遼寧到俄羅斯庫(kù)爾干貨運(yùn)  國(guó)橋是鐵道部的一級(jí)代理企業(yè)，貨物運(yùn)輸中小批量、多品種、高價(jià)值的貨物越來越多，客戶在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性和服務(wù)質(zhì)量方面的要求越來越高。
貨運(yùn)貨運(yùn)貨運(yùn)貨運(yùn)貨運(yùn)貨運(yùn)貨運(yùn)貨運(yùn)貨運(yùn)貨運(yùn)貨運(yùn)貨運(yùn)貨運(yùn)貨運(yùn)貨運(yùn)貨運(yùn)貨運(yùn)  沈陽(yáng)國(guó)橋代理有限公司與2008年成立，公司位于遼寧省，沈陽(yáng)市沈河區(qū)，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸；進(jìn)出口；倉(cāng)儲(chǔ)等產(chǎn)品，公司多年致力于產(chǎn)業(yè)，切實(shí)推薦與各大企業(yè)，廠家的合資，合作，用產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的思路服務(wù)于社會(huì)和廣大用戶 專注于俄羅斯中亞五國(guó)以及個(gè)獨(dú)聯(lián)體國(guó)家運(yùn)輸。
本公司有自己的的清關(guān)代理公司，憑借豐富的對(duì)俄貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供的清關(guān)以及運(yùn)輸服務(wù)，正規(guī)清關(guān)，灰色清關(guān)，雙清門到門服務(wù)，提供整套正規(guī)清關(guān)文件，依靠高素養(yǎng)員工隊(duì)伍，完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，的運(yùn)輸，知識(shí)以及廣大新老客戶的鼎力支出，公司的市場(chǎng)份額迅猛發(fā)展
　現(xiàn)代生產(chǎn)系統(tǒng)是以定單為依據(jù)，即采用定制化生產(chǎn)方式，以滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。
滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求必須快速反應(yīng)，這既是消費(fèi)者的要求，也是生產(chǎn)者降低成本、形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的需要。
生產(chǎn)系統(tǒng)的快速反應(yīng)必然要求物流系統(tǒng)與之匹配，即也要快速反應(yīng)。
只有物流信息化才能實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)。

遼寧到俄羅斯庫(kù)爾干物流
　　以現(xiàn)代物流技術(shù)和信息管理技術(shù)為依托，通過電子商務(wù)平臺(tái)在網(wǎng)上接受用戶訂貨。
用戶根據(jù)網(wǎng)上提供的模塊，設(shè)計(jì)自己需要的產(chǎn)品。
采取jit采購(gòu)、jit配送、jit分撥來與生產(chǎn)流程同步。
的采購(gòu)周期只有3天。
產(chǎn)品下線后，中心城市在8小時(shí)以內(nèi)、輻射區(qū)域在24小時(shí)內(nèi)、全國(guó)在4天內(nèi)即可送達(dá)。
完成客戶訂單的全過程僅為10天時(shí)間。

　　2 基于知識(shí)管理的現(xiàn)代物流
　　信息化對(duì)物流的發(fā)展發(fā)揮了重要作用，但它不能給物流系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價(jià)值，唯有知識(shí)管理才具有創(chuàng)新功能，使物流系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
物流信息化注重信息技術(shù)的利用和信息收集、處理、傳遞，管理對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息，即顯性知識(shí)。
但信息管理只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，不能使信息通過個(gè)人或組織的自身知識(shí)的作用而成為更有效的行為。
任何員工接收信息后，必須結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過思考方能做出行為決策。
對(duì)于同種信息，不同人做出的決定不同，產(chǎn)生效益的程度也不同。
可見對(duì)企業(yè)決策起實(shí)質(zhì)影響的是人的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等看不見、摸不著的隱性知識(shí)，這是物流信息化利用信息技術(shù)無法收集的。
物流員工也難以利用物流信息系統(tǒng)借鑒、傾聽員工獲得的教訓(xùn)，參考的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和物流知識(shí)進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知識(shí)創(chuàng)新。
為了給物流決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水平和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的自身知識(shí)，不僅要將它以可見、規(guī)范的形式在物流系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識(shí)。
這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象從以顯性知識(shí)（業(yè)務(wù)信息）為主轉(zhuǎn)向以隱性知識(shí)（自身知識(shí)）為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。

　　2.1 知識(shí)管理的概念
　　關(guān)于知識(shí)的定義，管理彼得．德魯克（peter f．druker）指出：“知識(shí)是一種能夠改變某些人或某些事物的信息(information)這既包括使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式，也包括通過對(duì)信息的運(yùn)用使單個(gè)個(gè)體(或機(jī)構(gòu))有能力進(jìn)行改變或進(jìn)行更為有效的行為的方式”。
另一位學(xué)者車馳曼(churchman)認(rèn)為，“將知識(shí)設(shè)想或看作為一種對(duì)信息的集合的觀點(diǎn)，事實(shí)上已經(jīng)將知識(shí)這一概念從其全部生活之中剝離出去；知識(shí)只存在于其使用者身上。
而不存在于信息的集合中。
使用者對(duì)信息的集合的反應(yīng)才是為重要的”。
【1】從這兩個(gè)定義可以歸納出，知識(shí)來源于信息，但信息必須結(jié)合人的自身知識(shí)及實(shí)際行為作用，才具備延伸為知識(shí)的基礎(chǔ)。
以信息表現(xiàn)出來的知識(shí)稱為顯性知識(shí)，存在于人頭腦中的自身知識(shí)稱為隱性知識(shí)，包括經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)、技能等。
知識(shí)還是一個(gè)動(dòng)態(tài)存在的形式，這與下文提到的知識(shí)管理的交互性是一致的。
關(guān)于知識(shí)管理的定義，按照美國(guó)德爾集團(tuán)創(chuàng)始人之一卡爾．弗拉保羅的說法是：“知識(shí)管理就是運(yùn)用集體的智慧提高應(yīng)變能力和創(chuàng)新能力，是為企業(yè)實(shí)現(xiàn)顯性知識(shí)和隱性知識(shí)共享提供的新途徑。
” 歐勒銳（daniel e．o’leary）則認(rèn)為：“知識(shí)管理是將組織可得到的各種來源的信息轉(zhuǎn)化為知識(shí)，并將知識(shí)與人聯(lián)系起來的過程。
知識(shí)管理是對(duì)知識(shí)進(jìn)行規(guī)范的管理，以便于知識(shí)的發(fā)掘、獲取和重新利用”。
這種解釋著重闡明了信息、知識(shí)和人在知識(shí)管理過程中的不同角色。
【1】更明確的說，知識(shí)管理是把信息、人與組織活動(dòng)互聯(lián)，在三者的交互過程中運(yùn)用群體的智慧進(jìn)行創(chuàng)新，以贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
知識(shí)管理是在信息管理基礎(chǔ)上延伸，它以信息資源的開發(fā)、收集、存儲(chǔ)、整合、利用為前提，利用信息與人、組織的交互活動(dòng)，將信息資源發(fā)展為企業(yè)的知識(shí)資源，實(shí)現(xiàn)知識(shí)創(chuàng)新的管理活動(dòng)。

　　2.2 知識(shí)管理的物流系統(tǒng)以隱性知識(shí)為主導(dǎo)
　　知識(shí)管理中，人力要素是一個(gè)重要組成部分，由前文對(duì)知識(shí)和知識(shí)管理的描述可以看出，知識(shí)管理中的人力要素特性主要體現(xiàn)為兩個(gè)方面：人力要素的隱性知識(shí)需要顯性化，人力要素的主觀能動(dòng)性得到發(fā)揮。