GB/T33635-2017綠色供應(yīng)鏈管理體系認(rèn)證評價(jià)貫標(biāo)

綠色供應(yīng)鏈評價(jià)是一種在整個(gè)供應(yīng)鏈中綜合考慮環(huán)境影響和資源效率的現(xiàn)代管理模式， 它以綠色制造理論和供應(yīng)鏈管理技術(shù)為基礎(chǔ)，涉及供應(yīng)商、生產(chǎn)廠、銷售商和用戶，其目的是使得產(chǎn)品從物料獲取、加工、包裝、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、使用到報(bào)廢處理的整個(gè)過程中，對環(huán)境的影響（負(fù)作用）最小，資源效率最高。

綠色供應(yīng)鏈評價(jià)提升企業(yè)品牌形象、增加客戶信賴感、

企業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理典型案例（一）

北京汽車股份有限公司

一、綠色供應(yīng)鏈管理頂層設(shè)計(jì) （一）綠色供應(yīng)鏈管理發(fā)展規(guī)劃

北京汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽股份”）已將綠色供應(yīng)鏈管理理念納入公司《中長期發(fā)展規(guī)劃》等規(guī)劃文件，制定或完善了《北汽股份綠色供應(yīng)鏈管控辦法》、《北汽股份零部件詢價(jià)與定點(diǎn)管理辦法》和《北汽股份潛在供應(yīng)商評審管理辦法》等配套管理制度。

（二）綠色供應(yīng)鏈管理目標(biāo)

北汽股份通過推行綠色供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)公司整車產(chǎn)品在設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、使用維護(hù)及回收利用等環(huán)節(jié)，均滿足《汽車產(chǎn)品有害物質(zhì)和可回收利用率管理要求》、《汽車禁用物質(zhì)要求》等環(huán)保法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)；實(shí)現(xiàn)了培育優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商資源、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、提升產(chǎn)品質(zhì)量水平、降低產(chǎn)品成本、減少產(chǎn)品資源消耗、降低產(chǎn)品對環(huán)境的影響等目標(biāo)。

（三）綠色供應(yīng)鏈管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)   

圖1：北汽股份綠色供應(yīng)鏈專項(xiàng)工作組

 

  

圖2：北汽股份綠色供應(yīng)鏈管理體系

  北汽股份綠色供應(yīng)鏈專項(xiàng)工作組由北汽股份汽車研究院、采購中心、質(zhì)量中心、銷售公司以及各生產(chǎn)基地等相關(guān)單位/部門組成。在北汽股份綠色供應(yīng)鏈管理體系中，汽車研究院負(fù)責(zé)國家相關(guān)政策法規(guī)研究解讀，牽頭建立公司級管理體系和標(biāo)準(zhǔn)體系，將相關(guān)要求嵌入到BVDP整車開發(fā)流程中，并負(fù)責(zé)綠色供應(yīng)鏈管理及整車ELV性能管控等工作；采購中心負(fù)責(zé)依據(jù)《北汽股份綠色供應(yīng)鏈管控辦法》要求，增加對供應(yīng)商的有害物質(zhì)管控及材料數(shù)據(jù)收集等要求，將“產(chǎn)品符合有害物質(zhì)限值要求”作為供應(yīng)商選擇前提條件；質(zhì)量中心負(fù)責(zé)對汽車產(chǎn)品有害物質(zhì)相關(guān)質(zhì)量管理工作的過程進(jìn)行監(jiān)控，針對問題點(diǎn)，督促整改并記錄反饋管理體系的運(yùn)行及更改情況；銷售公司負(fù)責(zé)產(chǎn)品綠色包裝、存儲(chǔ)及運(yùn)輸；各生產(chǎn)基地負(fù)責(zé)按照《生產(chǎn)一致性控制計(jì)劃》進(jìn)行信息一致性檢查，并在產(chǎn)品檢驗(yàn)文件中體現(xiàn)橡塑件材料標(biāo)識(shí)的檢驗(yàn)要求，嚴(yán)格控制有害物質(zhì)的使用，保證車用材料禁限用物質(zhì)符合法規(guī)要求。

