保稅倉庫/廠房可以用來做什么：1、保稅區(qū)集拼：福田保稅區(qū)、深圳出口加工區(qū)、鹽田港保稅物流園區(qū)內(nèi)可以開展: 國際中轉(zhuǎn)、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易、國際采購、國際配送，可整入散出或散入整出；2、保稅進(jìn)出境：對從國外運入的貨物予以保稅3、轉(zhuǎn)口貿(mào)易：福田保稅區(qū)、深圳出口加工區(qū)、鹽田港保稅物流園區(qū)可轉(zhuǎn)運至國外其國家或地區(qū)；4、保稅區(qū)報關(guān)：進(jìn)出口清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、商檢5、簡單加工：福田保稅區(qū)、鹽田港保稅物流園區(qū)、出口加工區(qū)可進(jìn)行商業(yè)性簡單加工，如貨物分類、分裝、包裝、挑選、貼商標(biāo)、刷嘜頭等；6、深圳保稅區(qū)倉庫貨物存儲期沒有限制；7、中港運輸：福田保稅區(qū)一號道直通香港 方便快捷；　深圳出口加工區(qū)　　有一批貨出口了，收錢時客戶說要退貨返修，該辦理哪些手續(xù)　?。菏侵冈隹谪浳锘蜻M(jìn)口貨物因各種原因造成退運進(jìn)口或退運出口的貨物。
它包括一般退運貨物和直接退運貨物。
　　1、一般退運貨物　?、?定義：一般退運貨物是指已辦理進(jìn)出口申報手續(xù)且海關(guān)已放行的退運貨物。
　　⑵ 報關(guān)程序：　?、?原出口貨物退運進(jìn)境時，若該批出口貨物已收匯、已核銷，原發(fā)貨人或其代理人應(yīng)填寫進(jìn)口貨物報關(guān)單向進(jìn)境地海關(guān)申報，并提供原貨物出口時的出口貨物報關(guān)單，現(xiàn)場海關(guān)應(yīng)憑加蓋有已核銷專用章的“外匯核銷單出口退稅專用聯(lián)”（正本），或稅務(wù)部門出具的“出口商品退運已補稅證明”，保險公司證明或承運人溢裝、漏卸的證明等有關(guān)資料辦理退運進(jìn)口手續(xù)，簽發(fā)一份進(jìn)口貨物報關(guān)單。
　?、?原出口貨物退運進(jìn)口時，若出口未收匯，原發(fā)貨人或其代理人在辦理退運手續(xù)時，提交原出口貨物報關(guān)單、外匯核銷單、報關(guān)單退稅聯(lián)向進(jìn)口地海關(guān)申報退運進(jìn)口，應(yīng)填制一份進(jìn)口貨物報關(guān)單；若出口貨物部分退運進(jìn)口，海關(guān)在原出口貨物報關(guān)單上應(yīng)批注退運的實際數(shù)量、金額后退回企業(yè)并留存復(fù)印件，海關(guān)核實無誤后， 驗放有關(guān)貨物進(jìn)鏡。
　　因品質(zhì)或者規(guī)格原因，出口貨物自出口之日起1年內(nèi)原狀退貨復(fù)運進(jìn)境的，經(jīng)海關(guān)核實后不予征收進(jìn)口稅，原出口時已經(jīng)征收出口關(guān)稅的，只要重新繳納因出口而退還的國內(nèi)環(huán)節(jié)稅的，自繳納出口稅款之日起1年內(nèi)準(zhǔn)予退還。
　　2、直接退運貨物　　定義：直接退運貨物是指在進(jìn)境后、辦結(jié)海關(guān)放行手續(xù)前，進(jìn)口貨物收發(fā)貨人、原運輸工具負(fù)責(zé)人或者其代理人（以下統(tǒng)稱當(dāng)事人）申請直接退運境外，或者海關(guān)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定責(zé)令直接退運境外的全部或者部分貨物。
　　進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物在進(jìn)境地海關(guān)放行后，當(dāng)事人申請辦理退運手續(xù)的，不屬于直接退運貨物，應(yīng)當(dāng)按照一般退運貨物辦理退運手續(xù)。
