經(jīng)營(yíng)范圍：承辦海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口的*運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、熏蒸、訂艙運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：1.散雜貨大件運(yùn)輸 2.提供集裝箱的陸運(yùn)、海運(yùn)，以及海鐵聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)、陸海鐵聯(lián)運(yùn) 等多種形式的運(yùn)輸 3.全國(guó)及中亞五國(guó)俄羅斯外蒙古陸運(yùn)鐵路聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目運(yùn)輸 4.空運(yùn) 5.陸運(yùn)專線運(yùn)輸 6.進(jìn)口清關(guān)服務(wù) 7.熏蒸 8.代辦原產(chǎn)地證，認(rèn)證，邀請(qǐng)函等。

主要優(yōu)勢(shì):有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶提供中亞五國(guó),俄羅斯,蒙古等國(guó)的租箱運(yùn)輸服務(wù),代買二手集裝精,始發(fā)地報(bào)關(guān)報(bào)檢，全程“門到門”“運(yùn)輸,指運(yùn)等一條龍服務(wù)。

主營(yíng)貨運(yùn)路線:國(guó)內(nèi)各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國(guó)哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫(kù)曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運(yùn)運(yùn)輸，快捷，及時(shí) 快捷、方便、安全.

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1884萬(wàn)噸！
:55:50
中老鐵路開(kāi)通超500天，累計(jì)發(fā)送貨物1884萬(wàn)噸
4月19日，位于云南省西雙版納傣族自治州景洪市的野象谷站，工作人員正忙著裝載貨物、吊運(yùn)集裝箱，貨場(chǎng)上呈現(xiàn)出一派熱火朝天的繁忙景象，中老鐵路開(kāi)通后，野象谷站貨運(yùn)量持續(xù)上漲，橡膠、糖蜜等貨物通過(guò)鐵路源源不斷運(yùn)往全國(guó)各地

“野象谷站貨場(chǎng)初設(shè)年吞吐量?jī)H為75萬(wàn)噸，開(kāi)通年我們就完成了160多萬(wàn)噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期，鐵路昆明局集團(tuán)有限公司普洱車務(wù)段野象谷站站長(zhǎng)何春榮說(shuō)，野象谷站貨運(yùn)良好勢(shì)頭，只是中老鐵路上的一個(gè)縮影
今年以來(lái)，伴隨著疫情防控較快平穩(wěn)轉(zhuǎn)段，生產(chǎn)需求企穩(wěn)回升，中老鐵路貨物運(yùn)量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，日均發(fā)送貨物5.6萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)180%，日均運(yùn)輸跨境貨物1.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)260%，自2021年12月3日開(kāi)通以來(lái)，截至2023年4月18日，中老鐵路已安全運(yùn)營(yíng)了502天，全線累計(jì)完成貨物運(yùn)量1884萬(wàn)噸，其中，國(guó)內(nèi)段發(fā)送貨物1463萬(wàn)噸，國(guó)外段發(fā)送貨物421萬(wàn)噸
中老鐵路在和東盟間構(gòu)建起一條便捷的物流大通道，運(yùn)輸時(shí)間和物流成本大幅壓縮，運(yùn)輸需求十分旺盛，鐵路部門加大貨物運(yùn)輸組織力度，提升運(yùn)輸能力和效率；加強(qiáng)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，萬(wàn)象南站換裝場(chǎng)建成，中老泰鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通；加強(qiáng)與海關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，積極推行快速通關(guān)和轉(zhuǎn)關(guān)模式，大幅提升口岸通關(guān)效能，逐步壓縮貨物通關(guān)時(shí)間；減免鐵路集裝箱保證金和用箱費(fèi)用，降低物流成本；持續(xù)打造定點(diǎn)、定時(shí)、定線、定車次的中老“瀾湄快線”貨運(yùn)品牌，實(shí)現(xiàn)昆明至萬(wàn)象*快26小時(shí)直達(dá)
探索“中老鐵路＋中歐班列”“中老鐵路＋西部陸海新通道班列”運(yùn)輸模式，打造好化肥、蔬菜、服裝和電商專列，充分發(fā)揮磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果監(jiān)管場(chǎng)地作用，組織開(kāi)行老撾、泰國(guó)等東盟國(guó)家的優(yōu)質(zhì)水果冷鏈專列，以全譜系產(chǎn)品打造提升鐵路班列品牌的影響力，做大跨境貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，今年以來(lái)共組織運(yùn)輸龍眼、椰青、芒果等水果 18批次、1183噸，貨值約1800萬(wàn)元，助力中老鐵路貨運(yùn)持續(xù)上量

