鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，哈薩克斯坦運(yùn)輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國(guó)名取自其民族哈薩克族，是中亞國(guó)家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國(guó)、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國(guó)接壤，全國(guó)面積達(dá)2717300平方公里，是中亞地區(qū)一個(gè)大國(guó)家，亦是全世界的內(nèi)陸國(guó)，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運(yùn)輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運(yùn)輸路線：路線一：路線/全鐵運(yùn)輸，全鐵運(yùn)輸（自備箱SOC/租箱COC/車(chē)皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，路線二：路線/海鐵運(yùn)輸，海鐵聯(lián)運(yùn)到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，對(duì)于過(guò)境貨物，從其他國(guó)家日韓臺(tái)灣等海運(yùn)來(lái)主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線三：主要路線/全程汽運(yùn)，從全國(guó)各地起運(yùn)到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的路運(yùn)到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)昂貴，約十天，速度很快，路線四：全程空運(yùn)，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運(yùn)，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達(dá)哈薩克斯坦各地。


安徽運(yùn)輸?shù)綖跗潉e克斯坦塔-危險(xiǎn)品買(mǎi)單報(bào)關(guān)




鄂爾多斯：海關(guān)助力國(guó)產(chǎn)汽車(chē)開(kāi)拓“一帶一路”市場(chǎng)
2023-10-24 09:49:21
近日，一列滿載著奇瑞汽車(chē)的始發(fā)貨運(yùn)班列緩緩駛出位于伊金霍洛旗的新街站，這是奇瑞汽車(chē)首次在鄂爾多斯集貨并申報(bào)出口至“一帶一路”沿線國(guó)家 此次開(kāi)行的中歐班列搭載貨值約2147萬(wàn)元的165臺(tái)奇瑞汽車(chē)，從二連浩特口岸出境，最終抵達(dá)俄羅斯謝利亞季諾
“多虧了鄂爾多斯海關(guān)的暖心預(yù)約通關(guān)服務(wù)，使我們公司的汽車(chē)在國(guó)慶節(jié)假期按時(shí)出境，能夠按照合同約定如期交貨 ”奇瑞鄂爾多斯分公司胡俊說(shuō)，“今年我們總公司出口訂單持續(xù)上漲，僅上半年出口銷(xiāo)量就達(dá)到了39.4萬(wàn)輛，海關(guān)的預(yù)約通關(guān)機(jī)制帶給我們不少便利” 據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅中秋國(guó)慶期間，鄂爾多斯海關(guān)累計(jì)保障了765輛國(guó)產(chǎn)自主品牌奇瑞汽車(chē)快速通關(guān)，貨值約6100萬(wàn)元
除節(jié)假日預(yù)約通關(guān)服務(wù)外，鄂爾多斯海關(guān)還制定了《鄂爾多斯海關(guān)貫徹落實(shí)細(xì)化措施分工方案》，組織業(yè)務(wù)骨干開(kāi)展外貿(mào)政策“云講堂”，設(shè)立出口鮮活易腐農(nóng)食產(chǎn)品屬地查驗(yàn)綠色通道，實(shí)行優(yōu)先查驗(yàn)和“5+2”預(yù)約查檢，組建“中歐班列”服務(wù)保障專班，提供“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)服務(wù)，為鄂爾多斯市進(jìn)出口企業(yè)拓展“一帶一路”市場(chǎng)提供了堅(jiān)實(shí)保障




融入絲路“牽手”世界 寧波舟山港十年蝶變
2023-10-24 13:44:32
步穩(wěn)蹄疾，踏過(guò)絲路千萬(wàn)里 自2013年“一帶一路”倡議提出的十年來(lái)，寧波舟山港主動(dòng)融入國(guó)家謀篇布局的“大寫(xiě)意”，穩(wěn)執(zhí)筆、細(xì)研墨、勤下功，繪制精謹(jǐn)細(xì)膩“工筆畫(huà)”，在這港通天下的巨幅畫(huà)卷上，落下彰顯“硬核力量”的丹青妙筆
寧波舟山港正持續(xù)發(fā)揮開(kāi)放大港和浙江海洋港口一體化優(yōu)勢(shì)，深化開(kāi)放合作，以“一帶一路”結(jié)合點(diǎn)的樞紐姿態(tài)，與沿線國(guó)家和地區(qū)的港口邁上合作新臺(tái)階
