夏天空壓機(jī)溫度高不加載了怎么辦？

夏天的高溫天氣給空壓機(jī)的工作帶來了一定的影響，一旦溫度過高，可能會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)不加載或無法正常工作。對于這個(gè)問題，我們需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析和解決。

一、檢查空壓機(jī)供電和電源接頭是否正常

空壓機(jī)在運(yùn)行過程中需要穩(wěn)定的電源供應(yīng)。如果供電不穩(wěn)定或者電源接頭接觸不良，可能會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)溫度上升過高而無法加載。在遇到空壓機(jī)溫度高不加載的情況時(shí)，要檢查電源插頭和插座是否連接良好，確保電源供應(yīng)穩(wěn)定。

二、檢查空壓機(jī)冷卻系統(tǒng)是否正常

空壓機(jī)在工作過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)行對于控制溫度至關(guān)重要。檢查空壓機(jī)的冷卻風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是否有阻塞物影響風(fēng)扇的散熱效果。還可以檢查空壓機(jī)冷卻油的油位，如果油位過低，也可能會(huì)導(dǎo)致溫度升高而無法加載。如果發(fā)現(xiàn)問題，需要及時(shí)清理風(fēng)扇周圍的雜物，補(bǔ)充足夠的冷卻油。

三、檢查空壓機(jī)壓縮室和冷卻器是否清潔

空壓機(jī)的壓縮室和冷卻器的定期清潔對于維持其正常運(yùn)行至關(guān)重要。長期使用后，這些部件內(nèi)部可能會(huì)積累臟物和灰塵，導(dǎo)致散熱不良，進(jìn)而導(dǎo)致溫度上升而無法加載。定期檢查和清潔這些部件，可以有效地解決溫度過高的問題。

四、調(diào)整空壓機(jī)的運(yùn)行參數(shù)

如果以上方法都無法解決溫度過高不加載的問題，可能需要調(diào)整空壓機(jī)的運(yùn)行參數(shù)?？梢酝ㄟ^降低空壓機(jī)的運(yùn)行壓力來減少溫度上升，或者添加附加的冷卻設(shè)備來幫助散熱。調(diào)整運(yùn)行參數(shù)需要根據(jù)具體情況進(jìn)行，可以咨詢的壓縮機(jī)技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo)。

相關(guān)知識(shí)：

1. 空壓機(jī)的壓縮室是空壓機(jī)的核心部件，其內(nèi)部通過壓縮空氣來提供給其他設(shè)備使用。保持壓縮室的清潔和順暢運(yùn)行對于空壓機(jī)的正常工作至關(guān)重要。

2. 空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)一般采用風(fēng)冷或水冷的方式，有效散熱可以保證空壓機(jī)的正常運(yùn)行。冷卻油的作用是通過循環(huán)冷卻的方式幫助降低空壓機(jī)的工作溫度，以保持其正常工作狀態(tài)。

3. 空壓機(jī)的運(yùn)行參數(shù)包括工作壓力、排氣溫度等，調(diào)整這些參數(shù)可以對空壓機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行控制。根據(jù)具體情況，可以根據(jù)設(shè)備需要和環(huán)境條件來進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以保證空壓機(jī)的正常工作。

問答：

問：空壓機(jī)溫度過高不加載可能是什么原因？

答：空壓機(jī)溫度過高不加載可能是供電不穩(wěn)定、冷卻系統(tǒng)故障、壓縮室和冷卻器積累臟物等原因?qū)е碌摹?/p>

問：如何避免夏天空壓機(jī)溫度過高不加載？

答：可以保持電源供應(yīng)穩(wěn)定，定期清潔空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)、壓縮室和冷卻器，合理調(diào)整空壓機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，如壓力等，以保持其正常工作狀態(tài)。

問：夏天空壓機(jī)溫度過高會(huì)對設(shè)備造成什么影響？

答：夏天空壓機(jī)溫度過高可能導(dǎo)致設(shè)備加載困難、壓力不穩(wěn)定，甚至引起設(shè)備故障和損壞，影響生產(chǎn)效率和設(shè)備壽命。

