2013年11月28日，滿(mǎn)載機(jī)械配件、重晶石粉和工業(yè)鹽等貨物的首趟中歐班列長(zhǎng)安號(hào)正是從這里啟程，打開(kāi)了通往亞歐腹地的黃金通道第800列中歐班列見(jiàn)證經(jīng)濟(jì)發(fā)展可喜可賀
11月22日2時(shí)46分,編組55輛的X8015次中歐班列(武漢)滿(mǎn)載液晶顯示器、日用品、服裝等貨物,從武漢局集團(tuán)公司漢西車(chē)務(wù)段吳家山站始發(fā),經(jīng)漢丹線、焦柳線等線路運(yùn)行,由阿拉山口出境駛向俄羅斯 該趟列車(chē)是今年以來(lái)武鐵開(kāi)行的第800列中歐班列 截至目前,中歐班列(武漢)持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),今年發(fā)運(yùn)數(shù)量為去年全年的1.5倍
中歐班列通向世界的寬闊大道 在歐洲大陸上呼嘯穿梭的中歐班列,猶如一支“鋼鐵駝隊(duì)”,為古老絲路寫(xiě)下新的時(shí)代注腳,也掀開(kāi)了我國(guó)鐵路走向世界物流的新篇章 自中歐班列開(kāi)行以來(lái),以其運(yùn)行穩(wěn)、速度快、受天氣影響小的優(yōu)勢(shì),鐵路開(kāi)始成為海運(yùn)、空運(yùn)之外連接歐洲的第三條運(yùn)輸大道,打造了我國(guó)通往世界的鐵軌版新“絲綢之路”,成為了我國(guó)與****物流往來(lái)的新引擎
中歐班列實(shí)現(xiàn)了“絲綢之路”的** 千年后,我們重走“絲綢之路”,相同的路線卻有著截然不同的心情 一條望不到邊的軌道,解放了我們的雙腳;一個(gè)叫做“火車(chē)”的交通工具,讓漫長(zhǎng)的路途驟然縮短;便捷的交通將原本僅僅局限于“陸地”的絲綢之路擴(kuò)展到了“海上”,讓古代的“絲綢之路”在交通科技高度發(fā)達(dá)的今天熠熠生輝
中歐班列一路歡喜一路歡歌 隨著“一帶一路”發(fā)展的前景,讓中歐班列拉近各國(guó)間的時(shí)空距離,滿(mǎn)滿(mǎn)的各種商品拉近的城市,讓豐富著百姓的餐桌,給百姓生活帶來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)幸福感 俄羅斯食用油進(jìn)入武漢超市,百姓對(duì)于新鮮食品和高端日用品的需求,印證“一帶一路”戰(zhàn)略創(chuàng)造的成果豐厚,并且化的分享到百姓的生活當(dāng)中 讓這些世界知名“尖貨”源源不斷地通過(guò)中歐班列運(yùn)回,已經(jīng)悄然滲透到了平常百姓的生活當(dāng)中,讓百姓的生活質(zhì)量提高 這是一個(gè)怎樣的幸福,這是一個(gè)怎樣的期待
路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索 我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的大門(mén)必將越開(kāi)越大,中歐班列作為一種安全快捷、綠色環(huán)保、****、受自然環(huán)境影響小的運(yùn)輸方式,不僅聯(lián)通了與歐洲各國(guó)的產(chǎn)物,架起了世界人民友誼的橋梁,讓中歐班列承載著夢(mèng)想與希望奔向詩(shī)和遠(yuǎn)方 (文紅軍)







快件報(bào)關(guān)和單獨(dú)報(bào)關(guān)的不同
一般貿(mào)易報(bào)關(guān)所具備的優(yōu)勢(shì)是可以大批量的進(jìn)口所需貨物，并且會(huì)提供海關(guān)所征收的所有稅金和相關(guān)的費(fèi)用 其所提供的稅金對(duì)于企業(yè)而言可以起到抵稅、退稅的作用 一般貿(mào)易報(bào)關(guān)所對(duì)應(yīng)的局限也是相當(dāng)大的，其一：對(duì)于散貨和比較急需的貨物而言，一般貿(mào)易不能夠體現(xiàn)其本身的任何優(yōu)勢(shì) 因?yàn)樗臅r(shí)間比較慢(因?yàn)樗蟾黜?xiàng)單證、批文都齊全而辦理這些證明是需要花費(fèi)一定的時(shí)間);它要求進(jìn)口貨物務(wù)必單獨(dú)使用拖車(chē)單獨(dú)報(bào)關(guān)入口!這樣一來(lái)就會(huì)造成進(jìn)口成本的提高和時(shí)間的拖延
就此對(duì)于快件進(jìn)口來(lái)說(shuō)，它的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的 它可以不需要所進(jìn)口貨物提供各種單證以及相關(guān)的證明，由于它要求的數(shù)據(jù)僅僅是貨物的商業(yè)和裝箱明細(xì)――故它申報(bào)的時(shí)間和速度會(huì)比較快 從接貨開(kāi)始計(jì)算到該貨物進(jìn)口至大陸時(shí)間大約是一到兩天 如果遇到貨物比較多的情況下，可以分批申報(bào)進(jìn)口過(guò)來(lái) 故大批的貨物進(jìn)口也可以快件方式操作!
