鄭州環(huán)航貨運代理有限公司: 經(jīng)營范圍：承辦海運、陸運、空運進出口的*運輸代理業(yè)務(wù)，進出口貨物的報關(guān)、報驗、熏蒸、訂艙運雜費結(jié)算。
公司主營業(yè)務(wù)：1.散雜貨大件運輸 2.提供集裝箱的陸運、海運，以及海鐵聯(lián)運、海陸聯(lián)運、陸海鐵聯(lián)運 等多種形式的運輸 3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運鐵路聯(lián)運項目運輸 4.空運 5.陸運專線運輸 6.進口清關(guān)服務(wù) 7.熏蒸 8.代辦原產(chǎn)地證，認證，邀請函等。
主要優(yōu)勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運輸服務(wù),代買二手集裝精,始發(fā)地報關(guān)報檢，全程“門到門”“運輸,指運等一條龍服務(wù)。
主營貨運路線:國內(nèi)各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運運輸，快捷，及時 快捷、方便、安全. 出口汽車及配件紡織品到俄羅斯烏茲別克斯坦鐵路集裝箱運輸 五等站變身二等站，業(yè)務(wù)擴大 2023-10-18 08:09:38 10月17日，魚嘴站內(nèi)，上千輛“重慶造”商品車、數(shù)千個集裝箱在南北貨場整齊陳列，它們將被有序裝上班列，通過多式聯(lián)運踏上“一帶一路”前往世界各地 魚嘴站位于重慶兩江新區(qū)果園港國家物流樞紐，是渝懷鐵路上的一個二等站，是重慶鐵路樞紐3個二級物流基地之一，也是成渝始發(fā)終到中歐班列、西部陸海新通道、長江黃金水道三大物流通道的聯(lián)結(jié)點和重要物流節(jié)點 作為魚嘴站的一名調(diào)車長，張一帆的主要職責(zé)是在車站值班員的指揮下，組織調(diào)車人員正確、及時完成調(diào)車任務(wù)，讓一列列“鋼鐵駝隊”安全順利地編組、開出，為成渝始發(fā)終到中歐班列、西部陸海新通道班列高質(zhì)量開行保駕護航 今年8月29日，該站南貨場開通運營，2個貨場總占地面積達1170畝，張一帆作為南貨場開出的趟班列的調(diào)車長，指揮著“鋼鐵駝隊”踏上新旅程 調(diào)車是戶外作業(yè)，日曬雨淋是家常便飯 這幾年，張一帆親眼見證了成渝始發(fā)終到中歐班列一年比一年“火”，也看著魚嘴站從五等站發(fā)展為二等站，業(yè)務(wù)范圍更廣了，發(fā)貨量也更多了 今年以來，魚嘴站北貨場到發(fā)商品車46萬輛，全站開行中歐班列150余趟，成為西南地區(qū)的商用車物流基地 如今，魚嘴站南貨場順利啟用，將滿足更多企業(yè)大宗貨物、重物的裝卸和中轉(zhuǎn)需求，極大緩解果園港專用鐵路集裝箱作業(yè)壓力，增強中歐班列、西部陸海新通道班列的到發(fā)能力 魚嘴站將優(yōu)化運輸組織、提升物流效率，為成渝始發(fā)終到中歐班列、西部陸海新通道班列運行提供充足的運力保障，也為推動西部地區(qū)高水平對外開放、高質(zhì)量共建“一帶一路”、暢通國內(nèi)雙循環(huán)注入新動能 （來源：西南鐵路） 中歐班列為南京企業(yè)“出?！