2024第12屆上海國際新能源汽車技術(shù)與生態(tài)鏈博覽會

展會時間：2024年8月2日-4日

展會地點：上海新國際博覽中心

展會介紹：

當(dāng)前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。書記指出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。

       由英佛會展聯(lián)合相關(guān)行業(yè)組織共同主辦的2024第12屆上海國際新能源汽車技術(shù)與生態(tài)鏈博覽會將于2024年8月2日-4日在上海新國際博覽中心舉行。旨在加快推進(jìn)碳中和愿景目標(biāo)下的汽車產(chǎn)業(yè)全面電動化轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作，打造可持續(xù)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，共同構(gòu)建全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展新生態(tài)，全力推動汽車強(qiáng)國建設(shè)新跨越。

NEAS CHINA 2024展會規(guī)模及影響力：

展覽總面積近70,000平方米

參展品牌預(yù)計超過1000家

觀眾預(yù)計超過50,000名

全球20多個國家和地區(qū)近300家行業(yè)合作媒體全力推廣報道，尊享品牌展會國際影響力

獲得眾多國內(nèi)外行業(yè)組織及協(xié)會全程協(xié)助展會籌辦并提供獨到見解

展品范圍

新能源汽車整車及創(chuàng)新型零部件供應(yīng)鏈：

新能源乘用車、商用車，特種車，物流車，氫燃料電池汽車；新能源汽車動力總成系統(tǒng)，電子系統(tǒng)，車身系統(tǒng)，內(nèi)外飾系統(tǒng)，底盤系統(tǒng)，相關(guān)部件、標(biāo)準(zhǔn)件、通用件、附件等；

動力電池：

動力電池、原材料、動力電池PACK生產(chǎn)設(shè)備、測試儀器與電池管理系統(tǒng)等；

驅(qū)動電機(jī)：

驅(qū)動電機(jī)、磁材、鐵芯、定轉(zhuǎn)子、絕緣材料、繞線設(shè)備、碳化硅、殼體、車載發(fā)電機(jī)、輪轂電機(jī)系統(tǒng)、電磁鐵、線圈、電磁鋼板、軸承、電刷、微芯片、驅(qū)動IC、傳感器、控制軟件、扭矩測量、動靜特性測量儀、磁性測量儀、電磁場分析工具、熱場分析工具、電機(jī)設(shè)計軟件、著磁機(jī)、焊接機(jī)、加工機(jī)等；

汽車電控：

新能源汽車電控，IGBT，芯片與專用器件，電源系統(tǒng)，超級電容器、車用MCU，電子控制模塊，車用傳感器，系統(tǒng)集成，接插件等；

氫燃料電池：

氫燃料電池電堆及系統(tǒng)，加氫站和儲運氫設(shè)備，核心零部件及原材料，測試及分析儀器等；

充換電和配套設(shè)施：

換電站、換電裝備、換電技術(shù)及設(shè)備、換電柜、換電電池包、換電殼、換電模塊、換電支架、換電機(jī)器人、視覺檢測系統(tǒng)、及其它配套設(shè)備與系統(tǒng)等。

充電樁、充（換）電站建設(shè)、充電機(jī)、配電柜、電源模塊、逆變器、變壓器、濾波設(shè)備、高低壓保護(hù)設(shè)備、充換電池及電池管理系統(tǒng)、停車場充電設(shè)施、智能監(jiān)控、充電站供電解決方案、充電站-智能電網(wǎng)解決方案等。

新能源汽車線束與連接器：

新能源汽車線束總成，動力高壓線、電池BMS采集線、PACK插頭、扎帶；新能源汽車連接器、軟管護(hù)套、定位夾；線束與連接器生產(chǎn)設(shè)備、檢測和測試等；

新能源汽車熱管理技術(shù)：

熱管理系統(tǒng)（新能源整車、動力電池、空調(diào)）、冷卻系統(tǒng)、熱管理材料（相變材料、隔熱泡棉等）、仿真軟件，測試設(shè)備以及相關(guān)的配件如電子膨脹閥、電磁閥、水冷板、換熱器、過濾器、風(fēng)機(jī)、PTC、熱泵、制冷劑、壓縮機(jī)、管路等；

