鄭州環(huán)航提供鐵路運(yùn)輸、過(guò)境鐵路聯(lián)運(yùn)、海運(yùn)進(jìn)出口、空運(yùn)進(jìn)出口、港口清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)分撥等為一體的貨運(yùn)代理服務(wù)，追求發(fā)展的貨運(yùn)企業(yè)

公司鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及各大鐵路沿線地區(qū)，主要集中于新長(zhǎng)江三角、珠江三角地區(qū)，在鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)、過(guò)境鐵路聯(lián)運(yùn)、整車(chē)運(yùn)輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面

主營(yíng)業(yè)務(wù)

1.出口鐵路運(yùn)輸：覆蓋中亞五國(guó)、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車(chē)的進(jìn)出口

2.過(guò)境鐵路運(yùn)輸：韓國(guó)、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國(guó)——青島/連云港——

---阿拉山口/多斯特克—過(guò)境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、

土庫(kù)曼斯坦中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古。

3國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸："五定班列"運(yùn)輸:連云港及國(guó)內(nèi)各車(chē)站始發(fā)的鐵路集裝箱、車(chē)皮運(yùn)輸服務(wù)，

目的地為鄭州地區(qū)、西安地區(qū)

4海鐵多式聯(lián)運(yùn)：鐵路網(wǎng)絡(luò)遍及各大車(chē)站，主要集中于珠江三角、長(zhǎng)三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線。

5綜合業(yè)務(wù)：包括倉(cāng)儲(chǔ)和拖車(chē)

主要航線編輯

海鐵聯(lián)運(yùn):韓國(guó)/日本/東南亞/美國(guó)等國(guó)家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國(guó)/蒙古.

全鐵運(yùn)輸:國(guó)內(nèi)各發(fā)車(chē)車(chē)站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國(guó)/蒙古.



中歐中俄中亞班列進(jìn)口整箱巧克力到江蘇



今年是河南開(kāi)行中歐班列十周年，記者22日從河南中豫港務(wù)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中豫港務(wù)集團(tuán))獲悉，10年間，該省已有多座城市相繼開(kāi)行中歐班列，中歐班列(中豫號(hào))已累計(jì)開(kāi)行超7700班
本月19日，滿(mǎn)載逾百臺(tái)挖掘機(jī)的中歐班列(中豫號(hào))從殷商古都安陽(yáng)發(fā)往俄羅斯首都莫斯科，至此，安陽(yáng)成為繼鄭州、商丘、許昌、洛陽(yáng)、新鄉(xiāng)、漯河、南陽(yáng)、信陽(yáng)之后，河南又一座開(kāi)行中歐班列的城市
2013年7月，河南鄭州開(kāi)行首列中歐班列，2022年4月，河南各地開(kāi)行的跨境鐵路貨運(yùn)列車(chē)統(tǒng)一命名為“中豫號(hào)”，自此后，中豫港務(wù)集團(tuán)統(tǒng)一品牌、協(xié)同聯(lián)動(dòng)的鄭州—老撾萬(wàn)象、鄭州—越南河內(nèi)、漯河—廣西北部灣港—泰國(guó)林查班、南陽(yáng)—越南河內(nèi)、洛陽(yáng)—哈薩克斯坦阿拉木圖、新鄉(xiāng)—德國(guó)漢堡等班列，開(kāi)往歐洲、中亞及越南、泰國(guó)、老撾等東南亞國(guó)家和地區(qū)
中豫港務(wù)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該集團(tuán)以鄭州為樞紐，以新鄉(xiāng)、商丘、信陽(yáng)、安陽(yáng)和三門(mén)峽等地市為區(qū)域型樞紐，以許昌、漯河、濟(jì)源、周口等地市為產(chǎn)業(yè)功能型樞紐，構(gòu)建河南省陸港聯(lián)動(dòng)發(fā)展體系，提升中歐班列(中豫號(hào))對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)力和話語(yǔ)權(quán)
10年來(lái)，隨著中歐班列(中豫號(hào))“織線成網(wǎng)”，越開(kāi)越密、越跑越快，形成了覆蓋歐洲、中亞、東盟和亞太(日韓等)“20個(gè)境外直達(dá)站點(diǎn)、8個(gè)出入境口岸”物流網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)范圍輻射40多個(gè)國(guó)家140多個(gè)城市，境內(nèi)外合作伙伴已超6000家
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年2月底，中歐班列(中豫號(hào))10年間已累計(jì)開(kāi)行超7700班，10年來(lái)，中歐班列(中豫號(hào))還開(kāi)行了運(yùn)郵專(zhuān)列、木材專(zhuān)列、綠豆專(zhuān)列、綠茶專(zhuān)列、宇通客車(chē)專(zhuān)列、新能源汽車(chē)專(zhuān)列等特色班列