毖b上引擎 2023-10-18 08:15:49 作為“一帶一路”交匯點重要樞紐城市，平均每天至少有1列中歐班列從南京發(fā)出或抵達南京，新絲路上的“鋼鐵駝隊”為構(gòu)建國內(nèi)雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局、維護產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、高質(zhì)量共建“一帶一路”提供了有力支撐 為穩(wěn)定貨源、打通口岸堵點，推動南京中歐班列提質(zhì)增效，近年來，在南京市商務(wù)局指導(dǎo)和南京市財政局、國鐵集團、新生圩海關(guān)支持下，在江蘇省班列公司統(tǒng)籌下，南京市交通集團和旗下的南京班列公司持續(xù)優(yōu)化服務(wù)內(nèi)容、統(tǒng)籌運輸方案，持續(xù)擴大“朋友圈”，助力省市企業(yè)“走出去”拓展市場 截至9月底，南京中歐班列今年累計開行311列12755車，同比增長23.46%，完成全年開行任務(wù)的97%，增速保持全省 10月1日，一列滿載洗衣機、汽車配件、針織布等110個標準集裝箱貨物的中歐班列從南京堯化門站貨場緩緩啟程，經(jīng)滿洲里口岸，駛向莫斯科沃爾西諾、明斯克科里亞季奇等站 目前，南京中歐班列穩(wěn)定開行8條線路，覆蓋俄羅斯及遠歐的十幾個國家，通達70多個城市，行經(jīng)我國阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河、磨憨等六大口岸 南京中歐班列不僅為“一帶一路”共建國家的互聯(lián)互通發(fā)揮著力量，更為南京本地及省內(nèi)企業(yè)走出國門“架橋鋪路”，打通了“出?！钡年P(guān)鍵環(huán)節(jié) 今年3月，一列滿載南京LG等本地制造企業(yè)出口商品的中歐班列從南京堯化門站貨場開行，經(jīng)滿洲里口岸出境，駛向白俄羅斯明斯克 “這趟班列搭載了南京本地企業(yè)生產(chǎn)制造的9995臺全自動滾筒洗衣機及齒輪箱等貨品，服務(wù)于明斯克及周邊地區(qū)的民生消費和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，總貨值達210萬美元 ”南京班列公司綜合部經(jīng)理陳聰介紹，在了解到南京LG等企業(yè)明斯克方向的運輸需求后，公司多次主動上門對接，為他們研究制定“解”，成功推動該條新線開通 “海運時效慢，空運價格高，我司貨物發(fā)運至中亞、中歐，面臨高額成本問題 ”南京樂金熊貓電器有限公司有關(guān)負責(zé)人介紹，南京班列公司獲悉后，多次主動上門服務(wù)，設(shè)計物流運輸方案，并積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門及相關(guān)貨代企業(yè)，最終滿足了公司的部分發(fā)運需求，幫助企業(yè)降低了物流成本 “中歐班列的運輸成本是的1/5，運行時間是海運的1/4，受自然環(huán)境影響小且穩(wěn)定性高，對推動本地外貿(mào)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義 ”陳聰告訴記者，今年初，班列發(fā)運逐步打通口岸堵點，加上通關(guān)模式的優(yōu)化，全程最快運行時效僅需16天 今年以來，南京班列公司已累計為企業(yè)開行定制化專列36列，助力南京和省內(nèi)企業(yè)“走出去”拓展市場 一條新線路開通的背后，需要各種復(fù)雜籌備工作和多線程、多渠道溝通，前期準備至少要兩到三個月時間 “穩(wěn)定的貨源是位，企業(yè)有穩(wěn)定的貨源，才能保證線路的持續(xù)運行 ”陳聰介紹，要先摸清企業(yè)的需求，進行分類和“合并同類項”，還需要多方對接，精心研究設(shè)計線路，并向相關(guān)部門報批；在此基礎(chǔ)上，還要協(xié)調(diào)境外鐵路方，確保列車全程運行通暢 隨著線路的不斷優(yōu)化、貨源結(jié)構(gòu)的不斷豐富、與本地企業(yè)匹配度的不斷，南京班列公司現(xiàn)已匯聚班列頻次高、運行時效快、通關(guān)模式更便捷等優(yōu)勢 