自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)與汽車電子：

駕駛輔助系統(tǒng)，算法，處理器/微控制器，功率，ASIC，激光雷達(dá)，毫米波雷達(dá)，AI，深度學(xué)習(xí)，路徑規(guī)劃及決策，汽車信息系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)，汽車音響，汽車娛樂系統(tǒng)，車載通信系統(tǒng)，車載半導(dǎo)體，傳感器，車載PCBs，攝像模組，電容器/冷凝器，電阻，觸摸屏/顯示模組(LCD/FED/VFD)，通信模組等；

測試測量與質(zhì)量監(jiān)控：

新能源汽車整車性能測試、電機(jī)性能測試、電控系統(tǒng)測試、動力電池測試、燃料電池測試、環(huán)境測試、電磁兼容(EMC)分析、車橋測試、輪轂測試、車載診斷系統(tǒng)、噪聲、振動與舒適性、第三方測試、汽車制造在線檢測、零部件加工檢測、自動化測試等；

輕量化零部件、材料及相關(guān)技術(shù)：

汽車輕量化零部件，車身，原材料、金屬材料、非金屬材料、成型/加工技術(shù)及設(shè)備，測試及分析儀器等；

新能源汽車三電產(chǎn)品加工制造技術(shù)設(shè)備：

動力電池智能制造技術(shù)、點膠機(jī)、焊錫機(jī)設(shè)備、鋰電池生產(chǎn)制造設(shè)備、自動化設(shè)備、組裝加工設(shè)備、PACK自動生產(chǎn)線、電池產(chǎn)品自動化包裝機(jī)械、貼標(biāo)機(jī)、電池鋅筒、鋼殼沖床設(shè)備等；驅(qū)動電機(jī)生產(chǎn)線/裝配線/生產(chǎn)制造設(shè)備、永磁電機(jī)生產(chǎn)線 、異步電機(jī)制造流水線、電機(jī)轉(zhuǎn)子/定子裝配線、驅(qū)動控制器裝配線等；

新能源汽車制造工藝裝備：

沖壓生產(chǎn)線配套設(shè)備及技術(shù)；噴涂生產(chǎn)線設(shè)備及配套技術(shù)；車身焊接和裝配、生產(chǎn)線設(shè)備及技術(shù)；裝配流水線配套設(shè)備及技術(shù)；

新能源車身連接技術(shù)及設(shè)備：

車用焊接材料、裝焊夾具、焊接設(shè)備、焊接機(jī)器人、鉚接技術(shù)、激光焊接成套設(shè)備 、自動送料設(shè)備、檢測設(shè)備、焊煙凈化除塵設(shè)備；

新能源汽車零部件加工設(shè)備：

零部件加工的金屬切、削、磨、銑、鉆、機(jī)床設(shè)備;沖壓、鍛壓、折彎技術(shù)及設(shè)備、汽車內(nèi)飾件裁剪、切割、聚氨酯發(fā)泡技術(shù)與設(shè)備、測量技術(shù)設(shè)備；齒輪加工及軸承專用設(shè)備、激光切割、打標(biāo)技術(shù)及設(shè)備、涂層技術(shù)、金屬加工用油；

新能源汽車智能工廠

數(shù)控機(jī)床、柔性制造系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、數(shù)據(jù)采集及識別系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、智能倉儲物流系統(tǒng)、IT 軟件及互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化工廠整體解決方案；

新能源汽車零部件產(chǎn)品包裝、托盤/周轉(zhuǎn)箱、物流服務(wù)等相關(guān)配套產(chǎn)品

四大展會亮點——實力打造行業(yè)旗艦展 ：

行業(yè)風(fēng)向——專注新能源汽車產(chǎn)業(yè)，推動行業(yè)快速發(fā)展 

自NEAS CHINA舉辦以來，展會不斷匯聚新能源汽車行業(yè)各細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)，呈現(xiàn)前沿技術(shù)革新產(chǎn)品，傳遞行業(yè)新風(fēng)向，為中國新能源汽車供應(yīng)鏈行業(yè)搭建了一個集展示、交流、商貿(mào)于一體的綜合性行業(yè)平臺，成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的鮮活動力。 