而涉及到進(jìn)口的費(fèi)用來(lái)說(shuō)，一般貿(mào)易的費(fèi)用是明顯高于快件進(jìn)口的 因?yàn)樗笳魇盏乃匈M(fèi)用和稅金都是單獨(dú)針對(duì)于單票貨物來(lái)進(jìn)行，由于它能夠提供所對(duì)應(yīng)的和稅金證明 故對(duì)此方面有需求的公司來(lái)說(shuō)，這些都是必不可少的 快件進(jìn)口的弱勢(shì)是不能夠向客戶(hù)單獨(dú)開(kāi)具海關(guān)所征收的各種，因?yàn)樗谶M(jìn)口的過(guò)程是整個(gè)一批貨物所產(chǎn)生的進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口稅;并且這部分稅金是已經(jīng)在進(jìn)口時(shí)所委托的物流公司當(dāng)中抵消掉了 由于快件進(jìn)口的費(fèi)用相對(duì)低一般貿(mào)易很多，故現(xiàn)在很多客戶(hù)都熱衷于選擇這類(lèi)的進(jìn)口方式

　　就快件進(jìn)口的安全性而言，這點(diǎn)是沒(méi)有多大顧慮的 由于整個(gè)過(guò)程是嚴(yán)格按照快件的形式向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口，在合法的前提操作下是很少出現(xiàn)被海關(guān)沒(méi)收的情況.其具體流程和操作見(jiàn)以下內(nèi)容：
　　(一)快件的報(bào)關(guān)
　　1.快件的報(bào)關(guān)和查驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在運(yùn)營(yíng)人所在地海關(guān)辦公時(shí)間和專(zhuān)門(mén)監(jiān)管場(chǎng)所內(nèi)進(jìn)行 如需在海關(guān)辦公時(shí)間以外或?qū)ｉT(mén)監(jiān)管場(chǎng)外進(jìn)行，需事先商得海關(guān)同意，并向海關(guān)無(wú)償提供必需的辦公場(chǎng)所及必備的設(shè)施
　　2.進(jìn)境的快件，應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸工具申報(bào)入境后24小時(shí)內(nèi)向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù);出境的快件，應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸工具離境前4小時(shí)向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)
　　3.運(yùn)營(yíng)人經(jīng)營(yíng)進(jìn)出境快件業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列義務(wù)：
　　(1)及時(shí)向海關(guān)呈交快件通關(guān)所需的單證、資料，并如實(shí)申報(bào)所承運(yùn)的快件
　　(2)通知收、發(fā)件人繳納或代理收、發(fā)件人繳納快件的進(jìn)出口稅款 并按規(guī)定對(duì)進(jìn)出境快件交納規(guī)費(fèi)、監(jiān)管手續(xù)費(fèi)等
　　(3)除經(jīng)海關(guān)準(zhǔn)許的情況外，應(yīng)當(dāng)將監(jiān)管時(shí)限內(nèi)的快件存放于專(zhuān)門(mén)設(shè)立的海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，并妥善保管 未經(jīng)海關(guān)許可，不得將監(jiān)管時(shí)限內(nèi)的快件進(jìn)行裝卸、開(kāi)拆、重?fù)Q包裝、提取、派送、發(fā)運(yùn)或進(jìn)行其它作業(yè) “監(jiān)管時(shí)限”是指進(jìn)境快件自運(yùn)輸工具向海關(guān)申報(bào)起至辦結(jié)海關(guān)手續(xù)止;處境快件自向海關(guān)申報(bào)起至運(yùn)輸工具離境止
