流效率，為成渝始發(fā)終到中歐班列、西部陸海新通道班列運(yùn)行提供充足的運(yùn)力保障，也為推動(dòng)西部地區(qū)高水平對(duì)外開放、高質(zhì)量共建“一帶一路”、暢通國內(nèi)雙循環(huán)注入新動(dòng)能
（來源：西南鐵路）




班列線路增加至69條 中歐班列“中通道”出入境超2500列
2023-10-18 08:53:46
10月10日11時(shí)10分，伴隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，1291次中歐班列滿載著55個(gè)40英尺集裝箱的貨物從中歐班列“中通道”——內(nèi)蒙古二連浩特口岸順利發(fā)車，開啟了駛向歐洲的萬里行程 該趟班列的順利通行，標(biāo)志著今年二連浩特鐵路口岸出入境中歐班列突破2500列 今年以來，截至10月10日，二連浩特鐵路口岸共出入境中歐班列2508列，同比增長(zhǎng)33.0%
二連浩特口岸位于正北方，是中蒙陸路口岸，也是“一帶一路”建設(shè)和“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”上的重要節(jié)點(diǎn)城市、中歐班列中線通道的出入境口岸，以及國內(nèi)貨物出口蒙古國、俄羅斯及歐洲的重要通道 自2013年開行首列經(jīng)二連浩特鐵路出入境中歐班列以來，經(jīng)該口岸出入境班列線路由最初的2條增加至69條，累計(jì)開行數(shù)量也已突破1.3萬列，出口貨物由早期的服裝、鞋帽等低附加值產(chǎn)品，發(fā)展為如今的新能源汽車、機(jī)械設(shè)備、家用電器等高附加值產(chǎn)品，為貿(mào)易循環(huán)暢通注入新動(dòng)力 “鋼鐵駝隊(duì)”一路向北馳騁草原絲路，源源不斷地向世界傳遞著合作共贏、互惠互利的信號(hào)，為維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、高質(zhì)量共建“一帶一路”貢獻(xiàn)力量
10年來，二連浩特鐵路口岸發(fā)揮自身在聯(lián)運(yùn)、貨物跨境運(yùn)輸中的節(jié)點(diǎn)作用，系統(tǒng)謀劃提升中歐班列過境能力方案、協(xié)調(diào)增加班列開行計(jì)劃、持續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施投入 重點(diǎn)優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸組織，堅(jiān)持優(yōu)先組織、優(yōu)先辦理、優(yōu)先交接的原則，開辟“綠色通道”；深化與海關(guān)、邊檢部門以及蒙方鐵路的互聯(lián)互通機(jī)制，多措并舉助推中歐班列跑出“加速度”


霍爾果斯：中歐班列跨越山海 “鋼鐵駝隊(duì)”再現(xiàn)絲路繁華
2023-10-18 08:44:17
在新疆伊犁哈薩克自治州霍爾果斯，千年前，絡(luò)繹不絕的駝鈴商隊(duì)曾撐起“古絲路”的繁華；今天作為“一帶一路”上連接亞歐大陸的“黃金口岸”，日夜馳騁的中歐班列成為中歐貿(mào)易新時(shí)代的“鋼鐵駝隊(duì)”
在遙遠(yuǎn)的南美大陸，由建設(shè)的秘魯錢凱港正如火如荼的施工中 作為“一帶一路”上的重要海上樞紐，竣工后的錢凱港將成為“南美通向亞洲的門戶”，將有力帶動(dòng)整個(gè)南美洲深度融入貿(mào)易圈

