鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，哈薩克斯坦運(yùn)輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國名取自其民族哈薩克族，是中亞國家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤，全國面積達(dá)2717300平方公里，是中亞地區(qū)一個大國家，亦是全世界的內(nèi)陸國，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運(yùn)輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運(yùn)輸路線：路線一：路線/全鐵運(yùn)輸，全鐵運(yùn)輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，路線二：路線/海鐵運(yùn)輸，海鐵聯(lián)運(yùn)到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，對于過境貨物，從其他國家日韓臺灣等海運(yùn)來主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線三：主要路線/全程汽運(yùn)，從全國各地起運(yùn)到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的路運(yùn)到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運(yùn)輸費(fèi)用相對昂貴，約十天，速度很快，路線四：全程空運(yùn)，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運(yùn)，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機(jī)場中轉(zhuǎn)，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達(dá)哈薩克斯坦各地。


鄭州發(fā)往烏茲別克斯坦塔什干鐵路運(yùn)輸?塔什干班列




新疆自己的班列品牌來了 “天山號”本月將開行
2023-11-07 08:59:43
乘著（新疆）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)東風(fēng)，新疆自己的班列品牌——中歐（中亞）“天山號”班列本月將開行
烏魯木齊陸港區(qū)一角
“天山號”班列是新疆商貿(mào)物流（集團(tuán)）有限公司圍繞絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)，立足現(xiàn)有資源稟賦，整合全疆商貿(mào)物業(yè)資源打造的全疆班列統(tǒng)一發(fā)運(yùn)平臺 旨在更好服務(wù)新疆“八大產(chǎn)業(yè)集群”建設(shè)，發(fā)揮“一港”示范作用
“天山號”班列由新疆陸港（集團(tuán)）有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)具體組織運(yùn)營 該公司于2018年成立，是烏魯木齊陸港區(qū)投資、建設(shè)和運(yùn)營的平臺公司
“正在積極與各類客戶洽談合作意向 ”新疆陸港集團(tuán)董事長馬春雷說，將創(chuàng)新班列組織模式、拓展合作、提升服務(wù)質(zhì)量和加強(qiáng)資源整合，共同打造新疆班列品牌
按照“集貨、建園、聚產(chǎn)業(yè)、強(qiáng)物流”的發(fā)展思路，烏魯木齊陸港區(qū)已建成綜合保稅區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)中心等支撐性、標(biāo)志性重大項(xiàng)目，逐步形成多元平衡、安全的開放體系，發(fā)展能級不斷提升 2019年獲批陸港型國家物流樞紐，2020年中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心被列為全國中歐班列集結(jié)中心示范工程之一
今年1—9月，烏魯木齊陸港區(qū)開行中歐（中亞）班列1005列，同比增長11.79%，占全疆開行班列的86.5%；發(fā)運(yùn)鐵海聯(lián)運(yùn)班列436列，同比增長3.56%





徐州至連云港海鐵聯(lián)運(yùn)徐工班列首開
2023-11-07 09:05:52
11月1日凌晨，首次搭載34TEU徐工集團(tuán)機(jī)械貨物的81704次徐州-連云港海鐵聯(lián)運(yùn)直達(dá)班列，從徐州淮海陸港鐵路集散中心鳴笛出發(fā)，中午即抵達(dá)連云港港口，隨后該批貨物將通過海運(yùn)方式發(fā)往南美及非洲等地的“一帶一路”共建國家
該趟班列的成功開行，標(biāo)志著徐州市重點(diǎn)企業(yè)徐工集團(tuán)的工程機(jī)械產(chǎn)品正式搭載海鐵聯(lián)運(yùn)班列出海，將推動徐州海鐵聯(lián)運(yùn)增量開行，為深化徐連陸海聯(lián)動、打造新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)示范**注入新動能
目前，徐州海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)企業(yè)貨物占比超90%，徐州的工程機(jī)械、光伏產(chǎn)品，淮北的器械，宿遷的壓力機(jī)等越來越多的淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)外貿(mào)企業(yè)貨物通過海鐵聯(lián)運(yùn)走出國門
通過海鐵聯(lián)運(yùn)班列發(fā)送貨物，貨物運(yùn)輸成本相比公路運(yùn)輸更低，減少了港口倒箱和配貨環(huán)節(jié)，出口操作更加便利了 徐工集團(tuán)作為工程機(jī)械行業(yè)的重要企業(yè)，出口需求旺盛，“徐工專列”不僅有效支持徐連海鐵聯(lián)運(yùn)增量開行，為連云港港口提供運(yùn)量支持，進(jìn)而推動徐州陸港與連云港海港的聯(lián)動發(fā)展





