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  山東出口貨物到舒莎雷供應商中歐中俄中亞班列 為互聯(lián)互通、促進發(fā)展繁榮注入強勁動力 未來十年這樣高質(zhì)量共建“一帶一路” 2023-11-27 08:50:46 11月24日，推進“一帶一路”建設(shè)工作小組辦公室發(fā)布《堅定不移推進共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展走深走實的愿景與行動——共建“一帶一路”未來十年發(fā)展展望》 國家發(fā)展改革委于當日召開專題新聞發(fā)布會，介紹有關(guān)情況 國家發(fā)展改革委區(qū)域開放司司長徐建平表示，十年來，共建“一帶一路”從理念轉(zhuǎn)化為行動、從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實，已有150多個國家和30多個組織加入了共建“一帶一路”大家庭，取得了實打?qū)?、沉甸甸的重大歷史性成就，成為了深受歡迎的公品和合作平臺，為世界經(jīng)濟繁榮發(fā)展注入了新動力、開辟了新空間，形成了物暢其流、政通人和、互利共贏、共同發(fā)展的良好局面 十年來對共建“一帶一路”國家直接投資累計超2700億美元 徐建平介紹，十年來，共建“一帶一路”開辟了實現(xiàn)互利互惠、共贏發(fā)展的新道路 共建“一帶一路”聚焦發(fā)展這個根本性問題，通過深化各領(lǐng)域務(wù)實合作，為共建國家發(fā)展注入了新動力，不斷推動共建國家共同走向現(xiàn)代化 2013年至2023年10月，我國與共建國家進出口總額累計超過21萬億美元，對共建國家直接投資累計超過2700億美元 “菌草”、魯班工坊、打井供水等一批“小而美”民生項目，為共建國家擺脫貧困、培育職業(yè)能力、改善生活條件等發(fā)揮了重要作用，共建國家民眾獲得感幸福感不斷增強 共建“一帶一路”創(chuàng)新了推動互聯(lián)互通的新模式 “六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成，中老鐵路、雅萬高鐵、比雷埃夫斯港等一大批標志性工程項目陸續(xù)建成并投運，中歐班列開辟了亞歐陸路運輸新通道，為共建國家經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力支撐 共建“一帶一路”探索了加快治理體系變革的新方案 共建“一帶一路”堅持真正的多邊主義，堅定奉行共商共建共享的治理觀，始終堅持大國小國一律平等、相互尊重、平等協(xié)商，營造了和平合作、互利共贏的良好環(huán)境 共建“一帶一路”構(gòu)建了擴大我國高水平對外開放的新格局 共建“一帶一路”提升了國內(nèi)各區(qū)域開放水平，推動我國開放空間從沿海、沿江向內(nèi)陸、沿邊延伸，實現(xiàn)了沿海開放與內(nèi)陸沿邊開放相互促進、共同發(fā)展 徐建平表示，當前，世界之變、時代之變、歷史之變正以前所未有的方式展開，形勢更加錯綜復雜，不確定、不穩(wěn)定、不可控、不可預測因素明顯增多，經(jīng)濟復蘇道阻且長，傳統(tǒng)安全與非傳統(tǒng)安全風險增多 在看到風險挑戰(zhàn)的我們更要看到，十年來的成功實踐證明，共建“一帶一路”站在了歷史正確一邊，符合時代進步的邏輯，走的是人間正道，順應了廣大發(fā)展家的需求，為推動世界經(jīng)濟化發(fā)展、加快治理體系變革發(fā)揮了重要作用，成為了推動人類社會發(fā)展進步的光輝**，必將為全人類創(chuàng)造和平、發(fā)展、合作、共贏的美好未來 “下一步，我們將深入貫徹落實在第三屆‘一帶一路’合作高峰論壇上的重要主旨演講和系列重要講話精神，統(tǒng)籌推進基礎(chǔ)設(shè)施‘硬聯(lián)通’、規(guī)則標準‘軟聯(lián)通’以及與共建國家人民‘心聯(lián)通’，積極拓展合作新領(lǐng)域，著力拓展共建‘一帶一路’合作的深度和廣度，推進共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新成效 ”徐建平說 中歐班列累計開行8.1萬列 通達歐洲217個城市 中歐班列作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，自創(chuàng)立以來，保持安全穩(wěn)定暢通運行 