以上就是夏天空壓機(jī)溫度高不加載的問題及解決方法的相關(guān)內(nèi)容。通過保持供電穩(wěn)定、檢查冷卻系統(tǒng)、清潔壓縮室和冷卻器以及調(diào)整運(yùn)行參數(shù)等措施，可以有效解決夏天空壓機(jī)溫度高不加載的問題，保證設(shè)備的正常工作。如果遇到問題無法解決，建議及時(shí)咨詢的壓縮機(jī)技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo)和維修。

夏季空壓機(jī)高溫故障頻頻，各種原因匯總都在這里

1、空壓機(jī)系統(tǒng)缺油。

可檢查油氣桶油位，在停機(jī)泄壓后，潤滑油處于靜態(tài)時(shí)，油位應(yīng)比高油位標(biāo)志H（或MAX）略高。在設(shè)備運(yùn)行過程中，油位不能低于低油位標(biāo)志L（或MIX）。如發(fā)現(xiàn)油量不足或觀察不到油位時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)加油。

2、油停止閥（斷油閥）工作不正常。

油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動(dòng)時(shí)開啟，停機(jī)時(shí)關(guān)閉，以避免停機(jī)時(shí)油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭，并從進(jìn)氣口噴出。若該元件加載時(shí)不開啟，主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫，嚴(yán)重者會(huì)造成螺桿總成燒毀。

3、機(jī)油過濾器問題。

A:機(jī)油過濾器堵塞旁通閥又不開啟會(huì)造成空壓機(jī)油不能到達(dá)機(jī)頭，主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫。B:機(jī)油過濾器堵塞流量變小，有一種情況就是空壓機(jī)因?yàn)闊崃繋ё叩牟皇呛芡耆諌簷C(jī)溫度慢慢升高形成高溫。一種情況是空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)高溫，因?yàn)榭諌簷C(jī)在加載時(shí)內(nèi)部油壓高，空壓機(jī)油可以通過，而空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)油壓力低空壓機(jī)油通過空壓機(jī)機(jī)油過濾器困難，流量太小從而造成空壓機(jī)高溫。

4、熱控閥（溫控閥）工作失靈。

熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機(jī)頭排氣溫度于壓力露點(diǎn)以上。其工作原理是剛開機(jī)時(shí)由于油溫較低，熱控閥支路開啟，主回路關(guān)閉，潤滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機(jī)頭；待溫度升至40℃以上，熱控閥逐漸關(guān)閉，油從冷卻器和支路流過；升高到80℃以上，該閥完全關(guān)閉，潤滑油則全部經(jīng)冷卻器再進(jìn)入機(jī)頭，以大程度對潤滑油進(jìn)行冷卻。如果熱控閥出現(xiàn)故障，則潤滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，從而油溫?zé)o法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個(gè)熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不能隨溫度變化而正常動(dòng)作；二是閥體磨損，閥芯卡死或動(dòng)作不到位而無法正常關(guān)閉?？筛鶕?jù)情況修復(fù)或更換。

5、油量調(diào)節(jié)器不正常，必要時(shí)可適當(dāng)加大噴油量。

噴油量在設(shè)備出廠時(shí)已調(diào)好，一般情況下不宜改變，出現(xiàn)這種情況應(yīng)歸結(jié)于設(shè)計(jì)問題。

6、機(jī)油超過使用時(shí)間，機(jī)油變質(zhì)。

機(jī)油流動(dòng)性變差，熱交換熱性能下降。造成空壓機(jī)機(jī)頭的熱量不能完全帶走造成空壓機(jī)高溫。

7、檢查油冷卻器工作是否正常。

對水冷式機(jī)型，可檢查其進(jìn)出口水管的溫差，正常情況下應(yīng)為5一8℃，低于5℃可能有結(jié)垢或堵塞現(xiàn)象，將會(huì)影響冷卻器的換熱效率，并造成散熱不良，此時(shí)可將換熱器拆下后進(jìn)行清洗。