泉州開(kāi)通第四條中歐班列出境通道 運(yùn)輸時(shí)間再縮減1—2天
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4月18日，經(jīng)泉州海關(guān)快速監(jiān)管放行，滿(mǎn)載著110個(gè)標(biāo)箱、貨值2186.96萬(wàn)元的輕工產(chǎn)品自興泉鐵路黃塘站出發(fā)，首次經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特出境，直奔莫斯科
再辟中線新通道，運(yùn)輸時(shí)間再縮減1—2天，海關(guān)關(guān)員正在為中歐班列施加海關(guān)封志
4月18日，經(jīng)泉州海關(guān)快速監(jiān)管放行，滿(mǎn)載著110個(gè)標(biāo)箱、貨值2186.96萬(wàn)元的輕工產(chǎn)品自興泉鐵路黃塘站出發(fā)，首次經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特出境，直奔莫斯科，二連浩特口岸成為繼滿(mǎn)洲里、霍爾果斯、阿拉山口之后，泉州中歐班列第四條出境通道，實(shí)現(xiàn)“海絲”與“陸絲”無(wú)縫對(duì)接，為泉州外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)增添新動(dòng)能，
據(jù)泉州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次開(kāi)行的泉州至二連浩特中線新通道，比經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸出境的東線通道少1200公里，可節(jié)約時(shí)間1—2天，預(yù)計(jì)泉州—二連浩特—莫斯科中歐班列全程時(shí)間為15天，班列運(yùn)營(yíng)公司泉州中外運(yùn)供應(yīng)鏈總經(jīng)理助理洪雙燕表示：“新開(kāi)通中線二連浩特出境通道，不僅為企業(yè)提供了更多的出境通道選擇，全程時(shí)間僅為原有海運(yùn)45天的三分之一，運(yùn)輸時(shí)間大大縮短，有利于企業(yè)更好地開(kāi)拓市場(chǎng)，”
據(jù)悉，首列“泉州—莫斯科”中歐班列于2022年1月18日開(kāi)行，有力地促進(jìn)了“泉州制造”走向世界，并拓展了泉州向歐洲開(kāi)放新空間，截至目前，泉州海關(guān)共監(jiān)管中歐班列17列、1718個(gè)標(biāo)箱、貨值2.52億元，主要出口商品為紙尿褲、易拉蓋、鞋服、彩色液晶數(shù)字電視機(jī)等，貨物產(chǎn)地以泉州為主，輻射省內(nèi)廈門(mén)、福州、漳州地區(qū)以及廣東、浙江、上海、江蘇等周邊省市，
從線路來(lái)看，目前已開(kāi)行的17列中，10列出境口岸為東線的滿(mǎn)洲里，西線的霍爾果斯、阿拉山口各3列，中線二連浩特1列，
根據(jù)線路拓展需要，泉州海關(guān)時(shí)間建立屬地與口岸海關(guān)聯(lián)系配合機(jī)制，協(xié)調(diào)解決轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)、在途監(jiān)管等問(wèn)題；密切與貨運(yùn)企業(yè)、鐵路及口岸部門(mén)溝通，開(kāi)辟綠色通道，采取提前申報(bào)、轉(zhuǎn)關(guān)無(wú)紙化等措施，實(shí)現(xiàn)跨部門(mén)無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)貨物“即到、即查、即放、即轉(zhuǎn)”，不斷提高現(xiàn)場(chǎng)物流作業(yè)效率，全力保障“泉州—莫斯科”中歐班列通關(guān)順利運(yùn)行，助力外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈穩(wěn)定，促進(jìn)泉州外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展



中歐中俄中亞班列進(jìn)口整箱巧克力到江蘇

一列滿(mǎn)載賽力斯新能源汽車(chē)的陸海新通道班列從兩江新區(qū)果園港鐵路專(zhuān)用線站場(chǎng)駛出，兩天后，這趟專(zhuān)列將抵達(dá)欽州港，完成裝船后*終發(fā)往歐洲市場(chǎng)
這是重慶開(kāi)出的西部陸海新通道首列新能源汽車(chē)鐵海聯(lián)運(yùn)班列，將為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈新能源汽車(chē)出口添新通道
據(jù)賽力斯集團(tuán)海外事業(yè)部總經(jīng)理張興燕介紹，和傳統(tǒng)的水運(yùn)方式相比，依托西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，賽力斯汽車(chē)將節(jié)約10—20天的運(yùn)輸時(shí)間
以出口到印尼的散件為例，通過(guò)傳統(tǒng)的江海聯(lián)運(yùn)模式，需要30天，而通過(guò)陸海新通道，只需要18天左右，運(yùn)輸效率大幅提升
他說(shuō)，西部陸海新通道為賽力斯汽車(chē)拓展了“走出去”的網(wǎng)絡(luò)，目前賽力斯生產(chǎn)的新能源汽車(chē)在海外市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，將加大與西部陸海新通道之間的合作，提升競(jìng)爭(zhēng)力
截至2022年，賽力斯集團(tuán)已經(jīng)通過(guò)西部陸海新通道共計(jì)發(fā)運(yùn)整車(chē)及零部件超10000箱，貨值約20億元，其中汽車(chē)整車(chē)出口共計(jì)發(fā)運(yùn)7720箱，覆蓋印度尼西亞、秘魯、厄瓜多爾等多國(guó)市場(chǎng)
“西部陸海新通道搶抓新能源汽車(chē)鐵路運(yùn)輸政策機(jī)遇，積極整合班列、關(guān)務(wù)、金融等資源服務(wù)新能源汽車(chē)出口，加速通道與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，”陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司董事長(zhǎng)王渝培說(shuō)
為了支持西部陸海新通道快速發(fā)展，重慶港海關(guān)設(shè)立了西部陸海新通道業(yè)務(wù)專(zhuān)窗，方便企業(yè)辦理通關(guān)手續(xù)
今年前2個(gè)月，西部陸海新通道果園港班列發(fā)運(yùn)貨物近7億元，同比增長(zhǎng)2倍以上，有力助推“重慶造”產(chǎn)品走向世界