廣東踏信冷鏈物流有限公司與物流有限公司是一家集普貨,冷藏冷凍的物流公司，是一家專業(yè)從事跨省市公路貨物運(yùn)輸和倉儲的服務(wù)性企業(yè)。公司實(shí)力雄厚，擁有多年的營運(yùn)經(jīng)驗(yàn)。公司在倉儲部現(xiàn)擁有5000平方米倉庫，冷藏冷凍倉庫1000平方，倉儲能力達(dá)5000余噸。設(shè)有多個(gè)和儲運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)，自備貨運(yùn)車輛30余輛（5T-30T），網(wǎng)絡(luò)合同車100輛，另有多輛危險(xiǎn)品車輛，備有市區(qū)通行證可隨時(shí)為您提供市內(nèi)短駁，零擔(dān)快運(yùn)業(yè)務(wù)，設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)市內(nèi)倉庫備有各類鏟車等裝卸設(shè)備。公司在全國部分城市與近百家物流公司建立了長期可靠的聯(lián)運(yùn)關(guān)系。實(shí)現(xiàn)了物流配送的一站式服務(wù)，在解決貨物快速分流的也為客戶提供門到門配送服務(wù)。為了促進(jìn)市場競爭能力、強(qiáng)化公司管理和提升企業(yè)形象，不斷的學(xué)習(xí)前沿物流模式優(yōu)化企業(yè)管理資源。多年來，公司很多員工都經(jīng)過現(xiàn)代化物流理論與運(yùn)營的培訓(xùn)，并且長期從事車輛調(diào)度和運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)，熟悉物流市場運(yùn)作規(guī)律，積累了豐富的物流操作經(jīng)驗(yàn)。以誠信、熱情、**的工作為各大企業(yè)服務(wù)，與多家國內(nèi)**企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，公司業(yè)績蒸蒸日上!

十四五高標(biāo)準(zhǔn)糧倉建設(shè)投資額約 940 億元。根據(jù) 2022 年 1 月 26 日公布印發(fā)的《高 標(biāo)準(zhǔn)糧倉建設(shè)技術(shù)要點(diǎn)（試行）》，高標(biāo)準(zhǔn)糧倉是指具有良好的倉房保溫隔熱、氣密等建 筑結(jié)構(gòu)性能，采用節(jié)能環(huán)保型建筑材料，配套先進(jìn)適用的綠色儲糧技術(shù)和工藝、環(huán)保高 效的進(jìn)出倉接發(fā)、清理設(shè)施設(shè)備，采用信息化、智能化裝備，實(shí)現(xiàn)儲存期間糧情穩(wěn)定可 控，促進(jìn)糧食保質(zhì)保鮮、長儲長新的儲備用糧倉。高標(biāo)準(zhǔn)糧倉的推進(jìn)建設(shè)，可支持糧食 綠色倉儲提升行動(dòng)，確保糧食數(shù)量、質(zhì)量和儲存安全，建設(shè)綠色智能儲糧倉房。“十四 五”時(shí)期，**糧食工程升級版全面啟動(dòng)實(shí)施，新增高標(biāo)準(zhǔn)糧倉倉容 2000 萬噸，** 糧食增加量年均增長 10%以上。若按南方都市報(bào)網(wǎng)易號發(fā)布的“惠州博羅縣糧食儲備 庫項(xiàng)目”中的高標(biāo)準(zhǔn)糧倉投資額來進(jìn)行估算，新增倉容 5.53 萬噸需投資 2.6 億元，則 2000 萬噸高標(biāo)準(zhǔn)糧倉倉容至少需投資 940.33 億元，“十四五”期間平均每年至少需投 資 188.07 億元。

