鄭州環(huán)航提供鐵路運(yùn)輸、過(guò)境鐵路聯(lián)運(yùn)、海運(yùn)進(jìn)出口、空運(yùn)進(jìn)出口、港口清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)分撥等為一體的貨運(yùn)代理服務(wù)，追求發(fā)展的貨運(yùn)企業(yè)

公司鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及各大鐵路沿線地區(qū)，主要集中于新長(zhǎng)江三角、珠江三角地區(qū)，在鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)、過(guò)境鐵路聯(lián)運(yùn)、整車(chē)運(yùn)輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面

主營(yíng)業(yè)務(wù)

1.出口鐵路運(yùn)輸：覆蓋中亞五國(guó)、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車(chē)的進(jìn)出口

2.過(guò)境鐵路運(yùn)輸：韓國(guó)、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國(guó)——青島/連云港——

---阿拉山口/多斯特克—過(guò)境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、

土庫(kù)曼斯坦中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古。

3國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸："五定班列"運(yùn)輸:連云港及國(guó)內(nèi)各車(chē)站始發(fā)的鐵路集裝箱、車(chē)皮運(yùn)輸服務(wù)，

目的地為鄭州地區(qū)、西安地區(qū)

4海鐵多式聯(lián)運(yùn)：鐵路網(wǎng)絡(luò)遍及各大車(chē)站，主要集中于珠江三角、長(zhǎng)三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線。

5綜合業(yè)務(wù)：包括倉(cāng)儲(chǔ)和拖車(chē)

主要航線編輯

海鐵聯(lián)運(yùn):韓國(guó)/日本/東南亞/美國(guó)等國(guó)家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國(guó)/蒙古.

全鐵運(yùn)輸:國(guó)內(nèi)各發(fā)車(chē)車(chē)站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國(guó)/蒙古.



