截至11月28日，中歐班列長安號累計開行量達20897列，開行量、貨運量、重箱率等核心指標位居（1）鐵路貨運種類分為整車，零擔(dān)和集裝箱 一批貨物的重量，體積或形狀需要一輛以上火車運輸應(yīng)按整車托運；不夠整車運輸條件的，按零擔(dān)托運；符合集裝箱運輸條件的可以按集裝箱托運 按零擔(dān)托運的貨物，一件體積不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超過300件
（2）鐵路貨運按一批托運的貨物，必須托運人，收貨人，發(fā)站，到站和裝卸地點相同（整車分卸貨物除外） 整車貨物每車為一批 跨裝，爬裝及使用游車的貨物，每一車組為一批 零擔(dān)貨物或使用集裝箱運輸?shù)呢浳?，以每張貨物運單為一批 使用集裝箱運輸?shù)呢浳?，每批必須是同一箱型，至少一箱，最多不得超過鐵路一輛貨車所能裝運的箱數(shù)
（3）托運人或收貨人的代表人或委托的代理人辦理貨物的托運，領(lǐng)取，變更或履行其他權(quán)利，義務(wù)時，應(yīng)向車站提出委托書或證明委托的介紹信
（4）托運任意鐵路運輸貨物，應(yīng)與承運人簽訂貨物合同
（5）車站根據(jù)批準的要車計劃和進貨計劃受理貨物 對于搶險救災(zāi)物資，直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物資，鮮活貨物，文藝演出用品，搬家貨物以及其他需要急運的物資，應(yīng)優(yōu)先運輸 隨來隨收業(yè)務(wù)還包括零擔(dān)
（6）托運人向承運人交運貨物，應(yīng)向車站按批提出貨物運單一份 托運人按一批托運的貨物品名過多，不能在運單內(nèi)逐一填記或托運搬家貨物以及同一包裝內(nèi)有兩種以上貨物，須提出物品清單一式三份 托運人對其在貨物運單和物品清單內(nèi)所填記事項的真實性應(yīng)負完全責(zé)任，匿報，錯報貨物品名，重量時還應(yīng)按照規(guī)定支付違約金
（7）托運易腐貨物，“短壽命”放射性貨物時，應(yīng)記明貨物的允許運輸期限 允許運輸期限只少須大于貨物運到期限三天
（8）托運人托運貨物，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)，重量，運輸種類，運輸距離，氣候以及貨車裝載等條件，使用符合運輸要求，便于裝卸和保證貨物安全的運輸包裝 對沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，車站應(yīng)會同托運人研究制定貨物運輸包裝暫行標準，共同執(zhí)行
（9）托運人托運零擔(dān)貨物，應(yīng)在每件貨物上標明清晰明顯的標記（貨簽） 托運行李，搬家貨物除使用布質(zhì)，木質(zhì)，金屬等堅韌材料的貨簽或書寫標記外，并應(yīng)在包裝內(nèi)部放置標記（貨簽）
（10）鐵路貨運按件數(shù)和重量承運
（11）鐵路貨運費用，按照《鐵路貨物運價規(guī)則》的規(guī)定計算 托運人應(yīng)在發(fā)站承運貨物當日支付費用 托運人或收貨人遲交運輸費用時，應(yīng)向承運人支付規(guī)定的運雜費遲交金