聚焦中老鐵路全線貨運(yùn)增量需求，開(kāi)展?fàn)恳鰢嵭袆?dòng)，全線列車牽引重量由2000噸增加至2500噸，在口岸列車交接對(duì)數(shù)無(wú)明顯增加的情況下，口岸交接量由增噸前的日均9300噸增加至目前的13000噸，每日增加4000噸左右，全線運(yùn)輸效率和通道能力大幅提升，協(xié)調(diào)海關(guān)推行“鐵路快通”模式，實(shí)施“7x24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)，有效提升磨憨鐵路口岸通關(guān)效能，通關(guān)時(shí)間從40多小時(shí)壓縮到5小時(shí)內(nèi)，目前，中老鐵路貨物聯(lián)運(yùn)從開(kāi)通初期日均2列增加到目前的日均12列
中老鐵路開(kāi)通以來(lái)，促進(jìn)了區(qū)域互聯(lián)互通和互利共贏，給、老撾以及臨近的東盟國(guó)家企業(yè)和民眾帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的機(jī)遇和紅利，為沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，從發(fā)運(yùn)到老撾的貨物主要是機(jī)械設(shè)備、家用電器、蔬菜、鮮花、機(jī)械配件等，從老撾發(fā)運(yùn)到的貨物主要是金屬礦石、木薯、薏米等，通達(dá)9個(gè)省區(qū)市

目前國(guó)內(nèi)25個(gè)省市相繼開(kāi)行了中老鐵路跨境貨物列車，貨物已覆蓋老撾、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、柬埔寨、越南、孟加拉國(guó)、新加坡等共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)，貨物品類由開(kāi)通初期的化肥、百貨等10多種擴(kuò)展至電子、光伏、冷鏈水果等2000余種，形成了穩(wěn)定的國(guó)內(nèi)雙循環(huán)運(yùn)輸通道，助推產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通