中亞進(jìn)口班列進(jìn)口板材到安徽



黑河布市聯(lián)手打造中俄跨境集群
:09:54
中俄雙子城再攜手，交流合作更深入，日前，黑河與俄羅斯布拉戈維申斯克市創(chuàng)新實(shí)施的中俄跨境集群項(xiàng)目正在有序推進(jìn)中，在兩市聯(lián)合完成的“跨境集群”的項(xiàng)目設(shè)計(jì)中，跨黑河與布市建立跨境運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、旅游業(yè)、邊境貿(mào)易、生產(chǎn)加工等8個(gè)方面將成為中俄跨境集群項(xiàng)目主打內(nèi)容，
作為（黑龍江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)黑河片區(qū)的跨境集群項(xiàng)目將依托已經(jīng)形成的區(qū)域，合理利用政策優(yōu)勢(shì)，形成中俄邊境線上的跨境集群，在對(duì)外貿(mào)易、投資、科技、教育、人文等多領(lǐng)域深層次合作，延伸中俄跨境產(chǎn)業(yè)鏈，探索產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的新模式，
跨境集群項(xiàng)目空間布局為“兩城、一橋、一索道、雙核”，“兩城”，即黑河、布拉戈維申斯克，“一橋”，即黑龍江公路大橋，連接兩國(guó)跨境合作的紐帶，“一索道”，即黑龍江跨江空中隧道連接的中俄雙方區(qū)域，“雙核”，即依托兩國(guó)橋頭區(qū)作為重點(diǎn)開(kāi)發(fā)地帶，構(gòu)成跨境集群的主體核心區(qū)，雙核區(qū)域規(guī)劃開(kāi)發(fā)總面積40平方公里，其中和俄羅斯各占地20平方公里，黑河采取“核心區(qū)＋配套區(qū)”的建設(shè)模式，走核心區(qū)帶動(dòng)配套區(qū)發(fā)展的路徑，核心區(qū)在黑龍江公路大橋和跨江空中隧道連接的中俄雙方區(qū)域及大黑河島等區(qū)域建設(shè)，中方橋頭區(qū)一期規(guī)劃16平方公里，其中啟動(dòng)區(qū)4.5平方公里，黑龍江公路大橋封閉區(qū)重點(diǎn)發(fā)展貿(mào)易、加工、金融、科研、信息等產(chǎn)業(yè)；跨江空中索道封閉區(qū)重點(diǎn)發(fā)展旅游、文化、、餐飲、購(gòu)物等產(chǎn)業(yè)，
跨境集群項(xiàng)目建成后，自駕車(chē)輛通過(guò)黑龍江公路大橋過(guò)境，按雙方旅游線路開(kāi)展跨境自駕游；雙方機(jī)場(chǎng)：璦琿機(jī)場(chǎng)和伊格納季葉沃機(jī)場(chǎng)間自由進(jìn)出(機(jī)場(chǎng)間的陸路交通距離為41公里，路程1.5小時(shí))；外國(guó)公民持簡(jiǎn)化手續(xù)可在俄羅斯逗留8天，持簡(jiǎn)化手續(xù)(免簽證)在逗留30天；黑河自貿(mào)試驗(yàn)片區(qū):入駐企業(yè)可享受自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)政策，
從年初項(xiàng)目啟動(dòng)開(kāi)始，項(xiàng)目的推進(jìn)和落實(shí)工作提速前行，5月，黑河市、俄阿州及布市進(jìn)行了多次專(zhuān)項(xiàng)會(huì)談和聯(lián)合推進(jìn)并簽署備忘錄，6月舉辦的哈洽會(huì)上，兩市促成了十幾個(gè)跨境項(xiàng)目的簽約，招商引資推介工作及時(shí)跟進(jìn)，8月22日，邀請(qǐng)東北三省一區(qū)的70多名企業(yè)家來(lái)黑河和布市進(jìn)行項(xiàng)目考察，并向他們推介兩市跨境產(chǎn)業(yè)的展商引資招商引資項(xiàng)目、俄方投資需求和政策等；9月4日至6日，黑河代表團(tuán)將前往符拉迪沃斯托克出席東方經(jīng)濟(jì)論壇，與俄阿州、布市共同推介黑河-布市跨境集群，
近幾年，黑河市的跨境產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績(jī)亮眼，7月18日，黑河—布市跨黑龍江索道開(kāi)工，兩國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通取得新進(jìn)展；年底前，黑河—布市中俄黑龍江（阿穆?tīng)柡樱┕反髽驅(qū)?shí)現(xiàn)通車(chē)條件；目前，上海月星集團(tuán)擬投資建設(shè)中俄跨境物流綜合樞紐區(qū)項(xiàng)目正在順利進(jìn)行中，黑河利源達(dá)專(zhuān)用車(chē)制造有限責(zé)任公司擬在布市投資建設(shè)專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)組裝項(xiàng)目，總投資約為4億元，一期項(xiàng)目為3000輛裝載機(jī)、挖掘機(jī)組裝項(xiàng)目，投資約2億元人民幣；二期項(xiàng)目為5000輛專(zhuān)用車(chē)，投資約2億元人民幣，該項(xiàng)目將為布市增加就業(yè)崗位和當(dāng)?shù)囟愂眨綎|龍達(dá)集團(tuán)計(jì)劃在黑河、布拉戈維申斯克分別建設(shè)木材生產(chǎn)加工基地，形成年總利用原木約100萬(wàn)立方米的生產(chǎn)能力，其中，將在布市設(shè)立木材收儲(chǔ)、初深加工綜合體項(xiàng)目，項(xiàng)目計(jì)劃用地70公頃，在俄方投資超過(guò)2億元人民幣，主要生產(chǎn)板方材和旋切板等，項(xiàng)目落地后，中方與俄方境內(nèi)將各增加就業(yè)約300人，
兩市的跨境集群平臺(tái)作用明顯，不斷優(yōu)化的合作模式吸引更多中俄企業(yè)到兩地投資，現(xiàn)在兩地在物流、旅游、裝備制造等領(lǐng)域的合作正不斷升溫，黑河市打造跨境集群項(xiàng)目的著力點(diǎn)明確：推進(jìn)中俄兩國(guó)公民自駕8座以下小型車(chē)輛自駕游項(xiàng)目、推動(dòng)公民持簡(jiǎn)化手續(xù)赴俄工作、推動(dòng)“黑河-俄羅斯阿穆?tīng)枴敝嗅t(yī)藥跨境產(chǎn)業(yè)集群項(xiàng)目……據(jù)了解，黑河市將探討與俄方建立“跨境集群”促進(jìn)基金和“跨境集群”項(xiàng)目推進(jìn)委員會(huì)，形成機(jī)制化工作模式