今年，南京班列公司與無錫市深化合作“接續(xù)班列”，按照無錫—南京—俄羅斯鐵路接續(xù)方式開行中歐班列，發(fā)揮南京班列中俄線路優(yōu)勢的也擴大了南京中歐班列的輻射范圍，對構(gòu)建江蘇“東西雙向開放、陸海內(nèi)外聯(lián)動”開放格局具有重要意義 截至目前，南京多條中歐班列線路已進入常態(tài)化運營模式 例如，傳統(tǒng)中俄線路每周2班，平均時效20—25天；中亞線路每周1班，平均時效18—25天；2021年開通的南京到荷蘭蒂爾堡遠歐線路，每月1—2班，平均時效20天 記者從南京市交通集團了解到，今年1—9月，南京班列公司累計發(fā)送南京LG、創(chuàng)維電器等重點企業(yè)貨物32列，南京中歐班列去程列車搭載的本地貨物貨值達到3億美元，占總貨值的54.65%，同比提升約146%，為降低本地重點企業(yè)物流運輸成本、推動本地外向型經(jīng)濟發(fā)展作出了積極貢獻 南京市交通集團相關(guān)負責(zé)人表示，站在新的起點，他們將繼續(xù)編織好中歐班列“紐帶”，讓新絲路上的“鋼鐵駝隊”持續(xù)成為打通國內(nèi)雙循環(huán)、促進省市經(jīng)濟發(fā)展、帶動更多南京本地企業(yè)走出國門的引擎 （來源：紫金山新聞） 班列線路增加至69條 中歐班列“中通道”出入境超2500列 2023-10-18 08:53:46 10月10日11時10分，伴隨著一聲汽笛長鳴，1291次中歐班列滿載著55個40英尺集裝箱的貨物從中歐班列“中通道”——內(nèi)蒙古二連浩特口岸順利發(fā)車，開啟了駛向歐洲的萬里行程 該趟班列的順利通行，標志著今年二連浩特鐵路口岸出入境中歐班列突破2500列 今年以來，截至10月10日，二連浩特鐵路口岸共出入境中歐班列2508列，同比增長33.0% 二連浩特口岸位于正北方，是中蒙陸路口岸，也是“一帶一路”建設(shè)和“中蒙俄經(jīng)濟走廊”上的重要節(jié)點城市、中歐班列中線通道的出入境口岸，以及國內(nèi)貨物出口蒙古國、俄羅斯及歐洲的重要通道 自2013年開行首列經(jīng)二連浩特鐵路出入境中歐班列以來，經(jīng)該口岸出入境班列線路由最初的2條增加至69條，累計開行數(shù)量也已突破1.3萬列，出口貨物由早期的服裝、鞋帽等低附加值產(chǎn)品，發(fā)展為如今的新能源汽車、機械設(shè)備、家用電器等高附加值產(chǎn)品，為貿(mào)易循環(huán)暢通注入新動力 “鋼鐵駝隊”一路向北馳騁草原絲路，源源不斷地向世界傳遞著合作共贏、互惠互利的信號，為維護產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、高質(zhì)量共建“一帶一路”貢獻力量 10年來，二連浩特鐵路口岸發(fā)揮自身在聯(lián)運、貨物跨境運輸中的節(jié)點作用，系統(tǒng)謀劃提升中歐班列過境能力方案、協(xié)調(diào)增加班列開行計劃、持續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施投入 重點優(yōu)化中歐班列運輸組織，堅持優(yōu)先組織、優(yōu)先辦理、優(yōu)先交接的原則，開辟“綠色通道”；深化與海關(guān)、邊檢部門以及蒙方鐵路的互聯(lián)互通機制，多措并舉助推中歐班列跑出“加速度” 霍爾果斯：中歐班列跨越山海 “鋼鐵駝隊”再現(xiàn)絲路繁華 2023-10-18 08:44:17 在新疆伊犁哈薩克自治州霍爾果斯，千年前，絡(luò)繹不絕的駝鈴商隊曾撐起“古絲路”的繁華；今天作為“一帶一路”上連接亞歐大陸的“黃金口岸”，日夜馳騁的中歐班列成為中歐貿(mào)易新時代的“鋼鐵駝隊” 在遙遠的南美大陸，由建設(shè)的秘魯錢凱港正如火如荼的施工中 作為“一帶一路”上的重要海上樞紐，竣工后的錢凱港將成為“南美通向亞洲的門戶”，將有力帶動整個南美洲深度融入貿(mào)易圈 