徐建平介紹，已累計開行8.1萬列，通達歐洲25個國家的217個城市，運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境，開創(chuàng)了亞歐運輸新格局，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入新動力 “面向未來，我們將深入貫徹落實在第三屆'一帶一路'合作高峰論壇及中歐班列合作論壇上的重要講話和指示精神，圍繞‘鞏固穩(wěn)定提升’這條主線，共建中歐班列運輸體系、安全治理體系、多元通道體系和創(chuàng)新發(fā)展體系，推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，不斷拓寬中歐班列惠及各國人民的‘幸福之路’、造福世界的‘繁榮之路’ "徐建平說 徐建平表示，將繼續(xù)深化與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作，共同做大中歐班列合作基本盤 在建設(shè)好、維護好現(xiàn)有運輸線路的共同開拓跨里海等運輸新通道，推進重點口岸設(shè)施擴能改造，提升中歐班列基礎(chǔ)設(shè)施保障能力 持續(xù)完善中歐班列服務(wù)體系，提升在運輸市場上的競爭力 統(tǒng)籌解決好各環(huán)節(jié)“堵點”“卡點”問題，促進規(guī)則標準銜接，不斷夯實中歐班列合作基礎(chǔ) 全力維護中歐班列良好發(fā)展態(tài)勢 加快完善中歐班列間合作機制，在政策制定、規(guī)劃對接、設(shè)施聯(lián)通、便利通關(guān)、運輸組織、安全保障等方面加強溝通協(xié)商，打造中歐班列合作網(wǎng)絡(luò) 加強中歐班列沿線安全風險管理，深化信息交流合作，加強合作，共同提高應急處理能力，為中歐班列營造穩(wěn)定、安全、可持續(xù)的發(fā)展環(huán)境 徐建平表示，還將加強中歐班列沿線國家市場需求對接、發(fā)展規(guī)劃對接、合作平臺對接、設(shè)施項目對接，充分發(fā)揮中歐班列獨特優(yōu)勢，提升集疏運各環(huán)節(jié)、全過程的質(zhì)效 優(yōu)化我國中歐班列集結(jié)中心布局，不斷提高貨物集結(jié)質(zhì)效 協(xié)同完善中歐班列運行機制規(guī)范，提升運輸組織效率 在做大做強主通道主干線的全力推進通道多元化 織密中歐班列支線網(wǎng)絡(luò)，形成覆蓋面廣、集疏運效率高的“干支通道運輸體系” 穩(wěn)步擴大中歐班列全程時刻表，持續(xù)提高沿線通關(guān)便利化水平，實現(xiàn)中歐班列信息化、智能化發(fā)展 實施“一帶一路”科技創(chuàng)新行動計劃 過去10年，“一帶一路”合作取得豐碩成果 談及下階段中方對“一帶一路”合作有何展望，部經(jīng)濟司副司長郭學軍表示，在不久前召開的第三屆“一帶一路”合作高峰論壇期間，強調(diào)中方愿同各方深化“一帶一路”合作伙伴關(guān)系，推動共建“一帶一路”進入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，為****的現(xiàn)代化作出不懈努力，并為此提出了八項行動 這就是下階段推進“一帶一路”合作的重點方向 郭學軍指出，我們將堅持綠色絲綢之路、數(shù)字絲綢之路賦能，在綠色基建、綠色能源、綠色交通、綠色金融等領(lǐng)域深化合作，實施“一帶一路”科技創(chuàng)新行動計劃，推動人工智能合作等 “我們還將同各方合作建設(shè)更加緊密的互聯(lián)互通伙伴關(guān)系，構(gòu)建‘一帶一路’立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò) 就亞歐大陸的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通而言，我們將在以往的基礎(chǔ)上，與各方合作建設(shè)以公路直達運輸為支撐的亞歐大陸物流新通道，并參與建設(shè)跨里海運輸走廊 ”郭學軍說 據(jù)介紹，第三屆高峰論壇形成了458項成果，972億美元的企業(yè)合作協(xié)議，金融機構(gòu)建立7800億元的項目融資窗口，為“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展新階段的務(wù)實合作提供了支持 