在隧道建設(shè)工程中，拱架臺車是一種至關(guān)重要的施工設(shè)備，主要用于隧道初期支護(hù)階段拱架的安裝和搬運等作業(yè)。艾普達(dá)電纜廠的拱架臺車卷筒電纜（隧道臺車專用）作為其關(guān)鍵的配套部件，承擔(dān)著為臺車提供穩(wěn)定電力和控制信號傳輸?shù)闹匾姑?，保障臺車在復(fù)雜惡劣的隧道環(huán)境中高效、安全地運行。

拱架臺車在隧道內(nèi)作業(yè)時，需要沿著軌道不斷地前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向以及進(jìn)行拱架的升降和旋轉(zhuǎn)等操作，這就使得與之相連的電纜必須隨著臺車的動作而頻繁地從卷筒上放出和收回，承受著持續(xù)的拉伸、彎曲、扭轉(zhuǎn)以及與隧道壁和其他設(shè)備部件的摩擦。隧道施工環(huán)境極為惡劣，內(nèi)部通常陰暗潮濕，彌漫著大量的巖石粉塵，還可能存在積水和各種化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，如混凝土外加劑等。電纜還可能受到隧道內(nèi)爆破作業(yè)產(chǎn)生的震動和飛石的沖擊，以及臺車在運行過程中的碰撞和擠壓，工作條件異常嚴(yán)苛。

一、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

導(dǎo)體：采用純度高達(dá) 99.9999% 的退火型無氧銅絲，具備極低的電阻，能夠高效地傳輸電力和控制信號，為拱架臺車的電機、控制系統(tǒng)、液壓泵站以及各類傳感器等提供穩(wěn)定而強勁的動力支持和jingque的信號傳輸保障，確保設(shè)備運行的高效性和控制的精準(zhǔn)性，減少電能在傳輸過程中的損耗以及信號的衰減和干擾。其出色的柔韌性使電纜在頻繁的彎曲和拉伸過程中，導(dǎo)體不易斷裂，維持電路和信號線路的穩(wěn)定連通，保障設(shè)備的正常運行，降低因?qū)w故障引發(fā)的停機風(fēng)險，提高隧道施工的效率和拱架安裝的質(zhì)量，保障隧道建設(shè)的進(jìn)度和安全性。

絕緣：特制改性 PVC 復(fù)合料作為絕緣層，該材料不僅具備優(yōu)異的電氣絕緣性能，有效防止漏電現(xiàn)象的發(fā)生，保障隧道施工人員的安全和設(shè)備正常運行，還具有一定的耐油、耐水、耐化學(xué)腐蝕和抗老化性能，能夠在拱架臺車所處的復(fù)雜惡劣環(huán)境下保持穩(wěn)定的絕緣性能，避免因絕緣層損壞而引發(fā)的電力故障和信號混亂，為電纜的長期可靠使用奠定堅實基礎(chǔ)，確保隧道施工過程的安全性和穩(wěn)定性，減少因電氣故障導(dǎo)致的施工中斷和安全事故，降低施工成本和風(fēng)險。

成纜：中心間隙添加 PP 繩和 PVC 護(hù)套軟鋼絲抗拉填充物，并運用先進(jìn)的短節(jié)距優(yōu)化成纜工藝。PP 繩增強了電纜的整體抗拉強度，使其能夠承受較大的拉力，而軟鋼絲抗拉填充物則提升了電纜的抗拉伸能力，確保在頻繁的拖拽和卷繞過程中，電纜內(nèi)部的結(jié)構(gòu)不會受到損壞，維持電力和信號傳輸?shù)姆€(wěn)定可靠，有效防止因電纜斷裂而導(dǎo)致的拱架臺車作業(yè)中斷，提高生產(chǎn)效率和作業(yè)安全性，減少因電纜故障造成的經(jīng)濟(jì)損失和施工延誤，保障隧道工程的順利進(jìn)行。

內(nèi)護(hù)套：提供高強度丁腈彈性體和進(jìn)口聚氨酯 PUR 兩種材質(zhì)供客戶選擇，并支持定制服務(wù)。高強度丁腈彈性體內(nèi)護(hù)套具有良好的耐油性和耐磨性，適用于油污較多的隧道施工環(huán)境，能夠在油污污染嚴(yán)重的場所保護(hù)電纜內(nèi)部結(jié)構(gòu)。進(jìn)口聚氨酯 PUR 內(nèi)護(hù)套則具備更高的耐磨性、耐水解性和耐候性，在潮濕、化學(xué)腐蝕等惡劣條件下表現(xiàn)出色，為電纜提供更全面的防護(hù)，延長電纜的使用壽命，降低維護(hù)成本，提升電纜的性價比和可靠性，為拱架臺車的穩(wěn)定運行提供有力支持，確保設(shè)備在長期使用過程中電纜性能的穩(wěn)定可靠，減少因電纜維護(hù)和更換對隧道施工的影響。