霍爾果斯公路口岸等待出口的籠車商品車 從十位數(shù)到千位數(shù) 中歐班列開行數(shù)量跨越式增長 霍爾果斯與哈薩克斯坦毗鄰，是我國向西開放的重要窗口和連接亞歐大陸的“黃金口岸” 據(jù)統(tǒng)計，今年1至8月，霍爾果斯口岸進出口貨運量2722.7萬噸，同比增長1.6% 其中，進口貨運量2268.5萬噸；出口貨運量454.2萬噸，增長28.5% 隨著“一帶一路”的縱深推進，霍爾果斯“外引內(nèi)聯(lián)、東聯(lián)西出、西來東去”的區(qū)位優(yōu)勢不斷彰顯，發(fā)展為與中亞五國等共建“一帶一路”國家之間往來的重要交通和物流樞紐，為從事進出口貿(mào)易的客商創(chuàng)造更多的發(fā)展機遇 8月24日，隨著一列編組51個集裝箱的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸站開出，駛往白俄羅斯科利亞季奇，今年從霍爾果斯發(fā)出的中歐班列突破5000列大關(guān)，比去年提前26天 2016年3月19日，霍爾果斯鐵路口岸站開行首趟中歐班列 從最初的每周14列到現(xiàn)在的每天21列以上，中歐班列司機閆磊用“日新月異”來概括中歐班列的快速增長 7年間，中歐班列從無到有、從強到精，實現(xiàn)了開行數(shù)量從十位數(shù)到百位數(shù)再到千位數(shù)的跨越式增長 截至目前，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列總量已超過3萬列，班列線路總數(shù)已達77條，輻射境外18個國家、45個城市和地區(qū)，貨物品類達200余種，成為物流陸路運輸?shù)摹包S金通道” 雙西公路全線貫通 中亞汽車訂單紛至沓來 2018年9月，途經(jīng)、哈薩克斯坦和俄羅斯三國數(shù)十座城市的雙西公路全線貫通，霍爾果斯到哈薩克斯坦阿拉木圖的車程縮短約兩個小時，共建“一帶一路”國家經(jīng)由霍爾果斯口岸的貨物進出口貿(mào)易和人員往來更加便利 哈薩克斯坦客商烏森·艾拜·朱瑪那奇一行三人一早在阿拉木圖乘坐客運班車，當天下午就抵達霍爾果斯口岸 一入境，他們就跟隨中方合作伙伴來到海關(guān)的汽車保稅展示區(qū) 經(jīng)過試駕，他們決定年底前增加150輛車的訂單 艾拜表示，哈薩克斯坦客戶對新能源汽車的認可度非常高，認為新能源汽車對環(huán)保和市區(qū)交通有很大幫助 “我們今年已經(jīng)購買了1500輛新能源汽車，除了在哈薩克斯坦銷售，還會出口到塔吉克斯坦等國 ” 數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，從霍爾果斯公路口岸出口的商品車達5.4萬輛，同比增長了1.5倍 特別是8月中旬貨運通道試行24小時通關(guān)以來，單日出口商品車達到708輛，成為西北地區(qū)出口汽車最多的口岸 三重優(yōu)惠政策疊加 綜保區(qū)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展 9月15日，在霍爾果斯某外貿(mào)公司，一批剛剛運抵的哈薩克斯坦飼料級小麥、大麥等生產(chǎn)原料正在入庫；生產(chǎn)線上，一袋袋原料經(jīng)過加工后被送到成品碼盤區(qū)，由全自動機械手臂堆放整齊 作為家入駐霍爾果斯綜合保稅區(qū)的企業(yè)，該公司一期已建成年產(chǎn)15萬噸飼料生產(chǎn)線，二期里海項目已建成年壓榨5萬噸油料生產(chǎn)線，預(yù)計今年產(chǎn)值可達1.1億元 2020年，國務(wù)院批復(fù)將中哈霍爾果斯邊境合作中心中方配套區(qū)整合優(yōu)化設(shè)立霍爾果斯綜合保稅區(qū)，享受“開發(fā)區(qū)+綜保區(qū)+配套區(qū)”三重疊加政策，主要功能為保稅加工、保稅物流等，與霍爾果斯邊境合作中心中方配套區(qū)形成“前店后倉”“前店后廠”的聯(lián)動發(fā)展格局 