鄭州環(huán)航提供鐵路運輸、過境鐵路聯(lián)運、海運進出口、空運進出口、港口清關(guān)、倉儲分撥等為一體的貨運代理服務(wù)，追求發(fā)展的貨運企業(yè)

公司鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及各大鐵路沿線地區(qū)，主要集中于新長江三角、珠江三角地區(qū)，在鐵路集裝箱聯(lián)運、過境鐵路聯(lián)運、整車運輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面

主營業(yè)務(wù)

1.出口鐵路運輸：覆蓋中亞五國、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進出口

2.過境鐵路運輸：韓國、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國——青島/連云港——

---阿拉山口/多斯特克—過境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、

土庫曼斯坦中亞五國、俄羅斯、蒙古。

3國內(nèi)鐵路運輸："五定班列"運輸:連云港及國內(nèi)各車站始發(fā)的鐵路集裝箱、車皮運輸服務(wù)，

目的地為鄭州地區(qū)、西安地區(qū)

4海鐵多式聯(lián)運：鐵路網(wǎng)絡(luò)遍及各大車站，主要集中于珠江三角、長三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線。

5綜合業(yè)務(wù)：包括倉儲和拖車

主要航線編輯

海鐵聯(lián)運:韓國/日本/東南亞/美國等國家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國/蒙古.

全鐵運輸:國內(nèi)各發(fā)車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古.



哈薩克斯坦回程班列進口美妝衛(wèi)護到鄭州



哈鐵貨運：讓信息多跑路 貨主少跑腿
:05:49
4月16日，一列滿載55個集裝箱165臺商品汽車的貨運列車，從鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱集裝箱中心站駛出，經(jīng)滿洲里口岸駛向歐洲，4月18日，記者來到哈爾濱集裝箱中心，感受這個一站式的現(xiàn)代化物流中心
哈爾濱集裝箱中心站集運輸、倉儲、集散、通關(guān)功能為一體，是“一帶一路”國家戰(zhàn)略向北開放的性商品集散中心和現(xiàn)代化物流中心，這里集結(jié)開行了中歐班列、快運班列、小汽車特貨班列，在“黑龍江路海絲綢之路經(jīng)濟帶”通道建設(shè)中發(fā)揮了核心作用
在哈爾濱集裝箱中心站的集裝箱裝卸區(qū)，工作人員忙著調(diào)運集裝箱進行裝車作業(yè)，忙碌而有序，一列列中歐班列就是從這里出發(fā)駛向歐洲
哈爾濱集裝箱中心站等待運輸?shù)钠嚕ㄑ霃V網(wǎng)記者馬俊瑋 攝）
“上周天我們開行了首列國產(chǎn)品牌商品汽車中歐班列，共載有165臺出口的國產(chǎn)品牌商品汽車，與公路運輸相比，中歐班列大大提高了運輸效率以及運輸?shù)臄?shù)量，在運輸時我們有專用的集裝箱進行運輸，保證了小汽車在運輸途中的安全性，哈爾濱集裝箱中心站副站長孟旸說
哈爾濱集裝箱中心站于2013年6月開工建設(shè)，2015年7月30日開通運營，是國鐵集團規(guī)劃的18個鐵路集裝箱中心站之一，運輸物品主要以糧食、木材、工業(yè)用品、民生用品為主
孟旸介紹，目前，哈爾濱集裝箱中心站正在升級貨運生產(chǎn)管控平臺，平臺為客戶提供了預(yù)約進站、供單派發(fā)等服務(wù)，大大節(jié)省了客戶進站和作業(yè)時間，平臺電子化取代了紙質(zhì)作業(yè)，使得信息更加暢通
在哈爾濱集裝箱中心站工作人員正在進行集裝箱的裝運（央廣網(wǎng)記者馬俊瑋 攝）
在哈鐵貨運服務(wù)中心，科技感滿滿的大屏幕上顯示著貨物辦理以及貨運客戶的實時情況，工作人員都在電腦前緊張忙碌的工作著
哈鐵貨運服務(wù)中心是哈爾濱局集團公司依托鐵路95306電子商務(wù)平臺成立的集貨運集中辦理、貨運產(chǎn)品定制和便民綜合服務(wù)等功能于一體的黑龍江省規(guī)模的貨運服務(wù)受理中心
目前，哈鐵貨運受理服務(wù)中心已經(jīng)實現(xiàn)了全局246個貨運站、669條專用線的數(shù)字化管理，提供網(wǎng)上“一站式”集中服務(wù)，具備需求受理、運單制票、收款對賬、線上交付、網(wǎng)上理賠、客戶服務(wù)、營銷工作等服務(wù)功能
“我們根據(jù)客戶的日常需要，還自主探索了客戶自助服務(wù)、內(nèi)部營銷熱線、綜合統(tǒng)計分析、增量問題協(xié)調(diào)等‘微服務(wù)’功能，現(xiàn)在我們受理大廳實現(xiàn)了7×24小時的全天候服務(wù)，客戶的日常需求可以隨時隨地的提報，真正實現(xiàn)‘讓信息多跑路、企業(yè)貨主少跑腿’，哈鐵貨運服務(wù)中心受理服務(wù)部部長姚洪海說
哈鐵貨運服務(wù)中心的智能大屏實時顯示著各類貨運信息（央廣網(wǎng)記者馬俊瑋 攝）
黑龍江龍域聯(lián)物流有限公司與哈爾濱鐵路局合作已經(jīng)有七八年的時間，其主要業(yè)務(wù)為整車出口、集裝箱內(nèi)貿(mào)及進出口運輸，年運輸量在3萬噸左右，運輸范圍涉及全國及俄羅斯全境
“作為發(fā)貨客戶來講，原先想要發(fā)貨需要做計劃，制單制票，要跑很多站，哈鐵貨運受理服務(wù)中心之后，對發(fā)貨企業(yè)的幫助特別大，在網(wǎng)上就可以把需要的手續(xù)流程操作了，大大提高了效率，公司鐵路事務(wù)部經(jīng)理馬國強告訴記者
目前，黑龍江省超萬家企業(yè)入駐95306貨運服務(wù)平臺，網(wǎng)上日受理客戶需求1.2萬單，2022年平臺累計貨物成交量超2億噸，交易金額突破300億元