泉州開(kāi)通第四條中歐班列出境通道 運(yùn)輸時(shí)間再縮減1—2天
:34:56
4月18日，經(jīng)泉州海關(guān)快速監(jiān)管放行，滿(mǎn)載著110個(gè)標(biāo)箱、貨值2186.96萬(wàn)元的輕工產(chǎn)品自興泉鐵路黃塘站出發(fā)，首次經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特出境，直奔莫斯科
再辟中線新通道，運(yùn)輸時(shí)間再縮減1—2天，海關(guān)關(guān)員正在為中歐班列施加海關(guān)封志
4月18日，經(jīng)泉州海關(guān)快速監(jiān)管放行，滿(mǎn)載著110個(gè)標(biāo)箱、貨值2186.96萬(wàn)元的輕工產(chǎn)品自興泉鐵路黃塘站出發(fā)，首次經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特出境，直奔莫斯科，二連浩特口岸成為繼滿(mǎn)洲里、霍爾果斯、阿拉山口之后，泉州中歐班列第四條出境通道，實(shí)現(xiàn)“海絲”與“陸絲”無(wú)縫對(duì)接，為泉州外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)增添新動(dòng)能，
據(jù)泉州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次開(kāi)行的泉州至二連浩特中線新通道，比經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸出境的東線通道少1200公里，可節(jié)約時(shí)間1—2天，預(yù)計(jì)泉州—二連浩特—莫斯科中歐班列全程時(shí)間為15天，班列運(yùn)營(yíng)公司泉州中外運(yùn)供應(yīng)鏈總經(jīng)理助理洪雙燕表示：“新開(kāi)通中線二連浩特出境通道，不僅為企業(yè)提供了更多的出境通道選擇，全程時(shí)間僅為原有海運(yùn)45天的三分之一，運(yùn)輸時(shí)間大大縮短，有利于企業(yè)更好地開(kāi)拓市場(chǎng)，”
據(jù)悉，首列“泉州—莫斯科”中歐班列于2022年1月18日開(kāi)行，有力地促進(jìn)了“泉州制造”走向世界，并拓展了泉州向歐洲開(kāi)放新空間，截至目前，泉州海關(guān)共監(jiān)管中歐班列17列、1718個(gè)標(biāo)箱、貨值2.52億元，主要出口商品為紙尿褲、易拉蓋、鞋服、彩色液晶數(shù)字電視機(jī)等，貨物產(chǎn)地以泉州為主，輻射省內(nèi)廈門(mén)、福州、漳州地區(qū)以及廣東、浙江、上海、江蘇等周邊省市，
從線路來(lái)看，目前已開(kāi)行的17列中，10列出境口岸為東線的滿(mǎn)洲里，西線的霍爾果斯、阿拉山口各3列，中線二連浩特1列，
根據(jù)線路拓展需要，泉州海關(guān)時(shí)間建立屬地與口岸海關(guān)聯(lián)系配合機(jī)制，協(xié)調(diào)解決轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)、在途監(jiān)管等問(wèn)題；密切與貨運(yùn)企業(yè)、鐵路及口岸部門(mén)溝通，開(kāi)辟綠色通道，采取提前申報(bào)、轉(zhuǎn)關(guān)無(wú)紙化等措施，實(shí)現(xiàn)跨部門(mén)無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)貨物“即到、即查、即放、即轉(zhuǎn)”，不斷提高現(xiàn)場(chǎng)物流作業(yè)效率，全力保障“泉州—莫斯科”中歐班列通關(guān)順利運(yùn)行，助力外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈穩(wěn)定，促進(jìn)泉州外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展



中亞進(jìn)口班列進(jìn)口板材到安徽

再添新線路！“歐洲-武漢-臺(tái)灣”鐵海多式聯(lián)運(yùn)通道開(kāi)通
:46:54
4月19日，中歐班列（武漢）再添新線路，一個(gè)經(jīng)中歐班列（武漢）運(yùn)回的測(cè)試柜從武漢發(fā)往臺(tái)灣基隆，全程通過(guò) “中歐班列（武漢）+內(nèi)貿(mào)鐵路+海運(yùn)”方式運(yùn)輸，標(biāo)志著“歐洲-武漢-臺(tái)灣”鐵海多式聯(lián)運(yùn)通道正式打通，
這批貨物于德國(guó)杜伊斯堡裝車(chē)始發(fā)，經(jīng)阿拉山口入境后到達(dá)武漢，通過(guò)內(nèi)貿(mào)鐵路中轉(zhuǎn)發(fā)運(yùn)至寧波，再?gòu)膶幉ǜ劢?jīng)海運(yùn)直達(dá)臺(tái)灣基隆，此次多式聯(lián)運(yùn)新通道的開(kāi)通，為歐洲與臺(tái)灣之間貨物運(yùn)輸提供了新的物流解決方案，實(shí)現(xiàn)了海上絲綢之路與陸上絲綢之路的融合聯(lián)通，
據(jù)介紹，全程運(yùn)輸時(shí)間預(yù)計(jì)30天，比傳統(tǒng)海運(yùn)縮短14天左右，速度更快、時(shí)效性更有保障，且綠色環(huán)保，有效降低了企業(yè)綜合物流成本，
近年來(lái)，漢歐先后開(kāi)辟“日本-武漢-歐洲/蒙古國(guó)”多式聯(lián)運(yùn)、“韓國(guó)-武漢-歐洲”雙向、“歐洲-武漢-香港”等五條中轉(zhuǎn)貿(mào)易通道，充分發(fā)揮了中歐班列（武漢）通道優(yōu)勢(shì)，整合武漢鐵路、水運(yùn)、口岸等資源，為建設(shè)中部強(qiáng)大市場(chǎng)和內(nèi)陸開(kāi)放高地提供支撐，助力武漢加快形成物流中轉(zhuǎn)新樞紐