加強層：采用芳綸抗拉繩或凱夫拉編織抗扭結(jié)構(gòu)，極大地提升了電纜的機械性能。芳綸抗拉繩具有極高的強度和模量，為電纜提供了強大的抗拉能力，確保在承受拱架臺車作業(yè)時產(chǎn)生的巨大拉力時電纜結(jié)構(gòu)完整，有效避免因拉伸而導(dǎo)致的電纜損壞。凱夫拉編織抗扭結(jié)構(gòu)則有效增強了電纜的抗扭性能，使其能夠抵御在拱架臺車復(fù)雜的運動過程中產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，保證電力和信號的穩(wěn)定傳輸，減少因電纜扭曲而造成的損壞，保障拱架臺車的jingque控制和安全運行，提高設(shè)備的作業(yè)精度和穩(wěn)定性，降低設(shè)備故障率，確保拱架安裝的安全和準(zhǔn)確，提高隧道施工的質(zhì)量和效率，降低施工事故的發(fā)生概率，為隧道建設(shè)的順利推進(jìn)提供有力保障。

護(hù)套：選用進(jìn)口聚氨酯 PUR 復(fù)合料，該護(hù)套材料具有zhuoyue的耐磨、耐油、耐候、耐紫外線、耐酸堿腐蝕等性能，能夠在惡劣的隧道環(huán)境中有效保護(hù)電纜。無論是在巖石粉塵、積水、油污、化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，還是在爆破震動、飛石沖擊以及設(shè)備碰撞擠壓的情況下，都能防止電纜外皮受損，確保電纜的整體性能和使用壽命，顯著減少因護(hù)套損壞而導(dǎo)致的電纜故障，提高拱架臺車卷筒電纜的作業(yè)可靠性和穩(wěn)定性，降低設(shè)備的維修頻率和成本，保證隧道施工的高效、安全進(jìn)行，提升隧道工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

二、電纜特性優(yōu)勢

超強的耐磨耐腐蝕性能：隧道施工環(huán)境中的巖石粉塵、積水、油污、化學(xué)物質(zhì)以及各種物理沖擊對電纜的耐磨和耐腐蝕性能提出了極高要求。進(jìn)口聚氨酯 PUR 護(hù)套及內(nèi)護(hù)套材料，使其具備zhuoyue的耐磨和耐腐蝕性能，能夠長時間經(jīng)受惡劣環(huán)境的考驗，有效減少外皮磨損和內(nèi)部結(jié)構(gòu)被腐蝕的可能性，顯著延長電纜的使用壽命，降低頻繁更換電纜帶來的成本和時間消耗，提高拱架臺車的作業(yè)效率和經(jīng)濟(jì)效益，增強隧道施工企業(yè)的市場競爭力和盈利能力，確保隧道施工的連續(xù)性和穩(wěn)定性，減少因電纜故障對隧道建設(shè)進(jìn)度的影響。

高抗拉抗扭能力：通過芳綸抗拉繩和凱夫拉編織抗扭加強層，結(jié)合優(yōu)化的成纜工藝，電纜具有強大的抗拉和抗扭能力。拱架臺車在進(jìn)行前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向、拱架升降和旋轉(zhuǎn)等作業(yè)時，電纜能夠穩(wěn)定地傳輸電力和信號，有效避免因電纜拉伸或扭曲而導(dǎo)致的損壞，大大減少了設(shè)備故障和停機時間，保障拱架臺車的安全穩(wěn)定運行，提升作業(yè)的連續(xù)性和可靠性，確保隧道拱架安裝任務(wù)的按時完成，提高隧道施工的生產(chǎn)效率和信譽度，為隧道建設(shè)項目的成功實施提供有力支持。

良好的柔韌性和彎曲性能：具備高強度的結(jié)構(gòu)和性能，但電纜依然保持了良好的柔韌性，最小彎曲半徑可低至電纜直徑的 6 - 8 倍，能夠輕松適應(yīng)拱架臺車的各種復(fù)雜運動姿態(tài)，如臺車的轉(zhuǎn)向、拱架的升降和旋轉(zhuǎn)等。在頻繁彎曲的情況下，電纜內(nèi)部的導(dǎo)體和絕緣層能夠保持完好，維持穩(wěn)定的電力傳輸和信號傳輸性能，保障拱架臺車的jingque控制和穩(wěn)定運行，提高作業(yè)的精準(zhǔn)度和安全性，減少因電纜彎曲性能不佳導(dǎo)致的信號傳輸問題和設(shè)備控制誤差，降低施工事故的發(fā)生概率，確保隧道施工的安全有序進(jìn)行，保障施工人員的生命安全和隧道建設(shè)的質(zhì)量。