　　(4)海關(guān)查驗(yàn)快件前，運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)對(duì)快件進(jìn)行分類(lèi) 海關(guān)查驗(yàn)快件時(shí)，運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)派工作人員到場(chǎng)，并負(fù)責(zé)快件的搬移、開(kāi)拆、重封包裝等
　　(5)發(fā)現(xiàn)快件中含有禁止處境的物品，不得擅自處理，應(yīng)當(dāng)立即通知并協(xié)助海關(guān)進(jìn)行處理
　　4.除另有規(guī)定外，A、B、C三類(lèi)快件按下列規(guī)定報(bào)關(guān)：
　　A類(lèi)快件憑KJ1報(bào)關(guān)單、總運(yùn)單、每一快件的分運(yùn)單、向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)
　　B、C兩類(lèi)分別憑KJ2、KJ3報(bào)關(guān)單、總運(yùn)單、每一快件的分運(yùn)單、向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)
　　按上述規(guī)定報(bào)關(guān)的A、B、C三類(lèi)快件，海關(guān)根據(jù)情況，可以要求運(yùn)營(yíng)人在物品放行前提供與物品有關(guān)的詳細(xì)書(shū)面資料
　　5.D類(lèi)快件應(yīng)當(dāng)向海關(guān)提交進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單及貨物、物品進(jìn)出口有關(guān)的單證辦理報(bào)關(guān)手續(xù)
　　6.海關(guān)對(duì)符合監(jiān)管要求的快件，可以接受運(yùn)營(yíng)人通過(guò)電子數(shù)據(jù)交換(EDI)方式的報(bào)關(guān) 通過(guò)EDI方式向海關(guān)報(bào)關(guān)與通過(guò)書(shū)面檔方式向海關(guān)報(bào)關(guān)具有同等的法律效力
　　(二)專(zhuān)差快件的報(bào)關(guān)
　　1.運(yùn)營(yíng)人通過(guò)專(zhuān)差方式承運(yùn)快件進(jìn)出境，也應(yīng)當(dāng)按規(guī)定向海關(guān)辦理備案審批手續(xù) 經(jīng)審核批準(zhǔn)后，由所在地海關(guān)發(fā)給《專(zhuān)差快件登記備案證書(shū)》，運(yùn)營(yíng)人憑海關(guān)所發(fā)證書(shū)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)
　　2.專(zhuān)差快件應(yīng)當(dāng)在運(yùn)營(yíng)人所在地海關(guān)的本關(guān)區(qū)內(nèi)的口岸進(jìn)出境，并按上面(一)的規(guī)定辦理報(bào)關(guān)手續(xù)
　　3.運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)將專(zhuān)才快件進(jìn)出境的時(shí)間、承運(yùn)路線、運(yùn)輸工具航(車(chē))次、專(zhuān)差的詳細(xì)情況等報(bào)所在地海關(guān)備案 前述情況需要變更的，運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)于前15日?qǐng)?bào)請(qǐng)所在地海關(guān)核準(zhǔn)
　　4.專(zhuān)差快件應(yīng)當(dāng)使用專(zhuān)門(mén)的包裝，其總包裝上應(yīng)當(dāng)標(biāo)注運(yùn)營(yíng)人名稱(chēng)及“專(zhuān)差快件”字樣
　　(三)附注
　　快件中的下列物品，海關(guān)分別按照有關(guān)規(guī)定驗(yàn)放：
　　(1)個(gè)人自用物品
　　(2)外國(guó)駐華使、領(lǐng)館及其人員進(jìn)出境的公、私用物品
　　(3)聯(lián)合國(guó)各專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)、其它組織駐華代表機(jī)構(gòu)及其人員進(jìn)出境的公、私用物品