　　當(dāng)事人申請直接退運的貨物　　在貨物進(jìn)境后、辦結(jié)海關(guān)放行手續(xù)前，有下列情形之一的，當(dāng)事人可以向海關(guān)申請辦理直接退運手續(xù)：　?、?因國家貿(mào)易管理政策調(diào)整，收貨人無法提供相關(guān)證件的；　　② 屬于錯發(fā)、誤卸或者溢卸貨物，能夠提供發(fā)貨人或者承運人書面證明文書的；　?、?收發(fā)貨人雙方協(xié)商一致同意退運，能夠提供雙方同意退運的書面證明文書的；　　④ 有關(guān)貿(mào)易發(fā)生糾紛，能夠提供法院判決書、仲裁機構(gòu)決定書或者無爭議的有效貨物的有權(quán)憑證明的；　?、?貨物殘損或者國家檢驗檢疫不合格，能夠提供國家檢驗檢疫部門根據(jù)收貨人申請而出具的相關(guān)檢驗證明文書的。
　　對在當(dāng)事人申請直接退運前，海關(guān)已經(jīng)確定查驗或者認(rèn)為有違規(guī)嫌疑的貨物，不予辦理直接退運，待查驗或者案件處理完畢后，按照海關(guān)有關(guān)規(guī)定處理。
　　當(dāng)事人向海關(guān)申請直接退運，應(yīng)當(dāng)按照海關(guān)要求提交“進(jìn)口貨物直接退運申請書”、證明進(jìn)口實際情況的合同、INV、裝箱清單、已報關(guān)貨物的原報關(guān)單、提運單或者載貨清單等相關(guān)單證、符合申請條件的相關(guān)證明文書以及海關(guān)要求當(dāng)事人提供的其他文件。
海關(guān)按行政許可程序受理或者不予受理，受理并批準(zhǔn)直接退運的，制發(fā) “準(zhǔn)予直接退運決定書”。
　?、啤　『ｊP(guān)責(zé)令直接退運的貨物　　在貨物進(jìn)境后、辦結(jié)海關(guān)放行手續(xù)前，有下列情形之一依法應(yīng)當(dāng)退運的，由海關(guān)責(zé)令當(dāng)事人將進(jìn)口貨物直接退運境外：　?、?進(jìn)口國家禁止進(jìn)口的貨物，經(jīng)海關(guān)依法處理后的；　?、?違反國家檢驗檢疫政策法規(guī)，經(jīng)國家檢驗檢疫部門處理并且出具“檢驗檢疫處理通知書”或者其他證明文書后的；　?、?未經(jīng)許可擅自進(jìn)口屬于限制進(jìn)口的固體廢物用作原料，經(jīng)海關(guān)依法處理后的；　?、?違反國家有關(guān)法律、行政法規(guī)，應(yīng)當(dāng)責(zé)令直接退運的共他情形。
　　對需要責(zé)令進(jìn)口貨物直接退運的，由海關(guān)根據(jù)相關(guān)行政主管部門出具的證明文書，向當(dāng)事人制發(fā)“中華人民共和國海關(guān)責(zé)令進(jìn)口貨物直接退運通知書。
”　　直接退運貨物的報關(guān)手續(xù)：　　辦理進(jìn)口貨物直接退運手續(xù)，應(yīng)當(dāng)按照《報關(guān)單填制規(guī)范》填制進(jìn)出口貨物報關(guān)單，并符合下列要求：　?。?）“備注”欄填寫“準(zhǔn)予直接退運決定書”或者“責(zé)令直接退運通知書”編號；　?。?）“監(jiān)管方式”欄均填寫“直接退運”（代碼4500）。
　　當(dāng)事人辦理進(jìn)口貨物直接退運的申報手續(xù)時，除另有規(guī)定外，應(yīng)當(dāng)先填寫出口貨物報關(guān)單向海關(guān)申請，再填寫進(jìn)口貨物報關(guān)單，并在進(jìn)口貨物報關(guān)單的“關(guān)聯(lián)報關(guān)單”欄填報出口報關(guān)單號。
　　因進(jìn)口貨物收發(fā)貨人或者承運人的責(zé)任造成貨物錯發(fā)、誤卸或者溢卸，經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)或者責(zé)令直接退運的，當(dāng)事人免予填制報關(guān)單，憑“準(zhǔn)予直接退運決定書”或者“責(zé)令直接退運通知書”向海關(guān)辦理直接退運手續(xù)。