廣州首趟冷鏈班列發(fā)車，打造特色生鮮產(chǎn)品出海新通道
:09:43
4月19日，一列滿載粵港澳大灣區(qū)地區(qū)生鮮產(chǎn)品的廣物中歐班列從廣州港緩緩駛出，奔向萬(wàn)里之外的俄羅斯，這是首趟從廣州發(fā)運(yùn)的冷鏈班列
以往，廣物中歐班列運(yùn)輸貨品主要為電子設(shè)備、服裝鞋帽、家用電器等廣東本土企業(yè)制造的特色名優(yōu)產(chǎn)品，而冷鏈班列的開(kāi)通，意味著廣物中歐班列運(yùn)輸品類豐富，粵港澳大灣區(qū)的各種生鮮產(chǎn)品也可以搭乘中歐班列走出國(guó)門、走向世界
據(jù)俄羅斯出口中心的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，魚(yú)類和乳類產(chǎn)品、葵花籽油、巧克力等俄羅斯產(chǎn)品在市場(chǎng)廣受歡迎，冷鏈班列的開(kāi)通為中俄特色生鮮產(chǎn)品的貿(mào)易往來(lái)提供了新的物流通道
當(dāng)前，粵港澳大灣區(qū)的中歐班列企業(yè)正積極探索冷鏈運(yùn)輸?shù)刃聵I(yè)態(tài)，2022年4月，滿載著麥芽、蔬菜、糖果等貨物的“中老（撾）泰（國(guó)）”冷鏈班列從深圳平湖南鐵路物流園駛出，為粵港澳大灣區(qū)首趟開(kāi)往老撾、泰國(guó)的冷鏈班列，9月，《廣東省推進(jìn)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展“十四五”實(shí)施方案》印發(fā)，要求提升中老、中歐班列冷鏈物流服務(wù)水平，增強(qiáng)冷鏈聯(lián)運(yùn)組織能力
相較于普通中歐班列，開(kāi)行冷鏈班列對(duì)鐵路安檢、海關(guān)通關(guān)服務(wù)效能及口岸銜接速度提出了更高要求，本列冷鏈班列由廣物物流與象嶼易聯(lián)合作，廣州車站海關(guān)和中鐵聯(lián)集廣州中心站等單位幫助快速辦理申報(bào)、驗(yàn)放等通關(guān)手續(xù)，解決了冷鏈班列運(yùn)營(yíng)中的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，保障冷鏈貨物安檢實(shí)效、快速通關(guān)，為推動(dòng)廣東中歐班列持續(xù)高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)發(fā)揮了重要作用
今年以來(lái)，廣物物流在廣州港先后開(kāi)行了首列跨境電商班列、首列集拼班列、首列新能源汽車班列等，首列冷鏈班列的成功開(kāi)行，是廣物中歐班列平臺(tái)在豐富班列產(chǎn)品，完善班列服務(wù)、助力粵貨走向所采取的又一新舉措
后續(xù)，廣物中歐班列將以常態(tài)化開(kāi)行冷鏈班列為契機(jī)，大力探索并發(fā)展冷鏈生鮮等特色商品的運(yùn)輸，完善供應(yīng)鏈全鏈條服務(wù)，支持冷鏈生鮮、農(nóng)副產(chǎn)品等進(jìn)出口，發(fā)展多線路、多品種運(yùn)營(yíng)，形成運(yùn)輸能力更強(qiáng)、樞紐布局更合理、物流服務(wù)更的物流通道體系，為助力廣東高質(zhì)量發(fā)展增光添彩



哈薩克斯坦回程班列進(jìn)口巧克力到河北

阿克蘇首趟集拼中歐班列開(kāi)行
:11:19
4月19日，一列滿載1930.8噸阿克蘇濃縮蘋果清汁及石河子番茄醬的中歐班列駛出阿克蘇鐵路貨場(chǎng)，這是阿克蘇地區(qū)開(kāi)行的首趟集拼中歐班列，4月19日凌晨，阿克蘇地區(qū)首趟集拼中歐班列始發(fā)，王拓?cái)z
這趟班列貨物在阿克蘇出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行散貨集拼，再由阿克蘇站始發(fā)，將經(jīng)阿拉山口口岸出境，*終到達(dá)俄羅斯克列斯特，全程5900公里，預(yù)計(jì)行駛12天
出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立，對(duì)已辦結(jié)海關(guān)出口手續(xù)的貨物進(jìn)行存儲(chǔ)、保稅物流配送、提供流通性服務(wù)的專用監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)
為充分發(fā)揮出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)“小而精”散貨集拼進(jìn)出靈活的優(yōu)勢(shì)，阿克蘇海關(guān)推出“出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)+中歐班列”疊加監(jiān)管新模式，阿克蘇地區(qū)及周邊地州市的出口貨物可通過(guò)出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行集結(jié)拼裝，同一目的地的貨物共同搭乘阿克蘇始發(fā)中歐班列，形成便捷暢通的出口渠道
阿克蘇海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)王鵬表示，“出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)+中歐班列”是海關(guān)拓展出口貨物物流鏈的重要舉措，出口監(jiān)管倉(cāng)出口貨物可在倉(cāng)庫(kù)直接完成查驗(yàn)放行手續(xù)，縮短通關(guān)查驗(yàn)時(shí)間
近年來(lái)，阿克蘇地區(qū)立足獨(dú)特光熱水土條件，培育壯大特色林果業(yè)、農(nóng)食產(chǎn)品、紡織等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，積極服務(wù)和融入“一帶一路”建設(shè)，2023年一季度，阿克蘇地區(qū)進(jìn)出口總值29億元，其中出口28.8億元