二、綠色供應(yīng)商管理

北汽股份制訂并實(shí)施了《北汽股份綠色供應(yīng)鏈管控辦法》、《零部件包裝技術(shù)規(guī)范》，優(yōu)先從綠色環(huán)保工作突出并有積極表現(xiàn)的供貨商處采購整車零部件、原輔料及產(chǎn)品包裝，確保供應(yīng)商提供的產(chǎn)品符合國家綠色環(huán)保等法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求，減少包裝材料的使用。

汽車研究院內(nèi)外飾部負(fù)責(zé)牽頭組織開展禁限用物質(zhì)及回收利用管控工作，將此工作成功嵌入到整車開發(fā)流程中，在零部件圖紙、SOR、技術(shù)協(xié)議、DVP等文件中加入禁限用物質(zhì)管控要求，確保供應(yīng)商提供的零部件/材料的有害物質(zhì)含量以及可回收利用性滿足國家法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)要求。采購中心實(shí)施全供應(yīng)鏈禁限用物質(zhì)要求的《有害物質(zhì)檢測報(bào)告》、《法規(guī)符合性承諾書》，按整車開發(fā)時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求供應(yīng)商進(jìn)行CAMDS系統(tǒng)零部件及材料信息填報(bào)，各專業(yè)部門負(fù)責(zé)完成數(shù)據(jù)審核，以此模式進(jìn)行整車所有零部件質(zhì)量、成分、回收利用性及禁限用物質(zhì)含量等數(shù)據(jù)的收集管理工作，全面、準(zhǔn)確、及時(shí)跟蹤和分析整車有害物質(zhì)和回收利用率性能。質(zhì)量中心定期進(jìn)行供應(yīng)商零部件/材料的抽檢抽查，對零部件/材料的采購、生產(chǎn)、檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行生產(chǎn)一致性管控，對于檢測不合格的零部件由采購部門通知其供應(yīng)商進(jìn)行所屬批次零部件的召回整改，確保整車符合國家法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)要求。

公司在供應(yīng)商準(zhǔn)入環(huán)節(jié)中體現(xiàn)環(huán)境表現(xiàn)要素，審核表中將供應(yīng)商獲得環(huán)境第三方認(rèn)證證書作為關(guān)鍵項(xiàng)給予關(guān)注，強(qiáng)調(diào)識(shí)別環(huán)境因素及環(huán)境影響并采取相應(yīng)控制措施及合規(guī)性評價(jià)的過程。目前北汽股份供應(yīng)商500多余家，其中近70%取得環(huán)境體系認(rèn)證。公司每年度發(fā)布供應(yīng)商績效評價(jià)，組織供應(yīng)商參加北汽股份供應(yīng)商培訓(xùn)課程系列活動(dòng)，將ELV法規(guī)和CAMDS系統(tǒng)培訓(xùn)列入必修課程，實(shí)現(xiàn)對供應(yīng)商的有效推進(jìn)管控。

三、綠色生產(chǎn)

北汽股份綠色供應(yīng)鏈管理貫穿于整車開發(fā)和生產(chǎn)流程中，明確了各相關(guān)部門職責(zé)、工作完成時(shí)間節(jié)點(diǎn)及交付物。引入相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及工作內(nèi)容，確保各項(xiàng)要求得到切實(shí)執(zhí)行。公司以禁止采用污染環(huán)境、危害人體健康的材料及加工工藝，優(yōu)先考慮使用環(huán)保節(jié)能材料為基本原則，應(yīng)用并行工程的思想，以閉環(huán)運(yùn)作的方式，在汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)、原材料生產(chǎn)、包裝運(yùn)輸、產(chǎn)品生產(chǎn)制造、使用維護(hù)、回收利用及廢料處理的全生命周期過程中綜合考慮材料的回收再利用及對環(huán)境的影響，提高資源利用效率，減少對環(huán)境的污染。

  