商貿(mào)平臺——線下面對面洽談，高效對接供需

實踐證明，展會面對面交流的洽談方式更深入人心，不可取代。展會歷經(jīng)多年打磨，已積累來自新能源汽車主機(jī)廠、零部件供應(yīng)商、相關(guān)配套產(chǎn)品等領(lǐng)域的高質(zhì)量買家群，以硬核實力打造展會品質(zhì)。  

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手——多展聯(lián)動同期舉行，鏈通汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游 

2023年展會將攜手由廣東省汽車行業(yè)協(xié)會、中歐新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會等相關(guān)行業(yè)組織主辦的國際汽車創(chuàng)新技術(shù)周、智能網(wǎng)聯(lián)汽車展、汽車內(nèi)外飾展、自動駕駛與智能座艙展同期同地聯(lián)袂上演。多展聯(lián)動，打造貫穿新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的行業(yè)盛會 

國際視野——立足國內(nèi)輻射亞洲，全球資源齊上陣 

作為英佛會展旗下的品牌展會之一，展會除了依托國內(nèi)的行業(yè)影響力，也將一如既往共享來自德國、美國、日本、韓國、英國、法國、意大利等地主要汽車生產(chǎn)國的全球資源，為展會注入國際化視野。 

同期活動

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)“碳達(dá)峰”高峰論壇

中國新能源汽車供應(yīng)鏈技術(shù)大會

新能源汽車開發(fā)與輕量化創(chuàng)新峰會

新能源汽車動力電池與供應(yīng)鏈技術(shù)發(fā)展論壇

新能源汽車動力系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展論壇

新能源智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)創(chuàng)新論壇 

自動駕駛與智能座艙技術(shù)創(chuàng)新論壇

新能源汽車充電樁及換電技術(shù)分論壇

新能源汽車智能制造與數(shù)字化工廠技術(shù)論壇

新能源汽車線束加工及連接技術(shù)高峰論壇

汽車芯片與半導(dǎo)體技術(shù)應(yīng)用論壇

汽車空調(diào)與熱管理技術(shù)分論壇 

目標(biāo)觀眾

新能源乘用主機(jī)廠

新能源商用主機(jī)廠

新能源專用車主機(jī)廠

動力電池供應(yīng)商

電驅(qū)動系統(tǒng)供應(yīng)商

熱管理系統(tǒng)供應(yīng)商

自動駕駛與智能座艙供應(yīng)商

新能源汽車電子系統(tǒng)供應(yīng)商

汽車電子/芯片半導(dǎo)體供應(yīng)商

充換電行業(yè)供應(yīng)商

新能源汽車車身系統(tǒng)供應(yīng)商

新能源汽車內(nèi)外飾系統(tǒng)供應(yīng)商

新能源汽車底盤系統(tǒng)供應(yīng)商

燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)商

相關(guān)部件、標(biāo)準(zhǔn)件、通用件、附件等供應(yīng)商

科研/政府/協(xié)會/媒體等

與整車廠、Tier1/Tier2深入交流，加強(qiáng)合作

新能源汽車應(yīng)用了許多先進(jìn)的技術(shù)，包括以下幾種：

1、電池技術(shù)

在新能源汽車中，電池是重要的組成部分，它直接影響著車輛的行駛距離、充電速度等。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，固態(tài)電池和鈉離子電池等新電池技術(shù)得到了廣泛的研究和開發(fā)，并逐步實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。

2、驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)

新能源汽車是一種由電動機(jī)、發(fā)電機(jī)和傳動系統(tǒng)等組成的電力機(jī)械混合驅(qū)動系統(tǒng)，可以實現(xiàn)周期運轉(zhuǎn)，通過回收制動將剎車時產(chǎn)生的動能轉(zhuǎn)換為電能并存儲在電池中。其中包括，但不于：