郭學軍表示，我們將繼續(xù)完善“一帶一路”合作架構(gòu) 其中，在合作理念方面，共商共建共享、開放綠色廉潔、高標準惠民生可持續(xù)，是高質(zhì)量共建“一帶一路”的重要指導原則，會繼續(xù)堅持 在合作機制方面，將繼續(xù)舉辦“一帶一路”合作高峰論壇，并成立高峰論壇秘書處 將就此同各方加強合作，繼續(xù)加強以高峰論壇為，以雙邊、三方、多邊合作機制為支撐的復合型合作，同步推進發(fā)展政策溝通、發(fā)展規(guī)劃對接、發(fā)展項目合作 加快出臺實施全國版和自貿(mào)試驗區(qū)版跨境服務(wù)貿(mào)易負面清單 “近年來，商務(wù)部認真貫徹落實黨、國務(wù)院決策部署，把推進服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域?qū)ν忾_放、深化服務(wù)貿(mào)易合作作為共建‘一帶一路’的重要抓手，不斷創(chuàng)新合作方式，豐富合作內(nèi)容，有力推動了與共建國家服務(wù)貿(mào)易發(fā)展 ”商務(wù)部綜合司副司長周介紹，目前，我們與7個共建國家簽署了服務(wù)貿(mào)易雙邊合作協(xié)議，與共建國家服務(wù)貿(mào)易額占整體服務(wù)貿(mào)易額的比重達20%左右，服務(wù)貿(mào)易已經(jīng)成為“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作的重要領(lǐng)域 周表示，經(jīng)黨、國務(wù)院同意，我們已經(jīng)在海南自貿(mào)港率先實施跨境服務(wù)貿(mào)易負面清單 下一步，將主動對接高標準經(jīng)貿(mào)規(guī)則，加快出臺實施全國版和自貿(mào)試驗區(qū)版跨境服務(wù)貿(mào)易負面清單，形成跨境服務(wù)貿(mào)易梯度開放的制度體系 推動出臺關(guān)于服務(wù)貿(mào)易開放創(chuàng)新發(fā)展、數(shù)字貿(mào)易改革創(chuàng)新發(fā)展的政策，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境 打造一批重點合作平臺 在試點基礎(chǔ)上，升級建設(shè)國家服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)，持續(xù)打造服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展的新高地 支持在有條件的地方建設(shè)服務(wù)貿(mào)易合作區(qū)，充分發(fā)揮不同地方的特色和優(yōu)勢，把合作區(qū)建成“開放的窗口、合作的橋梁、創(chuàng)新的基地、共享的平臺” 繼續(xù)辦好進博會、服貿(mào)會、數(shù)貿(mào)會等重點展會，為各國加強服務(wù)貿(mào)易合作提供公品 完善一批多雙邊合作機制 在雙邊方面，推動與更多國家建立雙邊服務(wù)貿(mào)易合作機制，擴大服務(wù)貿(mào)易“朋友圈” 在多邊方面，推進金磚國家、上合組織、—中東歐國家等機制下的服務(wù)貿(mào)易合作，落實與中亞、上合組織成員國關(guān)于數(shù)字貿(mào)易領(lǐng)域合作的有關(guān)文件 鼓勵和支持企業(yè)參與三方或多方市場合作 三方或多方市場合作有助于發(fā)揮各方優(yōu)勢，提升合作質(zhì)量 多次指出，要秉持共商共建共享原則，推動各方各施所長、各盡所能，通過雙邊合作、三方合作、多邊合作等各種形式，把大家的優(yōu)勢和潛能充分發(fā)揮出來 周表示，我們認真落實重要講話精神，推進與有關(guān)國家三方或多方市場合作，取得了積極成效 其中，在機制層面，我們已經(jīng)與14個國家簽署了第三方市場合作文件 在此基礎(chǔ)上，與有關(guān)國家建立了第三方市場合作指導委員會或工作組，并通過舉辦第三方市場合作論壇等多種形式促進交流、增進了解、深化合作 在模式層面，企業(yè)在實踐中不斷探索多元化的合作模式，目前主要包括產(chǎn)品服務(wù)類、工程合作類、投資合作類、產(chǎn)融結(jié)合類等，以充分發(fā)揮各方技術(shù)、資金、管理等方面的優(yōu)勢 在項目層面，一批三方或多方市場合作項目成功落地，產(chǎn)生良好的經(jīng)濟社會效益，也形成了較強的示范帶動效應 周表示，下一步，我們將繼續(xù)會同有關(guān)部門，按照“引導、企業(yè)主導、市場化運作”的原則，鼓勵和支持企業(yè)參與三方或多方市場合作，推動更多項目落地 倉庫類型分類 從不同的側(cè)面來分析，倉庫可以有不同的分類標準，下面我們主要從以下幾個方面來討論倉庫的分類 1.