霍爾果斯公路口岸等待出口的籠車商品車
從十位數(shù)到千位數(shù)
中歐班列開行數(shù)量跨越式增長(zhǎng)
霍爾果斯與哈薩克斯坦毗鄰，是我國向西開放的重要窗口和連接亞歐大陸的“黃金口岸” 據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至8月，霍爾果斯口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量2722.7萬噸，同比增長(zhǎng)1.6% 其中，進(jìn)口貨運(yùn)量2268.5萬噸；出口貨運(yùn)量454.2萬噸，增長(zhǎng)28.5% 隨著“一帶一路”的縱深推進(jìn)，霍爾果斯“外引內(nèi)聯(lián)、東聯(lián)西出、西來東去”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)不斷彰顯，發(fā)展為與中亞五國等共建“一帶一路”國家之間往來的重要交通和物流樞紐，為從事進(jìn)出口貿(mào)易的客商創(chuàng)造更多的發(fā)展機(jī)遇
8月24日，隨著一列編組51個(gè)集裝箱的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸站開出，駛往白俄羅斯科利亞季奇，今年從霍爾果斯發(fā)出的中歐班列突破5000列大關(guān)，比去年提前26天
2016年3月19日，霍爾果斯鐵路口岸站開行首趟中歐班列 從最初的每周14列到現(xiàn)在的每天21列以上，中歐班列司機(jī)閆磊用“日新月異”來概括中歐班列的快速增長(zhǎng) 7年間，中歐班列從無到有、從強(qiáng)到精，實(shí)現(xiàn)了開行數(shù)量從十位數(shù)到百位數(shù)再到千位數(shù)的跨越式增長(zhǎng) 截至目前，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列總量已超過3萬列，班列線路總數(shù)已達(dá)77條，輻射境外18個(gè)國家、45個(gè)城市和地區(qū)，貨物品類達(dá)200余種，成為物流陸路運(yùn)輸?shù)摹包S金通道”
雙西公路全線貫通
中亞汽車訂單紛至沓來
2018年9月，途經(jīng)、哈薩克斯坦和俄羅斯三國數(shù)十座城市的雙西公路全線貫通，霍爾果斯到哈薩克斯坦阿拉木圖的車程縮短約兩個(gè)小時(shí)，共建“一帶一路”國家經(jīng)由霍爾果斯口岸的貨物進(jìn)出口貿(mào)易和人員往來更加便利
哈薩克斯坦客商烏森·艾拜·朱瑪那奇一行三人一早在阿拉木圖乘坐客運(yùn)班車，當(dāng)天下午就抵達(dá)霍爾果斯口岸 一入境，他們就跟隨中方合作伙伴來到海關(guān)的汽車保稅展示區(qū) 經(jīng)過試駕，他們決定年底前增加150輛車的訂單 艾拜表示，哈薩克斯坦客戶對(duì)新能源汽車的認(rèn)可度非常高，認(rèn)為新能源汽車對(duì)環(huán)保和市區(qū)交通有很大幫助 “我們今年已經(jīng)購買了1500輛新能源汽車，除了在哈薩克斯坦銷售，還會(huì)出口到塔吉克斯坦等國 ”
數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，從霍爾果斯公路口岸出口的商品車達(dá)5.4萬輛，同比增長(zhǎng)了1.5倍 特別是8月中旬貨運(yùn)通道試行24小時(shí)通關(guān)以來，單日出口商品車達(dá)到708輛，成為西北地區(qū)出口汽車最多的口岸
三重優(yōu)惠政策疊加
綜保區(qū)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展
9月15日，在霍爾果斯某外貿(mào)公司，一批剛剛運(yùn)抵的哈薩克斯坦飼料級(jí)小麥、大麥等生產(chǎn)原料正在入庫；生產(chǎn)線上，一袋袋原料經(jīng)過加工后被送到成品碼盤區(qū)，由全自動(dòng)機(jī)械手臂堆放整齊 作為家入駐霍爾果斯綜合保稅區(qū)的企業(yè)，該公司一期已建成年產(chǎn)15萬噸飼料生產(chǎn)線，二期里海項(xiàng)目已建成年壓榨5萬噸油料生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)今年產(chǎn)值可達(dá)1.1億元
2020年，國務(wù)院批復(fù)將中哈霍爾果斯邊境合作中心中方配套區(qū)整合優(yōu)化設(shè)立霍爾果斯綜合保稅區(qū)，享受“開發(fā)區(qū)+綜保區(qū)+配套區(qū)”三重疊加政策，主要功能為保稅加工、保稅物流等，與霍爾果斯邊境合作中心中方配套區(qū)形成“前店后倉”“前店后廠”的聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局 在綜合保稅區(qū)，每天都有十幾輛滿載電商貨物的車輛在辦理完相關(guān)手續(xù)后駛向霍爾果斯公路口岸，出口到哈薩克斯坦、塔吉克斯坦等共建“一帶一路”國家 數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，霍爾果斯綜合保稅區(qū)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總值177.92億元，同比增長(zhǎng)71.6%

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今年前三季度蘇州中歐班列保持穩(wěn)定增長(zhǎng)
2023-10-18 08:12:09
今年1至9月，蘇州中歐班列累計(jì)開行285列（自然列），搭載40呎集裝箱15906個(gè)、貨值16.45億美元，同比進(jìn)出口班列增長(zhǎng)22.78%、箱數(shù)增長(zhǎng)22.82%、貨值增長(zhǎng)13.14% 目前，蘇州中歐班列運(yùn)行線路10條，初步構(gòu)建了東、中、西、南通道協(xié)同發(fā)展，廣泛輻射共建“一帶一路”國家的鐵路網(wǎng)絡(luò)，成為蘇州對(duì)外高水平開放新通道和“穩(wěn)鏈保鏈”重要力量
蘇州海關(guān)緊緊圍繞中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)模式；設(shè)立專人專崗“一對(duì)一”提供政策解讀、申報(bào)要點(diǎn)指導(dǎo)、“7×24小時(shí)”預(yù)約查驗(yàn)等快速通關(guān)便捷服務(wù)；積極推廣應(yīng)用“鐵路快通”模式，壓縮通關(guān)時(shí)效，中歐班列通關(guān)便利化水平不斷，使中歐班列成為江蘇連通共建“一帶一路”國家物流的“生命線”“補(bǔ)給線”