執(zhí)穩(wěn)互聯(lián)互通之筆 勾勒海陸并進(jìn)雙通道
工筆形為先，山雄有脊，房固因梁，向海圖強(qiáng)織航網(wǎng)，朝陸連軌通大荒 互聯(lián)互通的基礎(chǔ)，在于海上航線及陸上鐵路的“硬聯(lián)通”
向海，寧波舟山港積極融入“一路” 300余條航線從這里發(fā)出，貫通五洲四洋，將200余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口織點(diǎn)成網(wǎng)，形成通達(dá)的龐大海上貿(mào)易航線網(wǎng)絡(luò)
十年潮，通航夢(mèng)，寧波舟山港持續(xù)加大“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的航線航班開(kāi)發(fā)力度，如今發(fā)往“一帶一路”沿線國(guó)家的航線增至129條，較2013年增長(zhǎng)71.2%，占總航線數(shù)四成以上；2022年“一帶一路”箱量達(dá)1320萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，較2013年增長(zhǎng)74%，占全港集裝箱總量近四成
向陸，寧波舟山港主動(dòng)對(duì)接“一帶” 共建“一帶一路”的十年，是寧波舟山港向陸深入推進(jìn)沿江、沿河、沿線等物流節(jié)點(diǎn)的十年 截至目前，寧波舟山港開(kāi)通集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)線路100余條，擁有班列24條，輻射全國(guó)16個(gè)省64個(gè)地市，基本形成北接古絲綢之路、中匯長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、南聯(lián)千里滬昆線的三大物流通道，網(wǎng)點(diǎn)、線路數(shù)量、外貿(mào)箱量均居全國(guó)首位，穩(wěn)居南方海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量大港、海鐵聯(lián)運(yùn)第二大港
寧波舟山港匯入多式聯(lián)運(yùn)大通道格局，持續(xù)織密中歐班列“金東平臺(tái)” 目前，金東平臺(tái)累計(jì)開(kāi)行中歐班列已超2000趟，助力“義新歐”中歐班列發(fā)展成為市場(chǎng)化程度、重載率、開(kāi)行里程最長(zhǎng)的中歐班列線路
研細(xì)港航合作之墨 染就對(duì)話共贏新篇章
“寧波舟山港持續(xù)加強(qiáng)與‘一帶一路’相關(guān)國(guó)家和地區(qū)港口的人文交流與項(xiàng)目合作，積極拓展‘朋友圈’ ”今年仲夏，毛劍宏在第七屆海絲港口合作論壇（以下簡(jiǎn)稱為“海絲論壇”）上，代表寧波舟山港向傳遞出通力合作、共贏未來(lái)的強(qiáng)音
工筆墨染色，寧波舟山港十年來(lái)研細(xì)港航合作之墨，落筆在直通600多個(gè)港口的密集航線上，落筆在馳騁于亞歐大陸的班列上，也落筆在“1+6+N”的合作布局上，貢獻(xiàn)著智慧、浙江智慧，實(shí)現(xiàn)了港航界的“軟聯(lián)通”
搭建1個(gè)平臺(tái)，迎攬多方來(lái)客 自2015年以來(lái)，海絲論壇已成功舉辦七屆，累計(jì)吸引了亞、歐、非、北美、南美、大洋等六大洲共50余個(gè)國(guó)家和地區(qū)400多家單位、超4000人次嘉賓參會(huì)
在海絲論壇這一“一帶一路”港航領(lǐng)域的交流合作平臺(tái)上，成果頻出，向全世界唱響“海港聲音”
發(fā)布6個(gè)指數(shù)，貢獻(xiàn)智慧 寧波舟山港致力于探索數(shù)字絲綢之路新路徑，推動(dòng)海絲指數(shù)體系持續(xù)升級(jí) 寧波舟山港先后發(fā)布了寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)、寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)指數(shù)、海上絲路貿(mào)易指數(shù)、一中東歐國(guó)家貿(mào)易指數(shù)、寧波港口指數(shù)和航運(yùn)氣象指數(shù)六大指數(shù)，并先后寫(xiě)入《共建“一帶一路”：理念、實(shí)踐與的貢獻(xiàn)》報(bào)告和《共建“一帶一路”倡議：進(jìn)展、貢獻(xiàn)與展望》報(bào)告
結(jié)交N個(gè)朋友，共繪合作藍(lán)圖 目前，寧波舟山港累計(jì)與30多個(gè)“一帶一路”港口建立了友好港、姊妹港關(guān)系，東北亞的韓國(guó)釜山港、蔚山港等港口，東南亞的馬來(lái)西亞巴生港、印尼雅加達(dá)丹戎不碌港等港口，歐洲的比利時(shí)安特衛(wèi)普港、西班牙阿爾西拉斯港、德國(guó)漢堡港等港口，非洲的埃及塞得港等港口……“朋友圈”的擴(kuò)大，折射出寧波舟山港與世界港航伙伴的“心聯(lián)通”，促進(jìn)港航界朝著建立港航命運(yùn)共同體的目標(biāo)不斷邁進(jìn)
下實(shí)精耕細(xì)作之功 描繪**強(qiáng)港新藍(lán)圖