在綜合保稅區(qū)，每天都有十幾輛滿載電商貨物的車輛在辦理完相關(guān)手續(xù)后駛向霍爾果斯公路口岸，出口到哈薩克斯坦、塔吉克斯坦等共建“一帶一路”國家 數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，霍爾果斯綜合保稅區(qū)實現(xiàn)進出口總值177.92億元，同比增長71.6% 出口汽車及配件紡織品到俄羅斯烏茲別克斯坦鐵路集裝箱運輸 中老中越鐵路冷鏈貨運班列“雙向”儀式在玉溪舉行 2023-10-18 08:25:13 10月16日上午，中老、中越冷鏈貨運班列開行“雙向”儀式在玉溪研和站舉行，兩列滿載新鮮蔬果的班列從玉溪啟程，分別開往老撾和越南 “出發(fā)！”市委王力下達出發(fā)指令 來自玉溪等地的21車蔬菜鮮果經(jīng)中老鐵路直達老撾萬象，并通過多式聯(lián)運抵達泰國曼谷；來自玉溪通海的15車新鮮蔬菜經(jīng)“昆玉河”線，換裝后直抵越南老街 市委副、市長江華，省商務(wù)廳、鐵路昆明局集團有限公司、昆明海關(guān)相關(guān)，越南駐昆明總領(lǐng)事館官員等出席并致辭 近年來，隨著“一帶一路”倡議的不斷深化、云南加快建設(shè)我國面向南亞東南亞輻射中心的推進，玉溪正從“滇中腹地”走向“開放前沿”，中老鐵路、中越鐵路黃金大通道的開通，讓玉溪成為我國通往老撾、越南及東盟大通道的重要樞紐 今年以來，我市緊抓重大發(fā)展機遇，將“開放型經(jīng)濟發(fā)展”作為壯大“三大經(jīng)濟”、推動“四個破局”的重要內(nèi)容，主動服務(wù)和融入“一帶一路”倡議，準確把握國家現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點城市，發(fā)揮黃金通道效能、增進經(jīng)貿(mào)往來、促進人文交流合作，在云南加快建設(shè)我國面向南亞東南亞輻射中心的實踐中展現(xiàn)玉溪擔(dān)當 江華在致辭中說，中老、中越鐵路冷鏈貨運班列的開行，是我市積極探索鐵路跨境物流服務(wù)地方優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的重要舉措，為云南與周邊國家的農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)品、生鮮產(chǎn)品雙向貿(mào)易打通了一條快捷的冷鏈物流大通道，將有力助推“云品”出滇，讓越來越多的“云字號”產(chǎn)品走出大山、走向世界 將有力提升玉溪交通樞紐優(yōu)勢、輻射吸納能力和對外開放水平，持續(xù)放大中老鐵路黃金線路效應(yīng) 玉溪將以班列開行為新契機、新動力，深化與南亞東南亞國家雙邊、多邊經(jīng)貿(mào)合作，在推動高原特色農(nóng)業(yè)和開放型經(jīng)濟破局發(fā)展上敢闖敢試，積極拓展本地和周邊地區(qū)貨源，全力護航進出口企業(yè)“出?！标J市場，共同把中老、中越冷鏈貨運班列打造成為玉溪外向型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的一塊金字招牌 據(jù)了解，中老冷鏈貨運班列依托中老鐵路打造，實現(xiàn)云南昆明、玉溪至老撾萬象雙向?qū)﹂_，全程運行26小時，每天一列；中越冷鏈貨運班列依托昆（明）玉（溪）河（口）鐵路、中越米軌鐵路打造，實現(xiàn)云南昆明、玉溪至越南老街對開一站直達，全程運行20小時，每周一列 后續(xù)鐵路部門將動態(tài)調(diào)整班列開行頻次，滿足客戶和市場需求 市鄧皓、董金柱出席，陳建軍主持儀式