　　經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)或者責(zé)令直接退運的貨物不需要交驗進(jìn)出口許可證或者其他監(jiān)管證件，免予征收各種稅費及滯帶金，不列入海關(guān)統(tǒng)計。
　　對貨物進(jìn)境申報后經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)直接退運的，在辦理進(jìn)口貨物直接退運出境申報手續(xù)前，海關(guān)應(yīng)當(dāng)將原進(jìn)口貨物報關(guān)單或者轉(zhuǎn)關(guān)單數(shù)據(jù)予以撤消。
　　進(jìn)口貨物直接退運應(yīng)當(dāng)從原進(jìn)境地口岸退運出境。
對因運輸原因需要改變運輸方式或者另一口岸退運出境的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)由原進(jìn)境海關(guān)批準(zhǔn)后，以轉(zhuǎn)關(guān)運輸方式出境。
　　主營業(yè)務(wù)：一日游報關(guān),深圳出口加工區(qū),報關(guān),物流,倉儲,維修 深圳出口加工區(qū)功能：1）貨物進(jìn)出口一日游代替香港一日游2）出口既退稅3）入?yún)^(qū)倉儲零庫存4）貨物通關(guān)速度效率高5）整合資源效益好6）解決無法轉(zhuǎn)廠7）出口復(fù)進(jìn)口入?yún)^(qū)檢測維修8）解決一線口岸商檢及海關(guān)清關(guān)通關(guān)問題。
保稅倉庫實例保稅倉庫 實例一：企業(yè)自用型原料庫某香港公司在寶安、東莞均設(shè)有工廠，國外的原材料到香港碼頭后，在毋需報關(guān)文件的情況下，由香港車提柜并經(jīng)拖運至保稅區(qū)存放。
待國內(nèi)工廠需要用料時，派國內(nèi)廠家的理貨員到保稅區(qū)需要的貨品，填報好準(zhǔn)確的報關(guān)文件，由國內(nèi)的車輛道直接報關(guān)進(jìn)口或轉(zhuǎn)關(guān)至東莞海關(guān)拆關(guān)。
如此不僅可節(jié)省可觀的倉租和拖車費用，國內(nèi)廠家的報關(guān)員無須出境即可根據(jù)實物填報報關(guān)單，可完全確保報關(guān)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。
保稅倉庫 實例二：全球或區(qū)域性配送中心智利某大型銅業(yè)集團設(shè)立大面積保稅倉庫，從智利發(fā)送大量銅材運至香港碼頭直進(jìn)此庫，根據(jù)亞太各國上百家客戶的每期需求，發(fā)送到臺灣、泰國、韓國各地，形成了規(guī)模化區(qū)域配送中心和銷售中心。
保稅倉庫 實例三：由多個供應(yīng)商供給的原料庫公明某電子廠由于所生產(chǎn)產(chǎn)品多樣化、復(fù)雜化，其原料供應(yīng)商包括了美、加、德、法等6個國家的18個供應(yīng)商，供應(yīng)商管理與生產(chǎn)線配料的工作量，令其經(jīng)常顧此失彼，而大量的供應(yīng)源和零散卻又過于頻繁與不確定性的貨物入境，常常導(dǎo)致通關(guān)卡殼，一批原料的受阻就可能導(dǎo)致整條生產(chǎn)線的停滯。
自從將原料配送中心設(shè)在保稅區(qū)后，中心先把各批料件分拆，根據(jù)工廠生產(chǎn)每種產(chǎn)品的原料要求重新組合配貨分拆，再根據(jù)生產(chǎn)線進(jìn)度的安排指令，及時準(zhǔn)確的將原料重新分批次運至工廠，直接進(jìn)入流水線以供應(yīng)生產(chǎn)。
這使得工廠從繁雜的物流環(huán)節(jié)解放出來，集中精力做好現(xiàn)場生產(chǎn)。