　　(4)外商常駐機(jī)構(gòu)及其人員進(jìn)出境的公、私用物品
　　在嚴(yán)格按照以上的規(guī)定和依據(jù)本身我司穩(wěn)健的操作模式前提下，快件進(jìn)口不會(huì)出現(xiàn)給海關(guān)沒(méi)收的情況 一般會(huì)出現(xiàn)的特殊情況有以下兩點(diǎn)：
　　一：由于客戶(hù)所提供的貨物商業(yè)和裝箱單不明朗，導(dǎo)致報(bào)關(guān)員在申報(bào)的時(shí)候?qū)Υ素浳锏木唧w內(nèi)容并不知情 當(dāng)海關(guān)在抽查的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了申報(bào)的資料和實(shí)際所應(yīng)該申報(bào)的資料不符合時(shí)，海關(guān)會(huì)將此貨物暫扣并要求該承運(yùn)的物流公司重新對(duì)此物品進(jìn)行申報(bào)
　　二：當(dāng)海關(guān)發(fā)現(xiàn)此貨物申報(bào)品名和價(jià)值跟實(shí)際的不符合時(shí)，而我們又估價(jià)不了正確的貨值的時(shí)候(這種情況一般出現(xiàn)在貨物的原單商業(yè)已經(jīng)不能夠出具的前提下);我們會(huì)將此票貨物退港處理
　　綜合以上內(nèi)容來(lái)看，快件進(jìn)口相對(duì)于一般貿(mào)易進(jìn)口來(lái)說(shuō)其明顯的優(yōu)勢(shì)在于：
　　快件進(jìn)口的時(shí)間和速度是優(yōu)勢(shì)于一般貿(mào)易進(jìn)口的，快件進(jìn)口所產(chǎn)生的費(fèi)用是相對(duì)低廉的(因?yàn)檎麄€(gè)費(fèi)用都是整批產(chǎn)生而不是單獨(dú)征收)





鄭州發(fā)往阿拉山口／霍爾果斯／二連／滿(mǎn)洲里等口岸出口至中亞五國(guó)

全程鐵路集裝箱、車(chē)皮、超限超重大件貨物運(yùn)輸路線
　　● 全國(guó)各地—阿拉山口/多斯特克—中亞五國(guó)、俄羅斯聯(lián)邦共和國(guó)、阿富汗斯坦
　　● 全國(guó)各地—霍爾果斯/阿騰格里—中亞五國(guó)、阿富汗斯坦
　　● 全國(guó)各地—二連浩特/扎門(mén)烏德—蒙古國(guó)
　　● 全國(guó)各地—?dú)W洲班列
　　● 承接烏西站鐵路車(chē)皮換票業(yè)務(wù)
　　全程公路運(yùn)輸路線，承接普貨、超限、超重貨物運(yùn)輸路線
　　● 全國(guó)各地—霍爾果斯口岸/阿拉山口口岸/巴克圖口岸/吉木乃口岸—哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、俄羅斯聯(lián)邦共和國(guó)
　　● 全國(guó)各地—吐?tīng)栨靥乜诎丁獱柤顾固?、俄羅斯聯(lián)邦共和國(guó)
　　● 全國(guó)各地—伊爾克什坦口岸—吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、阿富汗斯坦
　　● 全國(guó)各地—卡拉蘇口岸—塔吉克斯坦、阿富汗斯坦
　　● 全國(guó)各地—紅其拉甫口岸—巴基斯坦
　　● 全國(guó)各地—塔克什肯口岸—蒙古國(guó)
　　提供上述路線回程門(mén)到門(mén)運(yùn)輸
　　優(yōu)勢(shì)路線散拼客清、雙清
　　● 烏魯木齊/鄭州/廣州/義烏/蘇州—阿拉木圖/塔什干/比什凱克/杜尚別/奧什/沃爾西諾
　　超性?xún)r(jià)比? 空運(yùn)路線
　　● 深圳—圣彼得堡（SZX-LED）? ? ● 烏魯木齊—德黑蘭（URC-THR）
　　● 上?！ケ说帽ぃ≒VG-LED）? ? ● 烏魯木齊—阿什哈巴德（URC-ASB）
　　● 烏魯木齊—塔什干（URC-TAS）? ● 烏魯木齊—阿拉木圖（URC-ALA）
　　● 烏魯木齊—喀布爾（URC-KBL）? ● 烏魯木齊—阿斯塔納（URC-TSE）
　　特色服務(wù)　　特色服務(wù)　　特色服務(wù)　　特色服務(wù)　　特色服務(wù)　　特色服務(wù)　　特色服務(wù)
　　承接全國(guó)各地至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫(kù)曼斯坦、伊朗、土耳其、阿富汗、俄羅斯聯(lián)邦全境分撥配送業(yè)務(wù)