海鐵聯(lián)運(yùn)流程
海鐵聯(lián)運(yùn)是進(jìn)出口貨物由鐵路運(yùn)到沿海海港直接由船舶運(yùn)出，或是貨物由船舶運(yùn)輸?shù)竭_(dá)沿海海港之后由鐵路運(yùn)出的只需“一次申報、一次檢驗(yàn)、一次放行”就可完成整個運(yùn)輸過程的一種運(yùn)輸方式
集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)是一種以實(shí)現(xiàn)貨物整體運(yùn)輸化效益為目標(biāo)的聯(lián)運(yùn)組織形式
它以集裝箱為運(yùn)輸單元，將進(jìn)出口貨物由鐵路運(yùn)到沿海海港， 或是貨物到達(dá)沿海海港之后由鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)， 只需“一次申報、一次查驗(yàn)、一次放行”就可完成的一種運(yùn)輸方式
集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)港站作業(yè)流程：
集裝箱港站的作業(yè)按照集裝箱出口和進(jìn)口作業(yè)來分
出口作業(yè)：
（1）接入從鐵路進(jìn)港的列車；
（2）按去向?qū)④囕v進(jìn)行分類；
（3）按要求將分類后的車輛通過集卡運(yùn)輸或者集裝箱班列的運(yùn)輸送到港口的鐵路裝卸線上，對于己入箱的貨物可以將其運(yùn)往碼頭前沿等待裝船，或者先卸載到堆場進(jìn)行保管后，若貨物需要整理則運(yùn)往碼頭前沿的倉庫，之后轉(zhuǎn)運(yùn)到前方堆場，最后裝船，對于不需要整理的集裝箱貨物可以直接進(jìn)入碼頭前沿等待裝船
進(jìn)口作業(yè)：
（1）先按照需求計劃將空車派送到裝車點(diǎn)
（2）將裝車完成的車輛進(jìn)行分類并集結(jié)
（3）按要求將車輛編組，編組成列的集裝箱班列發(fā)送到各自的車站
由于港站的位置設(shè)置不同，則港站的作業(yè)流程會有所不同


鄭州發(fā)往烏茲別克斯坦塔什干鐵路運(yùn)輸?塔什干班列

市場銷售份額占比近七成！中歐班列助力波蘭乳制品走上餐桌
2023-11-07 09:31:06
作為歐盟農(nóng)業(yè)大國，波蘭每年生產(chǎn)和出口大量乳制品，是其增長最快的市場之一 許多知名的波蘭乳制品品牌在國內(nèi)各大超市和線上平臺都有銷售 而每年上海舉辦的進(jìn)博會成為這些波蘭乳制品企業(yè)探索市場的窗口

從2018年屆開始，波蘭食品企業(yè)味奇參加了每一屆的進(jìn)博會，算得上是進(jìn)博會的老朋友了 這也讓他們深深扎根于市場，以消費(fèi)者的口味為導(dǎo)向，進(jìn)行改良和研發(fā)，尊重消費(fèi)者需求

波蘭味奇公司監(jiān)事會 格林卡：我次把巧克力樣品帶給合作伙伴吃的時候，所有人都吐了，沒有人喜歡吃，也許對于他們來說，一半的甜度就足夠了 后來我們進(jìn)行了改良，直到合作伙伴認(rèn)為可以了，我們將改良后的產(chǎn)品推向了市場，很有效

味奇與許多當(dāng)?shù)剞r(nóng)場合作，嚴(yán)格把關(guān)原材料的質(zhì)量 在與合作的15年里，味奇也見證了“一帶一路”倡議下中歐班列給波蘭乳制品企業(yè)帶來的改變 這種改變不僅包括運(yùn)輸方式和運(yùn)輸速度，也包括公司產(chǎn)品出口的轉(zhuǎn)型

波蘭味奇公司董事 拉塔舍夫斯基：每個人都希望能享用新鮮的產(chǎn)品，中歐班列給了我們機(jī)會，因?yàn)樗倪\(yùn)輸時間只需要15天

因?yàn)槟逃?、奶酪的保質(zhì)期短，在中歐班列開通以前，這樣的產(chǎn)品很難被送上餐桌 近年來，隨著市場對奶酪的需求量逐漸增加，這家波蘭食品公司也從中嗅到了商機(jī) 如今，市場的銷售份額已經(jīng)增長至整個公司的65%至70%

波蘭味奇公司董事 拉塔舍夫斯基：上海進(jìn)博會是了解市場需求，以及我們能為市場提供什么的關(guān)鍵