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現(xiàn)有糧倉升級改造需求較大?！都Z食綠色倉儲提升行動(dòng)方案（試行）》明確提 出，十四五”期間，重點(diǎn)升級改造條件較好的現(xiàn)有儲備類倉房，結(jié)合倉儲設(shè)施布局和結(jié) 構(gòu)優(yōu)化，加強(qiáng)高標(biāo)準(zhǔn)糧倉建設(shè)，配備先進(jìn)適用技術(shù)條件，完善綠色儲糧功能。未來幾年 糧油生產(chǎn)車間、生產(chǎn)線的升級翻新產(chǎn)生的倉房和廠房改造擴(kuò)建、生產(chǎn)線升級的需求，將 為糧油領(lǐng)域?qū)I(yè)工程服務(wù)供應(yīng)商尤其是行業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、經(jīng)驗(yàn)豐富的龍頭供應(yīng)商創(chuàng)造廣 闊的市場空間。我們認(rèn)為，未來糧油倉儲物流設(shè)施新建及改造升級的市場較為廣闊。

2.1.2 糧油機(jī)械行業(yè)向自動(dòng)化、智能化和高效化方向發(fā)展

我國糧油機(jī)械行業(yè)起步晚，發(fā)展快。糧油機(jī)械包括糧食、油料、飼料等產(chǎn)品的粗加 工、深加工、檢測化驗(yàn)、計(jì)量、包裝、倉儲、運(yùn)輸?shù)确矫娴脑O(shè)備，如脫粒機(jī)、碾米機(jī)、 面粉機(jī)、榨油機(jī)等，是糧油工業(yè)的重要組成部分。我國糧油機(jī)械行業(yè)起步較晚，經(jīng)過不 斷發(fā)展，國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在質(zhì)量與種類等方面基本可以滿足****需求。據(jù)河北 糧食和物資儲備局統(tǒng)計(jì)顯示，2020 年我國糧油機(jī)械制造企業(yè) 200 家，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值 265.6 億元，產(chǎn)品銷售收入 229.1 億元，利潤總額 20.1 億元，較 2015 年分別增長 88.7%、 36.5%、18.2%和 45.7%。但國內(nèi)廠家與國際領(lǐng)先廠家仍有一定差距，特別 是大型糧油企業(yè)使用的先進(jìn)設(shè)備對外依賴度較大。

糧油加工業(yè)的快速增長和政策利好助推糧油機(jī)械行業(yè)發(fā)展。2020 年我國糧油加工 業(yè)的工業(yè)產(chǎn)值達(dá) 14221.7 萬億元。據(jù)河北糧食和物資儲備局援引《糧油加工業(yè)“十三五” 發(fā)展規(guī)劃》，2020 年糧油加工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入目標(biāo)為 4.1 萬億元，按照這個(gè)年均累計(jì)增 速，我們預(yù)測 2021 年我國糧油加工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入將達(dá) 4.46 萬億元。鑒于糧油機(jī)械行 業(yè)與糧油加工業(yè)密切相關(guān)，我們認(rèn)為，糧油加工業(yè)的快速增長將助推糧油機(jī)械行業(yè)發(fā)展。

近年來，國家推出多項(xiàng)政策積極扶持農(nóng)業(yè)機(jī)械及糧油機(jī)械行業(yè)發(fā)展，為相關(guān)企業(yè)提 供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境，并為糧油機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提供了明確的市場前景。2022 年 1 月初，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部印發(fā)《“十四五”全國農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展規(guī)劃》，明確到 2025 年，全國 農(nóng)機(jī)總動(dòng)力穩(wěn)定在 11 億千瓦左右，農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化率達(dá)到 75%（2020 年為 71.25%），設(shè)施農(nóng)業(yè)、畜牧養(yǎng)殖、水產(chǎn)養(yǎng)殖和農(nóng)產(chǎn)品初加工機(jī)械化率總體達(dá)到 50%以上 （2020 年分別為 40.53%、35.79%、31.66%、39.19%），未來農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā) 展仍存在較大上升空間。