走過(guò)千山萬(wàn)水，仍需跋山涉水 當(dāng)前，寧波舟山港正加快建設(shè)世界**強(qiáng)港，努力為共建“一帶一路”提供更加“硬核”的力量
港航設(shè)施固基擴(kuò)容 寧波舟山港加大基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，全力打造坐落于穿山港區(qū)、梅山港區(qū)、北侖港區(qū)、金塘—大榭港區(qū)的“千萬(wàn)箱級(jí)”集裝箱泊位集群，以及油氣、煤炭、礦石等3大“億噸級(jí)”大宗散貨泊位群，提升寧波舟山港對(duì)外開(kāi)放能級(jí)
科技創(chuàng)新賦能發(fā)展 從依賴國(guó)外系統(tǒng)到自主研發(fā)的n—Tos系統(tǒng)支撐“千萬(wàn)級(jí)”大型集裝箱碼頭生產(chǎn)操作；從傳統(tǒng)碼頭作業(yè)到區(qū)域“無(wú)人化”裝卸全流程作業(yè)；從碼頭操控到30公里外海島碼頭無(wú)人化操控測(cè)試……寧波舟山港以數(shù)智賦能，積極推動(dòng)傳統(tǒng)碼頭向智能化碼頭轉(zhuǎn)型升級(jí)，使智慧化在生產(chǎn)作業(yè)、物流供應(yīng)鏈、客戶服務(wù)等環(huán)節(jié)得到廣泛應(yīng)用，提升了港口的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理、決策的效率和服務(wù)水平
航運(yùn)服務(wù)“能級(jí)”提升 寧波舟山港集聚服務(wù)要素、完善服務(wù)功能，培育一批具有影響力的高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)務(wù)品類，提升現(xiàn)代物流服務(wù)綜合實(shí)力，有效助推了“寧波舟山”在新華·波羅的海航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)排名從2015年的第23位升至2023年的第9位
“四港”聯(lián)動(dòng)物流智聯(lián) 2019年10月，浙江省“四港”聯(lián)盟成立，打造的“四港聯(lián)動(dòng)”智慧物流云平臺(tái)通過(guò)構(gòu)筑以寧波舟山港為核心的跨行業(yè)、跨部門(mén)、跨屬地系統(tǒng)協(xié)同，推動(dòng)海河公鐵空各運(yùn)輸方式聯(lián)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)各物流主體系統(tǒng)互聯(lián)互通，重塑多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程
海外項(xiàng)目落地見(jiàn)效 作為寧波舟山港深度參與“一帶一路”建設(shè)的海外項(xiàng)目，“一帶一路”迪拜站以迪拜杰貝阿里自貿(mào)區(qū)為支點(diǎn)，以迪拜為橋頭堡，增強(qiáng)寧波舟山港服務(wù)中東和北非地區(qū)的輻射能力，為浙江省乃至全國(guó)的貿(mào)易、物流、跨境電商企業(yè)提供通往中東地區(qū)更便利的物流通道
風(fēng)舉帆張，十年逐浪再起航 寧波舟山港將繼續(xù)秉持志不改、道不移的決心，加快服務(wù)“雙循環(huán)”，建設(shè)“雙**”，以更大規(guī)模實(shí)施雙向大聯(lián)通，在“拓展、腹地服務(wù)、內(nèi)外貿(mào)發(fā)展”上持續(xù)發(fā)力，高質(zhì)量服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略；以更大力度打造合作大平臺(tái)，持續(xù)深化“四港”云平臺(tái)、義新歐班列平臺(tái)、海外港口物流合作項(xiàng)目，高質(zhì)量服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)；以更高水平提升品牌軟實(shí)力，升級(jí)完善“海絲指數(shù)”產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)體系，高質(zhì)量服務(wù)客戶，打造成為共建“一帶一路”的“硬核”支撐，在這幅“大寫(xiě)意”上細(xì)繪具有世界**強(qiáng)港特質(zhì)的靚麗“工筆畫(huà)”





中遠(yuǎn)海運(yùn)港口公司報(bào)告：2023年前九個(gè)月的集裝箱吞吐量超過(guò)7780萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱
2023-10-24 13:42:39
港口運(yùn)營(yíng)商中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司(COSCO SHIPPING Ports)報(bào)告稱，其9月份的總吞吐量較去年同期增長(zhǎng)了7.9%，達(dá)到約930萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱
自今年年初以來(lái)，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司在港口和碼頭的集裝箱吞吐量超過(guò)7783萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比小幅增長(zhǎng)0.6%