按倉庫用途來分類 倉庫按照它在商品流通過程中所起的作用可以分為以下幾種： （1）采購供應倉庫 采購供應倉庫主要用于集中儲存從生產(chǎn)部門收購的和供間進出口的商品，一般這一類的倉庫庫場設(shè)在商品生產(chǎn)比較集中的大、中城市，或商品運輸樞紐的所在地 （2）批發(fā)倉庫 批發(fā)倉庫主要是用于儲存從采購供應庫場調(diào)進或在當?shù)厥召彽纳唐罚@一類倉庫一般貼近商品銷售市場，規(guī)模同采購供應倉庫相比一般要小一些，鉈既從事批發(fā)供貨，也從事拆零供貨業(yè)務(wù) （3）零售倉庫 零售倉庫主要用于為商業(yè)零售業(yè)做短期儲貨，一般是提供店面銷售，零售倉庫的規(guī)模較小，所儲存物資周轉(zhuǎn)快 （4）儲備倉庫 這類倉庫一般由國家設(shè)置，以保管國家應急的儲備物資和戰(zhàn)備物資 貨物在這類倉庫中儲存時間一般比較長，并且儲存的物資會定期更新，以保證物資的質(zhì)量 （5）中轉(zhuǎn)倉庫 中轉(zhuǎn)倉庫處于貨物運輸系統(tǒng)的中間環(huán)節(jié)，存放那些等待轉(zhuǎn)運的貨物，一般貨物在此僅做臨時停放，這一類倉庫一般設(shè)置在公路、鐵路的場站和水路運輸?shù)母劭诖a頭附近，以方便貨物在此等待裝運 （6）加工倉庫 倉庫的加工延遲功能，一般具有產(chǎn)品加工能力的倉庫被成為加工倉庫 （7）保稅倉庫 保稅倉庫是指為貿(mào)易的需要，設(shè)置在一國國土之上，但在海關(guān)關(guān)境以外的倉庫 外國企業(yè)的貨物可以免稅進出這類倉庫而辦理海關(guān)申報手續(xù)，經(jīng)過批準后，可以在保稅倉庫內(nèi)對貨物進行加工、存儲等等作業(yè) 以上是通常的幾類倉庫，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品是被儲存在采購供應倉庫，流向批發(fā)倉庫，接著是零售倉庫，最后商品進入賣場，在那里向最終用戶銷售 2.按保管貨物的特性分類 （1）原料倉庫：原材料倉庫是用來儲存生產(chǎn)所用的原材料的，這類倉庫一般比較大 （2）產(chǎn)品倉庫：產(chǎn)品倉庫的作用是存放已經(jīng)完成的產(chǎn)品，但這些產(chǎn)品還沒有進入流通區(qū)域，這種倉庫一般是附屬于產(chǎn)品生產(chǎn)工廠 （3）冷藏倉庫：它是用來儲藏那些需要進行冷藏儲存的貨物，一般多是農(nóng)副產(chǎn)品、藥品等等對于儲存溫度有要求的物品 （4）恒溫倉庫：恒溫倉庫和冷藏倉庫一樣也是用來儲存對于儲藏溫度有要求的產(chǎn)品 （5）危險品倉庫：危險品倉庫從字面上就比較容易理解它是用于儲存危險品的，危險品由于可能對于以及環(huán)境造成危險，在此類物品的儲存方面一般會有特定的要求，例如許多化學用品就是危險品，他們的儲存都有專門的條例 （6）水面?zhèn)}庫：象圓木、竹排等能夠在水面上漂浮的物品來說，他們可以儲存在水面 3.按照場庫的構(gòu)造來分類 （1）單層倉庫：單層倉庫是最常見的，也是使用最廣泛的一種倉庫建筑類型，這種倉庫只有一層，也就當然的不需要設(shè)置樓梯，它的主要特點是： ①單層倉庫設(shè)計簡單，所需投資較少 ②由于倉庫只有一層，在倉庫內(nèi)搬運、裝卸貨物比較方便 ③各種附屬設(shè)備（例如通風設(shè)備、供水、供電等）的安裝，使用和維護都比較方便 ④由于只有一層，倉庫全部的地面承壓能力都比較強 （2）多層倉庫：有單層倉庫，必然對應的有多層倉庫，多層倉庫一般占地面積較小，它一般建在人口稠密，土地使用價格較高的地區(qū)，由于是多層結(jié)構(gòu)，貨物一般是使用垂直輸送設(shè)備來搬運貨物，起來，多層倉庫有以下幾個特點： ①多層倉庫可適用于各種不同的使用要求，例如可以將辦公室和庫房分處兩層，在整個倉庫布局方面比較靈活 ②分層結(jié)構(gòu)將庫房和其他部門自然的進行隔離，有利于庫房的安全和防火 ③多層倉庫作業(yè)需要的垂直運輸重物技術(shù)已經(jīng)日趨成熟 ④多層倉庫一般建在靠近市區(qū)的地方，因為它的占地面積較小，建筑成本可以控制在有效范圍內(nèi)，多層倉庫一般經(jīng)常用來儲存城市日常用的高附加值的小型商品 使用多層倉庫存在的問題在于建筑和使用中的維護費用較大，一般商品的存放成本較高 （3）立體倉庫：立體倉庫又被稱為高架倉庫，它也是一種單層倉庫，但同一般的單層倉庫的不同在于它利用高層貨架來儲存貨物，而不是簡單的將貨物堆積在庫房地面上，在立體倉庫中，由于貨架一般比較的高，貨物的存取需要采用與之配套的機械化、自動化設(shè)備，一般在存取設(shè)備自動化程度較高時也將這樣的倉庫成為自動化倉庫 （4）簡倉：簡倉就是用于存放散裝的小顆?；蚍勰钬浳锏姆忾]式倉庫，一般這種倉庫被置于高架上，例如簡倉經(jīng)常用來存儲糧食、水泥和化肥等 （5）露天堆場：露天堆場是用于在露天堆放貨物的場所，一般對方大宗原材料，或者不怕受潮的貨物 4.按建筑材料的不同分類 根據(jù)倉庫使用的建筑材料的不同，可以將倉庫分為：鋼筋混凝土倉庫、鋼質(zhì)倉庫、磚石倉庫等等 5.按倉庫所處位置分類 根據(jù)倉庫所處的地理位置，可以分為碼頭倉庫、內(nèi)陸倉庫等，這是根據(jù)倉庫的地理位置賦予倉庫的特性來進行的分類 6.按倉庫的管理體制分類 根據(jù)倉庫隸屬關(guān)系的不同，可以分為以下幾類： （1）自用倉庫：自用倉庫就是指某個企業(yè)建立的供自己使用的倉庫，這種倉庫一般由企業(yè)自己進行管理 （2）公用倉庫：這是一種專業(yè)從事倉儲經(jīng)營管理的，面向社會的，獨立于其他企業(yè)的倉庫 一般自用倉庫稱為或二方物流倉庫，而公用倉庫被稱為第三方物流倉庫 山東出口貨物到舒莎雷供應商中歐中俄中亞班列 今年以來新疆霍爾果斯公路口岸通關(guān)車輛已超20萬輛 2023-11-27 09:28:56 進入11月以來，新疆霍爾果斯公路口岸試行24小時貨運通關(guān)業(yè)務(wù)，每天有上千臺商品車從這里完成通關(guān)銷往中亞、歐洲 今年以來，該口岸通關(guān)車輛超過了20萬輛 記者在在霍爾果斯公路口岸看到，一輛輛商品車在辦理完手續(xù)后，駛住哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯等“一帶一路”共建國家 今年1月8日恢復通關(guān)以來，霍爾果斯口岸的汽車整車出口呈現(xiàn)“井噴式”增長態(tài)勢，商品車的單日出口量達到1302輛，創(chuàng)歷史新高 霍爾果斯公路口岸貨場 李明 攝 霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)口岸管理局黨組成員、副局長付磊介紹，出入境的車輛主要為出口，分為重車和商品車，重車日均通關(guān)已經(jīng)達到300輛以上，這些車有的裝載著國內(nèi)的水果蔬菜，有的是國內(nèi)百貨、小家電，還有的裝載著設(shè)備，如我國援建“一帶一路”國家的風力發(fā)電葉片 商品車的出口有鏟車、客車、自卸車、新能源小汽車等 霍爾果斯凱博貨運代理有限公司副總經(jīng)理邱福軍說：“現(xiàn)在咱們這個出口商品車，包括咱們國內(nèi)的這些品牌，包括極氪001、比亞迪、長安這些新能源電動車，他們中亞五國特別受歡迎，對他們來講，銷量特別大 現(xiàn)在我們公司已經(jīng)累計出口13000到14000臺了，每個月大概在1200臺左右，就是每天發(fā)運就是30臺到50臺、60臺之間，全年我們要做到15000臺以上 ” 今年以來，進出霍爾果斯口岸的車輛總量超過了20萬輛 為此口岸也順勢推出24小時辦理貨運通關(guān) “為平穩(wěn)有序做好霍爾果斯公路口岸試行24小時貨運通關(guān)工作，我們利用海關(guān)智能卡口系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng)，助力車輛在夜間也能“無感”通關(guān) 下一步，我們將優(yōu)化監(jiān)管流程，加強人員配置，采取預約通關(guān)、隨到隨驗等便利化措施，強化與口岸聯(lián)檢單位的溝通協(xié)作，切實做好24小時通關(guān)保障工作，助力霍爾果斯公路口岸貨運通關(guān)順暢、平穩(wěn)有序 ”霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管一科副科長陳明翔說