糧油機(jī)械行業(yè)正向自動(dòng)化、智能化和綠色化方向發(fā)展。我國糧油機(jī)械行業(yè)正處于產(chǎn) 業(yè)換代升級的重要階段，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息領(lǐng)域技術(shù)的高速發(fā)展，為糧油機(jī)械行業(yè) 的發(fā)展帶來了重要機(jī)遇，也加速了落后產(chǎn)能的淘汰。相關(guān)方面將大力推廣應(yīng)用具有 自主知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)的糧食倉儲物流機(jī)械、糧食檢測儀器等，促進(jìn)糧機(jī)裝備制造技 術(shù)與數(shù)字化、智能化等技術(shù)深度融合，推動(dòng)糧機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。多樣、智能、高效、 環(huán)保節(jié)能的高端創(chuàng)新機(jī)械產(chǎn)品將是未來發(fā)展的新方向。

2.1.3 糧食品質(zhì)需求支持糧油安全檢驗(yàn)檢測快速發(fā)展

我國檢驗(yàn)檢測行業(yè)發(fā)展迅速。目前全球檢驗(yàn)檢測行業(yè)市場規(guī)模突破 2000 億歐元， 相較于國際檢驗(yàn)檢測行業(yè)，我國的檢驗(yàn)檢測行業(yè)起步時(shí)間較晚、發(fā)展較快。據(jù)中國政府、 國家市場監(jiān)督管理總局、國家認(rèn)監(jiān)委等來源統(tǒng)計(jì)，從 2015 年到 2020 年，我國檢驗(yàn)檢測 機(jī)構(gòu)數(shù)量從31122家發(fā)展到48919家，較2015年上漲57.18%; 行業(yè)營業(yè)收入從1799.98 億元增加到 3585.92 億元，較 2015 年上漲 99.22%；行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量、儀器設(shè)備和所 出檢驗(yàn)檢測報(bào)告均在逐年平穩(wěn)上升。我國檢驗(yàn)檢測服務(wù)業(yè)現(xiàn)已覆蓋建筑工程、環(huán) 保、衛(wèi)生、農(nóng)業(yè)、質(zhì)檢、食品、藥品、機(jī)械、電子、輕工、紡織、航空、國防等國民經(jīng) 濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。我國檢驗(yàn)檢測行業(yè)近幾年發(fā)展較快。隨著經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和流通環(huán)節(jié) 中各類產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測的需求不斷上升，檢驗(yàn)檢測行業(yè)將保持持續(xù)增長的趨勢，主要 應(yīng)用于消費(fèi)品、食品及工業(yè)領(lǐng)域。

糧油質(zhì)量檢測保障糧油安全，政策引領(lǐng)糧油檢驗(yàn)檢測行業(yè)不斷發(fā)展。糧油質(zhì)量檢驗(yàn) 是一項(xiàng)按照一定標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用科學(xué)技術(shù)手段對糧油及其制成品的物理特性、工藝品質(zhì)、營 養(yǎng)品質(zhì)、食用品質(zhì)、儲藏品質(zhì)及衛(wèi)生指標(biāo)進(jìn)行分析與評價(jià)的重要工作。目前糧油質(zhì)量方 面仍存在一些問題，如糧食微生物污染、農(nóng)獸藥殘留超標(biāo)、超范圍超限量使用食品添加 劑等，建立健全糧油質(zhì)量檢驗(yàn)體系、不斷提升糧油質(zhì)量檢驗(yàn)人員綜合素質(zhì)、提高 糧油檢驗(yàn)財(cái)政支持力度、利用先進(jìn)的檢測設(shè)備和技術(shù)加強(qiáng)糧油質(zhì)量檢測等舉措非常重要。

根據(jù)財(cái)政部和印發(fā)的《關(guān)于深入實(shí)施“**糧食工程”的意見》及《糧食質(zhì) 量安全檢驗(yàn)監(jiān)測體系建設(shè)實(shí)施指南》，力爭到 2020 年，建立和完善 1000 個(gè)左右糧食質(zhì) 量安全檢驗(yàn)監(jiān)測機(jī)構(gòu)，糧食質(zhì)量安全檢驗(yàn)監(jiān)測體系基本完善。市場監(jiān)管總局高度重視檢 驗(yàn)檢測監(jiān)管工作，出臺了《檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》和《檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管 理辦法（修正案）》兩部規(guī)章。地方政府和相關(guān)部門也非常支持糧食質(zhì)量安全檢驗(yàn)監(jiān)測體 系建設(shè)，2017 年至 2020 年 3 月底共投資 63.8 億元；2017 年和 2018 年地方落實(shí)配套 資金共計(jì) 19 億元（中央財(cái)政補(bǔ)助累計(jì) 19.7 億元），幫助項(xiàng)目建設(shè)單位在檢驗(yàn)場所、儀 器設(shè)備、配套設(shè)施等方面實(shí)現(xiàn)全面改造升級?；跈z驗(yàn)檢測行業(yè)的快速發(fā)展和***糧 油安全的戰(zhàn)略保障，我們認(rèn)為，未來糧油檢驗(yàn)檢測行業(yè)市場廣闊。