穩(wěn)定的信號傳輸質(zhì)量：特制的絕緣材料和優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計，有效減少了信號干擾和衰減，確保控制信號的準(zhǔn)確傳輸。在拱架臺車的自動化作業(yè)過程中，能夠精準(zhǔn)地傳遞各種指令和數(shù)據(jù)，保證設(shè)備的jingque控制和穩(wěn)定運行，提高作業(yè)的安全性和質(zhì)量，降低因信號傳輸問題導(dǎo)致的設(shè)備誤操作風(fēng)險，確保隧道拱架安裝過程的高效、安全進(jìn)行，提高隧道施工的智能化水平和自動化程度，提升隧道建設(shè)的整體效率和管理水平，為隧道工程的現(xiàn)代化發(fā)展提供有力支持。

三、產(chǎn)品電纜技術(shù)參數(shù)定制

額定電壓：根據(jù)拱架臺車的電氣系統(tǒng)要求，可定制為 0.6/1kV 或其他適配的額定電壓，確保滿足設(shè)備的電力傳輸需求，在該電壓環(huán)境下能夠安全、穩(wěn)定地運行，為拱架臺車的各類電機、控制系統(tǒng)等提供可靠的電力支持，保障設(shè)備的正常運行和高效作業(yè)，避免因電壓不匹配導(dǎo)致的設(shè)備損壞和電力傳輸問題，確保設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，減少因電氣故障引發(fā)的作業(yè)中斷和安全事故，保障隧道施工的順利進(jìn)行。

芯數(shù)與截面：提供多種芯數(shù)選擇，如 3 芯、4 芯、5 芯、6 芯、8 芯等，以滿足不同拱架臺車的功能需求，可傳輸動力、控制信號、傳感器信號等。導(dǎo)體截面范圍從 1.5mm2 到 240mm2 可供靈活選擇，客戶可以根據(jù)拱架臺車的功率大小、電流負(fù)載情況以及信號傳輸要求，jingque挑選合適的導(dǎo)體截面和芯數(shù)，保證電纜在傳輸過程中不會因過載而發(fā)熱，確保電力傳輸?shù)男屎桶踩砸约靶盘杺鬏數(shù)姆€(wěn)定性和準(zhǔn)確性，避免因?qū)w截面過大或芯數(shù)不合理而造成資源浪費和成本增加，實現(xiàn)電力和信號傳輸?shù)膬?yōu)化配置，提高能源利用效率和設(shè)備運行效率，降低隧道施工企業(yè)的用電成本和運營成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和市場競爭力。

電纜外徑：充分考慮拱架臺車的安裝空間和卷筒尺寸限制，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，可定制不同外徑尺寸的電纜。在確保電纜具備各項優(yōu)良性能的前提下，盡可能減小外徑，方便在卷筒上纏繞和在設(shè)備上布線安裝，提高設(shè)備的整體空間利用率和操作便捷性，減少因電纜外徑過大而可能導(dǎo)致的與周圍設(shè)備部件的干涉問題，保障拱架臺車的順暢作業(yè)，提高設(shè)備的運行效率和可靠性，降低設(shè)備的故障率和維修成本，提升隧道施工企業(yè)的生產(chǎn)效益和經(jīng)濟(jì)效益，確保隧道施工的高效推進(jìn)和順利完成。

四、產(chǎn)品尾言

艾普達(dá)電纜廠始終專注于工業(yè)電纜領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，致力于為隧道建設(shè)等行業(yè)提供高品質(zhì)、高性能的電纜產(chǎn)品。這款拱架臺車卷筒電纜（隧道臺車專用）是我們結(jié)合多年行業(yè)經(jīng)驗和先進(jìn)技術(shù)精心打造的成果，每一根電纜都經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測和性能測試，確保其在惡劣的隧道環(huán)境中能夠穩(wěn)定可靠地運行。我們深知拱架臺車對于隧道施工的重要性，我們將持續(xù)不斷地改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量和性能，以滿足客戶日益增長的需求和不斷變化的隧道施工環(huán)境挑戰(zhàn)。選擇艾普達(dá)電纜，就是選擇放心、選擇高效、選擇優(yōu)質(zhì)的電力和信號傳輸解決方案。讓我們攜手共進(jìn)，為隧道建設(shè)行業(yè)的蓬勃發(fā)展提供堅實的電力保障，共同開創(chuàng)更加**的未來。