1）、電動機(jī)：負(fù)責(zé)提供車輛的主要驅(qū)動力。

2）、發(fā)動機(jī)：通常為內(nèi)燃機(jī)，用于提供充電電量或提供額外的驅(qū)動力。

3）、變速器：將引擎或電機(jī)的能量轉(zhuǎn)移到車輪上，并確保駕駛?cè)藛T可以選取適合的齒輪以實現(xiàn)平穩(wěn)的加速和高速巡航。

4）、能量儲存裝置：包括電池和超級電容等，對能量進(jìn)行存儲并通過回收制動方式進(jìn)行再生，大限度地提高能源利用效率。

5）、控制單元：控制車輛的電力機(jī)械混合驅(qū)動系統(tǒng)的運作，協(xié)調(diào)和控制電動機(jī)、發(fā)動機(jī)、變速器等各部件之間的協(xié)調(diào)工作。

電-機(jī)混聯(lián)動系統(tǒng)綜合了電動機(jī)的高效性和內(nèi)燃機(jī)的續(xù)航里程長的優(yōu)點，在節(jié)能減排、節(jié)能減排等方面有著廣闊的應(yīng)用前景。

3、充電技術(shù)

新能源汽車在行駛過程中，必須要有一次充電，充電技術(shù)就顯得尤為重要。當(dāng)前，新能源汽車充電技術(shù)可以劃分為交流充電、直流快充和無線充電三大類。

4、智能控制技術(shù)

新能源汽車一般都裝備有智能的電控系統(tǒng)，它包含了車載診斷軟件、控制算法和車載網(wǎng)絡(luò)等多個方面。在此基礎(chǔ)上，駕駛員可隨時掌握汽車的運行狀況，并可實現(xiàn)對汽車的遠(yuǎn)程操控、更新等多種功能。其中包括，但不于：

1）、控制算法：建立并運用與不同馬達(dá)、電池組間的通訊協(xié)議，以達(dá)到控制與協(xié)同操作，提升能量利用率。

2）、動力分配系統(tǒng)：在滿足駕駛員要求的前提下，對發(fā)動機(jī)、電機(jī)的動力輸出進(jìn)行了實時優(yōu)化，在保證車輛安全性的前提下，實現(xiàn)了對能源的大利用率。

車輛信息顯示：通過在駕駛室中實時地顯示車輛的狀態(tài)和運行參數(shù)，以提示駕駛員注意車輛的狀態(tài)，保證了車輛的安全行駛。

3）、遠(yuǎn)程監(jiān)控：通過手機(jī)上的應(yīng)用，你可以時刻注意到汽車的狀態(tài)，包括續(xù)航里程，電池充電情況等等。

4）、自動化功能：該系統(tǒng)具有自動停車、自動泊車等多種功能，為您帶來更多的便捷與輕松。

5）、交互系統(tǒng)：可與人進(jìn)行智慧溝通，并接收聲控命令，提升駕乘樂趣。

5、材料技術(shù)

為了改善動力系統(tǒng)的能效和續(xù)航里程，新能源汽車必須采用多種輕質(zhì)材料。其中，碳纖維、鎂合金和鋁合金是目前常用的一種新能源汽車用的材料。其中包括，但不于：

1）、輕量化材料：重量輕，強(qiáng)度高的合成材料能夠降低公司車輛的重量，改善駕駛舒適度，并增加能量的使用效率。

2）、燃料電池材料：在燃料電池中，必須采用貴金屬作催化劑，其成本很高。研究者們一直在尋找更廉價、更高效的替代品。

3）、功能材料：為提升其續(xù)航里程、充電速度、安全性和穩(wěn)定性，必須采用雙層電容器、生物基材料、導(dǎo)電高分子等多種功能材料。

電動機(jī)磁體材料：電機(jī)的磁鐵是電機(jī)運轉(zhuǎn)的核心部件，為了提升電機(jī)的扭矩和能量利用率，當(dāng)前已有多項先進(jìn)技術(shù)，如 NdFeB永磁、軟磁等。并探索不含或少含稀土的驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計方式。

新能源汽車的材料技術(shù)可以幫助打造出更輕、更安全、更高效以及更具環(huán)保屬性的汽車，這對促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。

，新能源汽車采用了很多先進(jìn)的技術(shù)，包括電池技術(shù)、驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)、充電技術(shù)、智能控制技術(shù)以及材料技術(shù)等，這些技術(shù)都在不斷地革新，對新能源汽車技術(shù)的發(fā)展和普及起到了很大的推動作用。