中歐班列成為亞歐大陸橋上別樣的風(fēng)景
編組55輛的X8015次中歐班列(武漢)滿載液晶顯示器、日用品、服裝等貨物,從武漢局集團公司漢西車務(wù)段吳家山站始發(fā),經(jīng)漢丹線、焦柳線等線路運行,由阿拉山口出境駛向俄羅斯 該趟列車是今年以來武漢局集團公司開行的第800列中歐班列,意味著中歐班列發(fā)展趨勢越來向好
中歐班列的開行不僅僅是國家間的貿(mào)易往來,更是經(jīng)濟的的交流與發(fā)展 平等互利,各國熱情高漲 中歐班列數(shù)量的爆發(fā)式增長,不僅僅在國內(nèi)開通了多條線路,更是在上開通了多個路線,讓中歐班列在****“飛”起來 市場是檢驗成功的標準,從中歐班列短短幾年內(nèi)飆升的開行數(shù)字,我們可讀懂中歐班列開行的深遠意義,不僅鞏固了與沿線地區(qū)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系,也調(diào)動起了參與各方的積極性,充分體現(xiàn)了“一帶一路”建設(shè)平等互利的特點
“中歐班列”實現(xiàn)了互利共贏的目的 安全管理和服務(wù)方面,廣泛安裝追蹤裝置,度、多層面構(gòu)建安全保障體系,積極推廣業(yè)務(wù)和衛(wèi)星電子防盜鎖電子鎖,安全保障體系不斷完善 從價格成本,到運行時間,到信息化程度,到安全運輸這些方面的改進和完善,讓我們看到,國家的努力都是在促成共商共建共享這綿延經(jīng)濟圈這一良性發(fā)展格局,確保實現(xiàn)中歐班列沿線國家鐵路和物流企業(yè)的對接合作,從而實現(xiàn)發(fā)展共享,互利共贏
的發(fā)展離不開世界,世界的發(fā)展需要 中歐班列給“一帶一路”沿線國家當?shù)亟?jīng)濟注入了活力,這些國家的當?shù)匚锂a(chǎn)、特產(chǎn)比如義烏的小商品、新疆阿克蘇棗、吐魯番哈密瓜、和田玉、廣西靖西繡球、陜北民間剪紙等手工藝品出了國,迪拜椰棗、烏茲別克斯坦葡萄、波斯地毯,意大利的皮衣、時裝、皮鞋、法國的香水、化妝品、酒類、瑞士的鐘表、軍刀等商品搭乘中歐班列暢游世界,帶動了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展,制造業(yè)的發(fā)展
不聞駝鈴聲,卻見貨運川流不息,中歐班列成為亞歐大陸橋上別樣的風(fēng)景 在經(jīng)濟發(fā)展的大潮之中,鐵路貨運雖是浪花一朵,但也源源不斷、滾滾向前,助推經(jīng)貿(mào)往來,讓更多的國家及地區(qū)互聯(lián)互通,互惠互利,共享成果,實現(xiàn)共同向前發(fā)展的可喜局面 (劉建國)




運輸貨物至中俄中亞-TIR卡車物流供應(yīng)商

第800列中歐班列見證經(jīng)濟發(fā)展可喜可賀
11月22日2時46分,編組55輛的X8015次中歐班列(武漢)滿載液晶顯示器、日用品、服裝等貨物,從武漢局集團公司漢西車務(wù)段吳家山站始發(fā),經(jīng)漢丹線、焦柳線等線路運行,由阿拉山口出境駛向俄羅斯 該趟列車是今年以來武鐵開行的第800列中歐班列 截至目前,中歐班列(武漢)持續(xù)保持增長態(tài)勢,今年發(fā)運數(shù)量為去年全年的1.5倍
中歐班列通向世界的寬闊大道 在歐洲大陸上呼嘯穿梭的中歐班列,猶如一支“鋼鐵駝隊”,為古老絲路寫下新的時代注腳,也掀開了我國鐵路走向世界物流的新篇章 自中歐班列開行以來,以其運行穩(wěn)、速度快、受天氣影響小的優(yōu)勢,鐵路開始成為海運、空運之外連接歐洲的第三條運輸大道,打造了我國通往世界的鐵軌版新“絲綢之路”,成為了我國與****物流往來的新引擎
中歐班列實現(xiàn)了“絲綢之路”的** 千年后,我們重走“絲綢之路”,相同的路線卻有著截然不同的心情 一條望不到邊的軌道,解放了我們的雙腳;一個叫做“火車”的交通工具,讓漫長的路途驟然縮短;便捷的交通將原本僅僅局限于“陸地”的絲綢之路擴展到了“海上”,讓古代的“絲綢之路”在交通科技高度發(fā)達的今天熠熠生輝
中歐班列一路歡喜一路歡歌 隨著“一帶一路”發(fā)展的前景,讓中歐班列拉近各國間的時空距離,滿滿的各種商品拉近的城市,讓豐富著百姓的餐桌,給百姓生活帶來滿滿幸福感 俄羅斯食用油進入武漢超市,百姓對于新鮮食品和高端日用品的需求,印證“一帶一路”戰(zhàn)略創(chuàng)造的成果豐厚,并且化的分享到百姓的生活當中 讓這些世界知名“尖貨”源源不斷地通過中歐班列運回,已經(jīng)悄然滲透到了平常百姓的生活當中,讓百姓的生活質(zhì)量提高 這是一個怎樣的幸福,這是一個怎樣的期待
路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索 我國對外開放的大門必將越開越大,中歐班列作為一種安全快捷、綠色環(huán)保、****、受自然環(huán)境影響小的運輸方式,不僅聯(lián)通了與歐洲各國的產(chǎn)物,架起了世界人民友誼的橋梁,讓中歐班列承載著夢想與希望奔向詩和遠方 (文紅軍)

鄭州發(fā)往新西伯利亞供應(yīng)商中歐中俄中亞班列