江西省首列馬士基?江鈴汽車鐵海聯(lián)運“一單制”班列順利發(fā)行
:09:15
4月17日，一列滿載江鈴汽車的集裝箱火車緩緩從南昌陸港駛出，將于18日上午抵達廈門港多式聯(lián)運港站，這是江西省首列鐵海聯(lián)運“一單制”班列從南昌陸港始發(fā)經(jīng)廈門港無縫銜接直運海外市場
為保障此次班列的順利開行，在贛閩兩地的海關(guān)、鐵路、商務(wù)(口岸)部門的指導(dǎo)下，南昌市、縣商務(wù)(口岸)部門及南昌縣鐵投公司、廈門港、廈門外代、馬士基團隊、江鈴進出口公司通力協(xié)作，從前期籌劃、項目落地和專列開行等細節(jié)著手，在*短的時間內(nèi)完成了馬士基?江鈴汽車鐵海聯(lián)運“一單制”項目
據(jù)介紹，鐵海聯(lián)運“一單制”是指由單一承運人承擔“內(nèi)陸—港口—國外目的港”全程責(zé)任，簽發(fā)具有物權(quán)憑證的全程聯(lián)運提單，通過一次結(jié)算，一次，全程由一個且不變的集裝箱裝載，在鐵路運輸和海運轉(zhuǎn)換運輸方式的過程中不對貨物進行換裝作業(yè)的多式聯(lián)運組織形式，一單制”不同于傳統(tǒng)的“鐵路運輸＋港口＋海運”的簡單組合，鐵海聯(lián)運“一單制”業(yè)務(wù)模式通過對各方資源和業(yè)務(wù)流程的整合優(yōu)化，真正實現(xiàn)了面對客戶的“一個承運單位、一次結(jié)算、一份提單、一份、一箱到底”的全程多式聯(lián)運，避免了傳統(tǒng)運輸模式的單證流轉(zhuǎn)和貨物倒箱換裝，在成本、效率、節(jié)能減排等方面都具備突出優(yōu)勢
馬士基?江鈴汽車鐵海聯(lián)運“一單制”項目成功落地，極大地縮短了物流運輸時間，降低了綜合物流成本，這種率、低成本的一站式全程服務(wù)讓外貿(mào)企業(yè)在出口貿(mào)易中更具競爭力，這將完善馬士基以南昌陸港為始發(fā)站、廈門港為中轉(zhuǎn)基地的內(nèi)陸延申服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，助力南昌陸港陸港型國家物流樞紐港功能提升



哈薩克斯坦回程班列進口美妝衛(wèi)護到鄭州

26列！陸路口岸單日開行進出口列車數(shù)量創(chuàng)新高
:51:39
陸路口岸——滿洲里鐵路口岸站19日對外消息稱，滿洲里鐵路口岸單日開行進出口列車數(shù)量達到26列，再創(chuàng)歷史新高
一天前，當*后一列進口煤炭列車駛?cè)霛M洲里鐵路口岸寬軌到發(fā)場，正式宣告實現(xiàn)單日接運列車20列，發(fā)送出口貨物列車6列，單日開行進出口貨物列車數(shù)量創(chuàng)歷史新高
數(shù)據(jù)顯示，今年以來，滿洲里鐵路口岸進口運量達523.18萬噸，同比增加204.27萬噸，保持日均接重車16列的好成績
滿洲里鐵路口岸站稱，隨著“一帶一路”倡議不斷深入，中俄經(jīng)貿(mào)往來頻繁，每年大量進口煤炭、化肥、鐵精礦等貨物在這里換裝轉(zhuǎn)運，滿洲里鐵路口岸積極發(fā)揮大口岸區(qū)位優(yōu)勢，組織敞口接車，持續(xù)加強與俄方互創(chuàng)條件，實現(xiàn)列車全過程暢通，為接發(fā)進口貨物列車創(chuàng)造條件
值得一提的是，為加快貨物通關(guān)效率，滿洲里鐵路口岸推出新舉措，協(xié)調(diào)貨代公司主動尋找下游市場，及時提供貨物流向，加快貨物流轉(zhuǎn)速度，提高車站接運能力