2.2 冷鏈物流和冰雪運(yùn)動(dòng)相關(guān)建設(shè)快速發(fā)展

2.2.1 100 個(gè)左右國家骨干冷鏈物流基地帶來 2364 億元的市場規(guī)模

冷鏈物流一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié) 中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程，與一 般物流不同，冷鏈物流直接影響食品質(zhì)量品質(zhì)。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委企鵝號發(fā)布，國務(wù)院發(fā) 展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所所長王微于“2021 第十五屆中國冷鏈產(chǎn)業(yè)年會”發(fā)言時(shí)提 出，十三五期間，我國冷鏈物流發(fā)展速度超過 18%，未來仍然存在較大發(fā)展空間。據(jù)中 物聯(lián)冷鏈物流專業(yè)委員會，2020 年冷鏈物流市場規(guī)模超過 3800 億元，冷庫庫容近 1.8 億立方米，冷藏車保有量約 28.7 萬輛，分別是“十二五”期末的 2.4 倍、2 倍和 2.6 倍 左右。

我國冷鏈物流業(yè)務(wù)呈現(xiàn)區(qū)域性，與發(fā)達(dá)國家相比仍有較大成長空間。目前我國冷鏈 物流與發(fā)達(dá)國家的差距主要集中在損耗率高、運(yùn)輸率低等方面。歐美國家果蔬、肉類、 水產(chǎn)品的冷鏈運(yùn)輸率為 80%-90%，損耗率控制在 5%左右；國內(nèi)冷鏈運(yùn)輸率分別為 35%、57%、69%，平均損耗率在 10%以上。我國的冷鏈物流業(yè)務(wù)在沿海地區(qū)、 樞紐城市、節(jié)點(diǎn)城市呈現(xiàn)明顯的區(qū)域性。未來隨著三四線城市的發(fā)展和居民生活 水平的提高，這種區(qū)域性特征將會逐漸減弱，冷鏈工程業(yè)務(wù)的分布將下沉至低線城市。

居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級和線上消費(fèi)模式的興起，將驅(qū)動(dòng)冷鏈物流快速發(fā)展。隨著物質(zhì)生 活水平的提高，居民的口糧消費(fèi)逐漸減低，對肉、魚、蛋、奶等間接糧食的需求不斷增 高。僅 2013-2020 年，居民人均糧食消費(fèi)占比下降 4.90pct，干鮮瓜果類、禽類、蛋類、 水產(chǎn)品和奶類的人均消費(fèi)占比分別上升 3.18pct、1.27pct、1.01pct、0.69pct 和 0.10pct。我國居民的膳食營養(yǎng)結(jié)構(gòu)不斷改善，食物消費(fèi)結(jié)構(gòu)趨向多元。民眾對于食品 的新鮮度重視程度和品質(zhì)要求提高，冷鏈物流作為食品保鮮的有效手段，將進(jìn)入高速發(fā) 展階段，各個(gè)地區(qū)的冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模都將快速增長，為冷鏈專業(yè)工程服務(wù)企業(yè)帶來業(yè)務(wù)機(jī) 會。**疫情下生鮮電商快速發(fā)展，2020 年我國生鮮電商行業(yè)規(guī)模達(dá) 4584.9 億 元（同增 64%），我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)銷售和線上消費(fèi)體系，這也將驅(qū)動(dòng)我國冷 鏈物流體系需求持續(xù)增長。