圖3：北汽股份綠色供應(yīng)鏈管理流程

四、綠色回收

為加快建立以資源節(jié)約、環(huán)境友好為導(dǎo)向的采購、生產(chǎn)、營銷、回收及物流體系，落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，保證報(bào)廢汽車的無害化處理，指導(dǎo)回收拆解企業(yè)高效、安全完成拆解作業(yè)，科學(xué)、環(huán)保地處理廢棄物，提升報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)的環(huán)保水平和回收能力，北汽股份已加入“汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸研究工作組”，并按國家的相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)開展綠色拆解回收工作，發(fā)布了《北汽股份汽車拆解指導(dǎo)手冊編制規(guī)范》和《北汽股份汽車拆解指導(dǎo)手冊編制發(fā)布程序》。北汽股份已搭建CAGDS平臺(tái)，全面開展紳寶、威旺、電動(dòng)等系列全新車型的《整車拆解指導(dǎo)手冊》編制工作。

五、綠色供應(yīng)鏈信息平臺(tái)和綠色供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)平臺(tái)

北汽股份建立了SRM（供應(yīng)商關(guān)系管理）系統(tǒng)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)發(fā)布，供應(yīng)商通過SRM系統(tǒng)及時(shí)掌握相關(guān)環(huán)保法規(guī)要求，實(shí)現(xiàn)了綠色供應(yīng)鏈管理信息數(shù)據(jù)雙向流動(dòng)。自2012年起，北汽集團(tuán)每年發(fā)布社會(huì)責(zé)任報(bào)告，披露企業(yè)環(huán)境績效，包括節(jié)能減排、環(huán)保措施等信息。

汽車研究院建立了車用材料數(shù)據(jù)收集分析管理平臺(tái)，通過CAMDS系統(tǒng)和環(huán)境合規(guī)系統(tǒng)，收集整車零部件材料信息，實(shí)現(xiàn)對汽車產(chǎn)品禁限用物質(zhì)、可回收利用率及可再利用率的落地管控。

  

圖4：車用材料數(shù)據(jù)收集分析平臺(tái)

六、綠色供應(yīng)鏈管理取得的成效

北汽股份自實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管控以來，在汽車研究院、質(zhì)量中心、采購中心、生技中心、生產(chǎn)基地及銷售公司等各單位的共同協(xié)作下，通過不斷的努力已取得如下成效：

一、北汽股份通過構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈管控體系和ELV法規(guī)管理體系，從研發(fā)源頭實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管控，限制整車零部件有毒有害物質(zhì)的使用。經(jīng)計(jì)算，一款車型可避免經(jīng)濟(jì)損失近1900萬元，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

二、北汽紳寶D80、D70、D50和X55車型在污染物排放、燃料消耗量、車內(nèi)噪聲、車內(nèi)空氣質(zhì)量、車身涂裝、有毒有害物質(zhì)及整車可再利用率和可回收利用率等方面均符合國家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)《HJ 2532-2013 環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求 輕型汽車》中的指標(biāo)要求，并已通過“環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品”認(rèn)證，進(jìn)入“政府采購目錄”，對北京汽車產(chǎn)品示范應(yīng)用推廣起到了積極推動(dòng)作用，也對汽車行業(yè)綠色發(fā)展產(chǎn)生了積極影響。

三、在綠色環(huán)保方面取得了較為突出的成果，2014年10月，北汽股份成為國內(nèi)首家通過ELV管理體系審核的企業(yè)；2014年10月14日，北京汽車紳寶D70成為國內(nèi)首款通過“RRR”的車型；2014年11月-12月，北汽股份ELV管理體系“基于環(huán)境保護(hù)提供資源利用率為目標(biāo)的系統(tǒng)工程”分別榮獲北京市第二十九屆企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)和北汽集團(tuán)第三屆管理創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)；2016年6月至今，北汽股份紳寶X35、X65、D60、M50N、M40S、EV200、EU260等車型先后通過ELV公告審核；2017年3月，生態(tài)設(shè)計(jì)管理體系“基于以創(chuàng)建國家生態(tài)設(shè)計(jì)示范企業(yè)為目標(biāo)的系統(tǒng)工程管理創(chuàng)新”榮獲北汽集團(tuán)第三屆管理創(chuàng)新成果三等獎(jiǎng)。