8、檢查冷卻水入口溫度是否過高，水壓及流量是否正常，對于風(fēng)冷式機(jī)型則檢查環(huán)境溫度是否過高。

冷卻水的入口溫度一般不應(yīng)超過35℃，水壓在0.3一0.5MPA之間流量應(yīng)不小于規(guī)定流量的90％。環(huán)境溫度不應(yīng)高于40℃。如果達(dá)不到上述要求，可通過安裝冷卻塔、改善室內(nèi)通風(fēng)、加大機(jī)房空間等辦法解決。還可檢查冷卻風(fēng)扇工作是否正常，如有故障應(yīng)進(jìn)行檢修或更換。

9、風(fēng)冷機(jī)組主要檢查進(jìn)出油溫

相差是否在10度左右。如果小于這個(gè)值則應(yīng)檢查散熱器表面翅片是否臟堵，如果臟堵可用潔凈空氣將散熱器表面粉塵，并檢查散熱器翅片是否腐蝕，腐蝕厲害的話則有必要考慮更換散熱器總成，內(nèi)部管道是否有臟堵現(xiàn)象，若有此現(xiàn)象則可用循環(huán)泵循環(huán)帶一定酸性藥水清洗，一定要注意藥水濃度，以及循環(huán)時(shí)間，避免散熱器因藥水腐蝕造成散熱器穿腔。

10、風(fēng)冷機(jī)型客戶安裝的排風(fēng)管道方面的問題。

有排風(fēng)管道過風(fēng)面過小，排風(fēng)管道過長，排風(fēng)管道中間彎道過多，排風(fēng)管道過長中間彎道多數(shù)沒有安裝抽風(fēng)機(jī)，抽風(fēng)機(jī)流量小于空壓機(jī)原配散熱風(fēng)扇。

11、溫度傳感器讀數(shù)不準(zhǔn)。

溫度傳感器完全斷線，設(shè)備會(huì)報(bào)警停機(jī)，并顯示傳感器異常。如果是工作不良，時(shí)好時(shí)壞，則隱蔽得多，排查比較困難，可以用替代法排除為好。

12、機(jī)頭問題。

這個(gè)一般空壓機(jī)機(jī)頭軸承要求在小時(shí)更換，因?yàn)榭諌簷C(jī)的間隙，平衡都是靠軸承來定位的，如果軸承的磨損增大，就會(huì)造成空壓機(jī)機(jī)頭直接產(chǎn)生摩擦，熱量增加，造成空壓機(jī)高溫，嚴(yán)重的更可能主機(jī)抱死，直至報(bào)廢。

13、潤滑油規(guī)格不正確或品質(zhì)較差。

螺桿機(jī)的潤滑油一般均有嚴(yán)格要求，不能隨意代用，應(yīng)以設(shè)備使用說明書中的要求為準(zhǔn)。

14、空氣過濾器堵塞。

空氣過濾器堵塞會(huì)引起空壓機(jī)負(fù)載量過大，長期處于加載狀態(tài)，會(huì)引起高溫?？梢罁?jù)壓差開關(guān)的報(bào)警信號檢查或更換。一般空氣過濾器堵塞先造成的問題就是產(chǎn)氣量減少，空壓機(jī)高溫是次要的表現(xiàn)。

15、系統(tǒng)壓力過高。

系統(tǒng)壓力一般在出廠時(shí)都已調(diào)定，如確需調(diào)整時(shí)，應(yīng)以設(shè)備銘牌標(biāo)定的額定產(chǎn)氣壓力為上限。若調(diào)整過高，則由于機(jī)器的負(fù)荷增加，勢必會(huì)引發(fā)超溫和超電流過載現(xiàn)象。這個(gè)也和上一個(gè)原因一樣，空壓機(jī)高溫是次要表現(xiàn)，這個(gè)原因的主要表現(xiàn)為空壓機(jī)電機(jī)電流升高，空壓機(jī)保護(hù)停機(jī)。

16、油氣分離器堵塞。

油氣分離器堵塞會(huì)引起內(nèi)部壓力過高，壓力過高會(huì)引起很多問題，高溫是其中一項(xiàng)。這個(gè)也是和前二個(gè)原因一樣，油氣分離器堵塞主要表現(xiàn)為內(nèi)壓高