鉛鈣多元合金配方，減小了板柵被腐蝕能力，延長(zhǎng)了使用壽命

過量的電解質(zhì)，膠體注入時(shí)為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池?zé)崛萘看?，散熱性好，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。

膠體電池凝膠電解質(zhì)對(duì)正極、負(fù)極活結(jié)晶產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負(fù)極硫酸鹽化能力增強(qiáng)，使電池在過放電后恢復(fù)能力大幅。

蓄電池性能特點(diǎn)：

以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將硫酸吸附在凝膠中，凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對(duì)和設(shè)備。

膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動(dòng)、無泄露，可立式或擺放。

板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì)，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜，可蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負(fù)極板析氫電位高。

由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓*性好，無需均衡充電。

正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒致密，性能好，電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。

隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露。

安裝使用要求

1. 一般情況下電池串聯(lián)使用，若電池必須并聯(lián)使用，并聯(lián)不超過二路為宜。

燈塔蓄電池可在環(huán)境溫度-25℃～45℃范圍內(nèi)工作。蓄電池適宜的使用溫度15℃～30℃，應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，其安全距離應(yīng)大于1米。

應(yīng)避免陽光和其它射線的幅射及有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。為提高防震能力，電池架應(yīng)采用地腳螺栓加固。

4.電池荷電出廠，故在運(yùn)輸、安裝過程中防止電池短路，謹(jǐn)防電池與電池金屬鋼架或金屬箱內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)件接觸而造成短路。

5.電池在安裝導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)使用絕緣工具，操作者戴絕緣手套，并除去個(gè)人金屬物件如手表、手鏈等。

6.電池的連接要擰緊連接螺栓,扭矩5～7N.M為宜,防止由于連接松動(dòng)產(chǎn)生電池過熱及電池打火。

7.不同型號(hào)、不同性能的電池不能混用，在安裝末端連接件時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查每只電池的極性連接是否正確，蓄電池的正極與充電設(shè)備的正極相連接，負(fù)極與充電設(shè)備的負(fù)極相連接，謹(jǐn)防反極。

電壓： 12V

　　容量：26~200AH

　　設(shè)計(jì)壽命：5年

　　應(yīng)用范圍：應(yīng)急照明；電開工具；電動(dòng)玩具；丈量?jī)x器；消防報(bào)警；平安警報(bào)；UPS系統(tǒng)。

　　性能特性：特殊的鉛鈣合金板柵，高性能吸附式隔板，閥控密封構(gòu)造，無游離酸，無需補(bǔ)水維護(hù)，自放電小，可倒放90°平安運(yùn)用。

　　用處

　　燈塔電池，以其平安，不漏液，短命命，大容量等諸多優(yōu)越性能被普遍應(yīng)用于應(yīng)急照明，報(bào)警系統(tǒng)，醫(yī)療設(shè)備，電開工具，電動(dòng)玩具，不連續(xù)電源等。

　　其作用一方面是起到增強(qiáng)作用，另一方面是避免穿刺。所述的增強(qiáng)筋實(shí)踐上是臺(tái)階狀的構(gòu)造，普通來說增強(qiáng)筋是經(jīng)過輥筒壓制而成的，常規(guī)0.75_至1.25_?，F(xiàn)有技術(shù)中輥筒的壓制不能過火，一旦壓制過渡會(huì)使得增強(qiáng)筋倒伏，一個(gè)高度增強(qiáng)筋就需求一個(gè)輥筒，由于輥筒上的壓槽高度是一定的，故此不同請(qǐng)求高度的增強(qiáng)筋就要換輥，整個(gè)消費(fèi)線就停下來了，降低產(chǎn)能。

　　燈塔蓄電池正極活性物質(zhì)是二氧化鉛，負(fù)極活性物質(zhì)是海綿鉛，電解液是稀硫酸溶液， 其放電化學(xué)反響為二氧化鉛、海綿鉛與電解液反響生成硫酸鉛和水，Pb（負(fù)極）+PbO2（正極）+2H2SO4====2PbSO4+2H2O（放電反響）其充電化學(xué)反響為硫酸鉛和水轉(zhuǎn)化為二氧化鉛、海綿鉛與稀硫酸。2PbSO4+2H2O====Pb（負(fù)極）+PbO2（正極）+2H2SO4 (充電反響)蓄電池單格額定電壓為2.0V，普通串聯(lián)為6V、12V用于汽車、摩托車啟動(dòng)照明運(yùn)用，單體電池普通串聯(lián)為48V、96V、110或220V用于不同場(chǎng)所。電池內(nèi)正、負(fù)極板間采用電阻極低、雜質(zhì)少成分穩(wěn)定離子能經(jīng)過的橡膠、PVC、PE或AGM隔板。

充電時(shí)電壓一直不升高，有時(shí)為零值；充電時(shí)電解液溫度特別高，上升快；充電時(shí)電解液的相對(duì)密度不能上升或簡(jiǎn)直無變化；放電時(shí)很快就降*限電壓以下。

　　燈塔蓄電池在充電過程中，電能一局部轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能，還用一局部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎推渌芰?。充電電池發(fā)熱屬于正常現(xiàn)象，溫度較高時(shí)就應(yīng)及時(shí)檢查充電電流能否過大或者電池內(nèi)部發(fā)作短路等，發(fā)熱量與電解液量關(guān)系較小,如是密封電池電解液量較少時(shí)內(nèi)阻增大,也會(huì)惹起電池升溫并且充電時(shí)端電壓很高。電池衰老、電解液干涸、內(nèi)部有短路同等樣也會(huì)形成發(fā)熱。充電器不能在充電后期恒壓，以致形成電池電壓超越允許值，溫度會(huì)升高，嚴(yán)重的會(huì)鼓脹，壽命終結(jié)。

　　蓄電池運(yùn)用中，盡量不橫放或倒放，避免電池內(nèi)部一時(shí)大量產(chǎn)氣不能順利從放氣閥排出，特別充電時(shí)更是如此，否則可能惹起外殼爆裂。

　　內(nèi)阻與容量聯(lián)絡(luò)

　　蓄電池內(nèi)阻與容量之間的聯(lián)絡(luò)其中有兩種含義：

　　電池內(nèi)阻跟額外容量的聯(lián)絡(luò)，以及同一型號(hào)電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)SOC的聯(lián)絡(luò)。十多年前人們從前企圖運(yùn)用閥控密封鉛酸內(nèi)阻（或電導(dǎo)）的改動(dòng)去在線檢測(cè)電池的容量和預(yù)測(cè)電池壽數(shù)，但卻未能如愿；人們對(duì)動(dòng)力電池的大電放逐電才干提出了越來越高的請(qǐng)求，這就請(qǐng)求盡可能降落電池內(nèi)阻。本文將探求和說明一些常用內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)涵聯(lián)絡(luò)。

　　閥控密封

　　當(dāng)時(shí)閥控密封鉛酸已逐漸替代啟齒式活動(dòng)電解液，普遍用于郵電通訊電源、UPS、儲(chǔ)能電源體系等。動(dòng)力型閥控密封鉛酸已普遍用于電動(dòng)助力車。這些范疇都請(qǐng)求在線檢測(cè)荷電態(tài)。

　　內(nèi)阻跟荷電態(tài)的聯(lián)絡(luò)

　　荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額外容量的比。這一數(shù)據(jù)對(duì)郵電通訊電源體系和正在運(yùn)用的動(dòng)力電池組非常重要。