9月份，環(huán)渤海地區(qū)和海外地區(qū)的碼頭吞吐量繼續(xù)保持近幾個(gè)月來(lái)的相對(duì)良好表現(xiàn)，9月份同比增長(zhǎng)5.6%和7.5%
長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲和東南沿海的碼頭吞吐量分別同比增長(zhǎng)5.9%、7.1%和12%，主要受歐美市場(chǎng)貿(mào)易量復(fù)蘇的推動(dòng)
受益于西南地區(qū)、東盟和RCEP成員國(guó)之間不斷增長(zhǎng)的貿(mào)易，北部灣港的吞吐量在9月份同比大幅增長(zhǎng)18.6%
該運(yùn)營(yíng)商指出，9月份其投資組合同比增長(zhǎng)8.1%，而海外投資組合增長(zhǎng)7.5% 最后，公司子公司同比下降1.4%，非子公司同比上升12.4%



安徽運(yùn)輸?shù)綖跗潉e克斯坦塔-危險(xiǎn)品買(mǎi)單報(bào)關(guān)

中歐班列上的“雙向期盼”
2023-10-24 09:49:45
這些天，又有一輛中歐班列榆林回程專列由哈薩克斯坦庫(kù)斯坦奈始發(fā)，將經(jīng)霍爾果斯口岸、西安港抵達(dá)榆林 這輛滿載農(nóng)產(chǎn)品的列車(chē)，也承載著貿(mào)易商李騰飛的期盼
以前，榆林的中歐班列均為單向去程，主要將榆林生產(chǎn)的煤炭、聚氯、金屬鎂等能源化工產(chǎn)品運(yùn)達(dá)共建“一帶一路”國(guó)家 “那時(shí)候，我們總是期盼著回程也是滿載而來(lái) ”李騰飛說(shuō)
終于有一天，李騰飛的愿望實(shí)現(xiàn)了，他盼到了哈薩克斯坦—榆林中歐班列開(kāi)通
今年4月中旬，裝載1066噸哈薩克斯坦麥麩顆粒的中歐班列榆林首列回程專列抵達(dá)榆林經(jīng)開(kāi)區(qū) 哈薩克斯坦—榆林中歐班列的成功開(kāi)通，將榆林及周邊地區(qū)煤化工產(chǎn)業(yè)和農(nóng)牧業(yè)的產(chǎn)品出口“單通道”變?yōu)橐粭l快捷的物流“雙向通道”
榆林羊吃上了中歐班列運(yùn)回來(lái)的“洋飼料” 李騰飛笑開(kāi)了花
2007年，這個(gè)于烏克蘭頓涅斯克大學(xué)的小伙為了追求愛(ài)情從外地來(lái)到西安 李騰飛積累了外貿(mào)經(jīng)驗(yàn)后開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，在榆林從事中歐班列的出口運(yùn)輸業(yè)務(wù) 2022年，李騰飛利用在國(guó)外讀書(shū)的經(jīng)歷和從事外貿(mào)工作的經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)始嘗試進(jìn)口大宗農(nóng)產(chǎn)品
李騰飛沒(méi)想到的是，借著“一帶一路”建設(shè)東風(fēng)，來(lái)自哈薩克斯坦的農(nóng)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)大受歡迎，填補(bǔ)了陜西進(jìn)口飼料原料的空白，他也成了陜西的麥麩顆粒進(jìn)口商之一
“現(xiàn)在，利用中歐班列進(jìn)口飼料，不僅有效解決了此前進(jìn)口飼料運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、成本高、品質(zhì)難以保障等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)進(jìn)口飼料的便捷、、穩(wěn)定供應(yīng)，還為榆林重要農(nóng)產(chǎn)品供給和畜牧業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障 ”李騰飛說(shuō)
“此次回程中歐班列的開(kāi)通，可助力更多國(guó)外優(yōu)質(zhì)資源與榆林市場(chǎng)需求有效對(duì)接，將能源化工機(jī)械設(shè)備、優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品等運(yùn)達(dá)榆林，為相關(guān)企業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇 對(duì)榆林深度融入共建‘一帶一路’，加快建設(shè)中歐班列集結(jié)分中心，構(gòu)建對(duì)外開(kāi)放大通道，提升城市交通樞紐功能和產(chǎn)業(yè)集聚輻射功能，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展有積極作用 ”榆林經(jīng)開(kāi)區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)促進(jìn)辦公室主任楊運(yùn)清說(shuō)
說(shuō)起“一帶一路”上的創(chuàng)業(yè)故事，李騰飛總覺(jué)得自己是個(gè)“幸運(yùn)的人”
如今，羊兒茁壯成長(zhǎng)，“羊倌兒”增收致富，滿載新期待的中歐班列，給共建“一帶一路”國(guó)家的人民帶來(lái)了新希望